Como substituir o interruptor de liberação do freio do controle de cruzeiro

O controle de cruzeiro é desligado por um interruptor de freio, que falha se o controle de cruzeiro não for desativado ou for ajustado incorretamente.

O uso adequado do controle de cruzeiro tornou-se mais do que apenas um luxo. Para muitos proprietários de veículos, o controle de cruzeiro economiza até 20% de combustível ao percorrer longas distâncias. Outros contam com o controle de cruzeiro para aliviar a pressão nos joelhos, nos músculos das pernas e nas articulações doloridas. Não importa como você usa o controle de cruzeiro em seu carro, é difícil consertá-lo sozinho.

Um dos principais componentes que falha antes dos outros é o interruptor do freio do controle de cruzeiro. A função do interruptor do freio do controle de cruzeiro é permitir que os motoristas desativem o controle de cruzeiro simplesmente pressionando o pedal do freio. Este interruptor é usado em veículos com transmissão automática, enquanto a maioria dos veículos com transmissão manual possui um interruptor de liberação da embreagem que desativa o controle de cruzeiro quando o pedal da embreagem é pressionado.

Além disso, há sempre um botão manual que desativa o controle de cruzeiro no volante ou na alavanca das setas. Vários dispositivos de desativação são obrigatórios para veículos vendidos nos EUA, pois esse é um importante recurso de segurança.

Existem alguns componentes individuais que compõem um sistema de controle de cruzeiro que podem causar falha no controle de cruzeiro de um veículo, mas estamos assumindo que o diagnóstico adequado determinou que o interruptor do freio está com defeito e precisa ser substituído. Existem dois motivos comuns pelos quais o interruptor do freio pode estar com defeito e ambos causam mau funcionamento do controle de cruzeiro.

O primeiro caso é quando o interruptor do freio do controle de cruzeiro não abre, o que significa que, quando você pressiona o pedal do freio, o controle de cruzeiro não desliga. O segundo caso é quando o interruptor do freio do controle de cruzeiro não completa o circuito, o que impede o acionamento do controle de cruzeiro. De qualquer forma, isso requer a substituição do interruptor do controle de cruzeiro nos pedais do freio.

• Atenção: A localização específica e as etapas para remover este componente podem variar dependendo do seu veículo. As etapas a seguir são instruções gerais. Certifique-se de revisar as etapas e recomendações específicas no manual de serviço do fabricante do veículo antes de prosseguir.

• aviso: Trabalhar em equipamentos elétricos, como o interruptor do freio do controle de cruzeiro, pode causar ferimentos se você não desligar a energia antes de tentar remover quaisquer componentes elétricos. Se você não tiver 100% de certeza sobre a substituição do interruptor do freio do controle de cruzeiro ou não tiver as ferramentas ou assistência recomendadas, peça a um mecânico certificado pela ASE que faça o trabalho para você.

Parte 1 de 3: Identificando os sintomas de um interruptor de freio de controle de cruzeiro com defeito

Antes de decidir solicitar peças de reposição e remover o interruptor do freio do controle de cruzeiro, é sempre uma boa ideia diagnosticar corretamente o problema. Na maioria dos scanners OBD-II, os códigos de erro P-0573 e P-0571 geralmente indicam um problema com o interruptor do freio do controle de cruzeiro. No entanto, se você não receber esse código de erro ou se não tiver um scanner para baixar os códigos de erro, será necessário realizar algumas verificações de autodiagnóstico.

Quando o interruptor do pedal do freio do controle de cruzeiro estiver com defeito, o controle de cruzeiro não será ativado. Como o pedal do freio e o controle de cruzeiro usam o mesmo interruptor de ativação, uma maneira de determinar se o interruptor está com defeito é pressionar o pedal do freio e ver se as luzes do freio acendem. Caso contrário, o interruptor do freio do controle de cruzeiro pode precisar ser substituído.

