Como abastecer um carro de corrida

Reabastecer um carro de corrida é complicado e às vezes perigoso. Na maioria das vezes, o carro enche durante os pit stops de 15 segundos ou menos. Isso deixa pouca margem para erros e requer o uso de equipamentos especializados projetados para abastecer um carro de corrida com rapidez, segurança e eficiência. A partir da temporada de corridas de 2010, o reabastecimento não é mais permitido durante as corridas de Fórmula 1, embora a Indycar e a National Association of Stock Car Auto Racing (NASCAR) permitam o reabastecimento durante suas corridas competitivas.

Método 1 de 2: Abasteça ao longo da rota da NASCAR

Materiais Necessários

• roupas de combate a incêndio
• Lata de combustível
• separador de combustível pode

A NASCAR usa um tanque de combustível, conhecido como caminhão basculante, para abastecer seus carros no pit stop. A lata de lixo foi projetada para despejar o combustível que contém no veículo em oito segundos. Cada tanque de combustível contém 11 galões, então são necessárias duas latas cheias para encher o carro até a capacidade total. Com um peso bruto de até 95 libras, é preciso muita força para o tripulante de reabastecimento levantar o canister no lugar.

Outro membro da tripulação, conhecido como catcher, garante que o catcher esteja no local para coletar o excesso de combustível e evitar que ele escape durante o processo de reabastecimento. Tudo isso geralmente acontece em 15 segundos ou menos, o que significa que todos devem fazer seu trabalho corretamente, da maneira mais rápida e segura possível, para evitar multas nas boxes e colocar o carro de volta na pista.

Passo 1: Use a primeira lata de combustível. Quando o motorista se aproxima da caixa e para, a equipe corre por cima do muro para consertar o carro.

O abastecedor com o primeiro botijão de combustível se aproxima do veículo e conecta o botijão ao veículo através da porta de combustível na parte traseira esquerda do veículo. A pessoa também coloca uma armadilha sob o tubo de transbordamento para prender o combustível que transborda.

Enquanto isso, uma equipe de montadores de pneus está substituindo as rodas do lado direito do carro.

Etapa 2: Usando a segunda lata de combustível. Quando o trocador de pneus terminar de trocar os pneus certos, o abastecedor devolve a primeira lata de combustível e recebe uma segunda lata de combustível.

Enquanto a tripulação está trocando os pneus esquerdos, o gasman despeja uma segunda lata de combustível no carro. Além disso, o homem do tanque de recuperação mantém sua posição com o tanque de recuperação até que o processo de reabastecimento seja concluído. Se o carro recebe apenas pneus do lado direito, o gasman coloca apenas uma lata de combustível no carro.

Passo 3: Finalizando o reabastecimento. Somente após o reabastecimento, o gasman sinaliza o macaco, que abaixa o carro, permitindo que o piloto volte a correr.

É importante que o apanhador e o gasman removam todo o equipamento de abastecimento antes que o motorista saia do box. Caso contrário, o motorista deverá receber uma multa no pit road.

Método 2 de 2: preenchimento do indicador

Materiais Necessários

• equipamento de combate a incêndio
• Mangueira de combustível

Ao contrário de um pit stop da NASCAR, o Indycar não enche até que a equipe substitua todos os pneus. Isso é uma questão de segurança e, como todos os motoristas devem seguir esse procedimento, não há vantagem injusta para ninguém. Além disso, abastecer uma célula de combustível da Indycar é um processo muito mais rápido, não levando mais de 2.5 segundos.

Além disso, ao contrário de um pit stop da NASCAR, o tripulante de reabastecimento da Indycar, chamado de tanqueiro, não usa uma lata de gasolina, mas conecta uma mangueira de combustível a uma porta na lateral do carro para que o combustível possa fluir para dentro do carro.

Passo 1: Prepare-se para reabastecer. Uma equipe de mecânicos troca os pneus e faz os ajustes necessários no carro.

Isso permite que os mecânicos façam seu trabalho com segurança, sem o risco adicional de reabastecimento. O caminhão-tanque se prepara para atravessar a parede com a mangueira de combustível depois que tudo estiver pronto.

Passo 2: Reabastecer o carro. O tanque insere um bocal especialmente projetado em uma abertura na lateral do carro de corrida.

Enquanto isso, o assistente da mangueira de combustível, também conhecido como homem morto, opera uma alavanca acionada por mola no tanque de combustível. Se algum problema for encontrado, solte a alavanca, interrompendo o abastecimento de combustível.

Além de gerenciar o fluxo de combustível, o assistente de mangueira de combustível também ajuda o tanqueiro a manter a mangueira de combustível nivelada para facilitar o fornecimento mais rápido de combustível. O assistente da mangueira de combustível não cruza a parede do poço.

Passo 3: Depois de reabastecer. Uma vez concluído o processo de reabastecimento, o tanque libera a mangueira de combustível e a carrega de volta pela parede do poço.

Somente após a limpeza de todos os equipamentos, o mecânico-chefe sinaliza que o piloto pode sair do pit lane e retornar à pista.

Durante uma corrida, cada segundo conta, e é importante parar nas boxes com rapidez e segurança. Isso inclui usar o equipamento de proteção adequado, usar o equipamento conforme pretendido e garantir que todos os membros da tripulação não corram perigo durante o processo. Se você tiver alguma dúvida sobre como abastecer um carro de corrida ou qualquer outro veículo, consulte um mecânico para saber mais.