Como substituir o acendedor de ignição
O ignitor é o componente responsável por enviar um sinal do interruptor de ignição da chave para o sistema elétrico para energizar as velas e dar partida no motor. Assim que o motorista gira a chave, esse componente avisa as bobinas de ignição para ligar para que uma faísca possa ser gerada para queimar o cilindro. Em alguns sistemas, o dispositivo de ignição também é responsável pelo avanço e retardo do motor.
Este componente normalmente não é verificado durante uma verificação de serviço normal, pois foi projetado para durar toda a vida útil do veículo. No entanto, pode sofrer desgaste por trabalho pesado ou sobrecarga do sistema elétrico, o que leva à queima de componentes elétricos no interior do ignitor. Danos ao ignitor geralmente resultam em mau funcionamento do processo de partida do motor. O condutor roda a chave, o motor de arranque engata, mas o motor não arranca.
Parte 1 de 1: Substituindo o Ignitor
Materiais Necessários
- Chaves de caixa ou conjuntos de catraca
- Lanterna ou gota de luz
- Chaves de fenda com lâmina plana e cabeça Phillips
- Substituindo o ignitor de ignição
- Equipamento de proteção (óculos de segurança)
Etapa 1: desconecte a bateria do carro. Localize a bateria do veículo e desconecte os cabos positivo e negativo da bateria antes de continuar.
O ignitor de ignição está localizado dentro do distribuidor. Se você não desconectar a energia da bateria, o risco de choque elétrico é extremamente alto.
Passo 2: Remova a tampa do motor. O distribuidor geralmente está localizado no lado do passageiro na maioria dos motores menores e no lado do motorista ou atrás do motor nos motores V-8.
Pode ser necessário remover a tampa do motor, filtros de ar e mangueiras de acessórios para acessar esta peça.
Se necessário, anote quais componentes você removeu na ordem em que executou essas etapas para poder consultar essa lista quando terminar. Você deve reinstalá-los na ordem inversa para o posicionamento e ajuste adequados.
Etapa 3: Localize o distribuidor e remova a tampa do distribuidor.. Depois de remover todos os componentes que interferem no acesso ao distribuidor, remova a tampa do distribuidor.
Na maioria dos casos, a tampa do distribuidor é presa com dois ou três clipes ou dois ou três parafusos Phillips.
Etapa 4: Remova o rotor do distribuidor. Dependendo do tipo de distribuidor, você também terá que determinar como remover o rotor.
Consulte o manual de serviço do seu veículo antes de tentar remover este componente. Em muitos casos, o rotor é preso por um pequeno parafuso na lateral do distribuidor ou simplesmente desliza.
Passo 5: Remova o ignitor. A maioria dos dispositivos de ignição é conectada ao distribuidor através de uma série de conexões macho-fêmea, bem como um fio terra conectado a um parafuso de cabeça Phillips.
Remova o parafuso que prende o fio terra e puxe cuidadosamente o módulo de ignição até que ele deslize para fora do distribuidor.
- Atenção: Certifique-se de inspecionar e verificar o posicionamento correto do ignitor para certificar-se de instalar o novo ignitor na posição correta e na direção correta.
Passo 6: Inspecione as conexões do ignitor/módulo no distribuidor.. É muito difícil verificar se este componente está danificado; no entanto, em alguns casos, um ignitor danificado pode queimar no fundo ou ficar descolorido.
Antes de instalar uma nova peça, verifique se as conexões fêmea que conectam o ignitor não estão dobradas ou danificadas. Nesse caso, você precisa substituir o distribuidor, não apenas substituir o ignitor.
Passo 7: Instale o ignitor. Primeiro, prenda o fio terra ao parafuso que prendia o aterramento original do ignitor. Em seguida, conecte os conectores macho do ignitor nos conectores fêmea.
Antes de montar o distribuidor, certifique-se de que o ignitor esteja bem preso.
Etapa 8: Recoloque a tampa do distribuidor. Depois que o rotor for conectado com sucesso, recoloque a tampa do distribuidor usando o método inverso ao usado para removê-lo inicialmente.
Etapa 9 Reinstale as tampas do motor e os componentes removidos para obter acesso à tampa do distribuidor.. Depois de apertar a tampa do distribuidor, você precisará reinstalar todos os componentes e peças removidos para obter acesso ao distribuidor.
- Atenção: certifique-se de instalá-los na ordem inversa da remoção original.
Etapa 12: Conecte os cabos da bateria.
Passo 13 Apague os códigos de erro com um scanner. Certifique-se de limpar todos os códigos de erro antes de verificar os reparos com um scanner digital.
Em muitos casos, o código de erro causava a luz Check Engine no painel. Se esses códigos de erro não forem apagados antes de você verificar a partida do motor, é possível que o ECM o impeça de dar partida no veículo.
Passo 14: Test drive do carro. Recomenda-se que você faça um test drive em seu veículo para garantir que o reparo foi feito corretamente. Se o motor der partida ao girar a chave, o reparo foi concluído com sucesso.
Aqui estão algumas dicas para manter em mente ao fazer um test drive:
Teste o veículo por aproximadamente 20 minutos. Ao dirigir, pare em um posto de gasolina ou no acostamento e desligue o veículo. Reinicie o veículo para certificar-se de que o ignitor ainda está funcionando.
Ligue e reinicie o motor aproximadamente cinco vezes durante o test drive.
Como você pode ver nas instruções acima, fazer esse trabalho é bastante simples; no entanto, como você está trabalhando com o sistema de ignição, pode ser necessário seguir algumas etapas que não estão listadas acima. É sempre melhor consultar o manual de serviço e revisar suas recomendações na íntegra antes de realizar esse tipo de trabalho. Se você leu estas instruções e ainda não tem 100% de certeza sobre como fazer este reparo, entre em contato com um mecânico certificado pela ASE da AvtoTachki.com para fazer o trabalho de substituição do ignitor para você.