Alguns dos outros sinais de um interruptor de freio de controle de cruzeiro ruim ou com defeito incluem:

O controle de cruzeiro não aciona: quando o interruptor do freio do controle de cruzeiro está danificado, ele geralmente não completa o circuito elétrico. Isso mantém o circuito "aberto", o que basicamente informa ao controle de cruzeiro que o pedal do freio está pressionado.

O controle de cruzeiro não desliga: Do outro lado da equação, se o controle de cruzeiro não desliga quando você pressiona o pedal do freio, geralmente é causado por um interruptor de freio do controle de cruzeiro com defeito que está fechado, o que significa que ele ganhou não envie um sinal para desativar através do relé e no ECM do veículo.

O controle de cruzeiro é desativado automaticamente durante a condução: Se você estiver dirigindo em uma estrada com o controle de cruzeiro ativado e o controle de cruzeiro for desativado sem pressionar o pedal, pode haver um mau funcionamento dentro do interruptor do freio que precisa ser substituído.

Parte 2 de 3: Substituindo o Interruptor do Freio do Controle de Cruzeiro

Depois de diagnosticar um interruptor de freio de controle de cruzeiro com defeito, você precisa preparar seu veículo e você mesmo para substituir o sensor. Esse trabalho é relativamente fácil de fazer, pois a maioria dos interruptores de freio está localizada sob o painel do carro, logo acima do pedal do freio.

No entanto, como a localização deste dispositivo é exclusiva do veículo em que você está trabalhando, é altamente recomendável que você adquira o serviço para a marca, modelo e ano específicos do seu veículo. O manual de serviço geralmente lista a localização exata, bem como algumas dicas de substituição do fabricante.

Materiais Necessários

• Chave de soquete ou chave de catraca
• фонарик
• Chave de fenda plana
• bloqueador de threads
• Substituição do interruptor do freio do controle de cruzeiro
• Substituição da presilha do interruptor do freio do controle de cruzeiro
• Equipamento de segurança

Etapa 1: desconecte a bateria do carro. A primeira coisa a fazer antes de substituir qualquer componente elétrico é desconectar a fonte de alimentação.

Localize a bateria do veículo e desconecte os cabos positivo e negativo da bateria antes de continuar.

Etapa 2 Localize o interruptor do freio do controle de cruzeiro.. Depois de desligar a energia, localize o interruptor do freio do controle de cruzeiro.

Consulte o manual de serviço do seu veículo ou entre em contato com um mecânico certificado pela ASE para obter a localização do interruptor de freio do seu veículo específico se tiver dificuldade em localizar o dispositivo.

Etapa 3: remova os tapetes do lado do motorista.. Você terá que se deitar sob o painel para remover e substituir o interruptor do freio do controle de cruzeiro.

Recomenda-se que todos os tapetes sejam removidos, pois não são apenas desconfortáveis, mas também podem escorregar durante a operação e potencialmente causar ferimentos.

Etapa 4 Remova todos os painéis de acesso sob o painel.. Em muitos veículos, o painel possui uma tampa ou painel que contém todos os fios e sensores e é separado dos pedais de freio e acelerador.

Se o seu veículo tiver esse painel, remova-o para acessar os chicotes elétricos sob o veículo.

Etapa 5: Desconecte o chicote elétrico conectado ao interruptor do freio do controle de cruzeiro.. Remova o chicote elétrico conectado ao sensor.

Para fazer isso, você precisará usar uma chave de fenda para pressionar suavemente o clipe branco que conecta o chicote elétrico ao sensor. Depois de pressionar o clipe, puxe lentamente o arnês para liberá-lo do interruptor do freio.

Etapa 6: Remova o interruptor de freio antigo. Remova o sensor de freio antigo, que geralmente é preso ao suporte com um parafuso de 10 mm (o tamanho específico do parafuso varia de acordo com o veículo).

Usando uma chave de soquete ou chave de catraca, remova cuidadosamente o parafuso enquanto mantém uma mão no interruptor do freio. Depois que o parafuso for removido, o interruptor do freio se soltará e poderá ser facilmente removido.

No entanto, um clipe seguro pode ser preso na parte de trás do interruptor do freio. Se houver, use uma chave de fenda plana para remover cuidadosamente a braçadeira do encaixe no suporte. O interruptor do freio deve sair facilmente.

Etapa 7: pressione o novo clipe do interruptor de freio no novo interruptor de freio.. Compre um novo clipe de interruptor de freio (se o seu carro tiver um) em vez de tentar redefinir e recolocar o clipe antigo no novo sensor.

Em muitos casos, o clipe já está instalado no novo sensor de freio. Caso contrário, certifique-se de prender o clipe na parte de trás do sensor antes de tentar reinstalar a nova unidade.

Etapa 8. Reinstale o interruptor do freio do controle de cruzeiro.. Certifique-se de redefinir o interruptor do freio na mesma direção do interruptor do freio anterior.

Isso garante que o chicote elétrico seja facilmente conectado e que o interruptor funcione corretamente. Se o interruptor do freio tiver um clipe, primeiro insira o clipe em seu encaixe no suporte. Ele deve "encaixar" na posição.

Etapa 9: Aperte o parafuso. Depois que o interruptor do freio estiver alinhado corretamente, reinstale o parafuso de 10 mm que prende o interruptor do freio ao suporte.

Recomenda-se usar um trava rosca neste parafuso, pois você não deseja que o interruptor do freio se solte. Aperte o parafuso com o torque recomendado conforme especificado no manual de serviço do seu veículo.

Passo 10: Inspecione o chicote elétrico. Embora muitos mecânicos acreditem que o trabalho é concluído após a reconexão do chicote, em alguns casos o próprio chicote é a causa dos problemas de controle de cruzeiro.

Antes de recolocar o chicote, verifique se há fios soltos, fios desgastados ou fios desconectados.

Etapa 11: Conecte o chicote de fios. Certifique-se de recolocar o chicote de fios na mesma direção em que foi removido.

Ele deve "clicar" no lugar quando estiver conectado corretamente ao novo interruptor do freio do controle de cruzeiro. Etapa 12 Conecte o painel de acesso ao painel de controle abaixo do painel.. Definido como era quando você começou.

Parte 3 de 3: Test drive do carro

Depois de substituir com sucesso o interruptor do freio do controle de cruzeiro, os problemas devem ser corrigidos. No entanto, convém fazer um test drive do carro para garantir que o problema original seja resolvido. A melhor maneira de concluir este test drive é planejar sua rota primeiro. Como você testará o controle de cruzeiro, certifique-se de encontrar uma rodovia com muito pouco tráfego para testar o dispositivo.

Se você tiver problemas com o desligamento do controle de cruzeiro após um determinado período de tempo, teste o veículo pelo menos durante esse mesmo período de tempo.

Passo 1: Ligue o carro. Deixe aquecer até a temperatura operacional

Etapa 2 Conecte seu scanner. Certifique-se de conectar um scanner de diagnóstico (se você tiver um) e redefinir quaisquer códigos de erro.

Feito isso, execute uma nova varredura e determine se novos códigos de erro aparecem antes de um teste.

Etapa 3: dirija na velocidade da estrada. Dirija seu carro para a pista de teste e acelere até a velocidade da rodovia.

Etapa 4: defina o controle de cruzeiro para 55 ou 65 mph.. Após ajustar o controle de cruzeiro, pressione levemente o pedal do freio para certificar-se de que o controle de cruzeiro seja desengatado.

Etapa 5: redefina o controle de cruzeiro novamente e dirija por 10 a 15 milhas.. Certifique-se de que o controle de cruzeiro não desligue automaticamente.

Substituir o interruptor do freio do controle de cruzeiro é muito fácil se você tiver as ferramentas certas e souber a localização exata do dispositivo. Se você leu estas instruções e ainda não tem 100% de certeza sobre a conclusão deste reparo, entre em contato com um de seus mecânicos locais certificados pela AvtoTachki ASE para fazer o trabalho de substituição do interruptor do freio do controle de cruzeiro para você.