Como substituir o eixo da pá manual?

	A substituição do eixo pode levar tempo, mas certamente economizará dinheiro. Este guia se aplica a postes de madeira e fibra de vidro. Para um eixo de aço, recomenda-se substituir a pá inteira.
Quando o eixo deve ser substituído?
	Se o eixo antigo for apenas áspero ao toque, cubra-o com fita à prova d'água para proporcionar uma aderência mais forte e também protegê-lo do desgaste. No entanto, substitua o eixo se estiver rachado, quebrado ou solto.
Antes que você comece
	É importante comprar o eixo de substituição correto para a cabeça da pá. Alguns têm ranhuras (ou roscas) onde você simplesmente desparafusa o eixo de seu soquete e aparafusa o substituto de volta até que ele não possa mais girar. Não torça muito ou você pode quebrar um dos fios.
	No entanto, outros eixos têm extremidades cônicas lisas e são rebitados no lugar. O processo de substituição desse tipo de eixo não é tão simples quanto uma alça de rosca, mas o resultado final costuma ser mais demorado.
Remoção do eixo quebrado
	Passo 1 - Pá de Segurança Prenda a cabeça da pá em um torno. O ninho e a haste quebrada devem apontar para você. Por outro lado, peça a alguém para segurar a pá para você. Coloque-o horizontalmente no chão, lâmina para cima e firme, mas não com muita força no soquete (a bucha onde a lâmina se conecta ao eixo), coloque o pé para prender a pá.
	Passo 2 - Remova o parafuso Use uma broca para remover o parafuso que prende o eixo antigo ao assento da lâmina. Como alternativa, se for um rebite, use um alicate. Prenda a ponta das garras do alicate na cabeça do rebite e puxe-o para fora. Isso pode incluir muitas reviravoltas!
	Etapa 3 - Remova o Eixo Remova o restante do eixo do soquete. Para peças teimosas que se recusam a sair, faça um ou dois furos de 6.35 mm (1/4 de polegada) na madeira para que possam ser afrouxadas. Em seguida, incline a cabeça da pá de cabeça para baixo e bata na borda da lâmina com um martelo. A peça presa deve sair facilmente após alguns golpes! Etapa 4 - Lave o soquete Após a remoção, limpe o ninho e remova todos os detritos.
Instalando um novo eixo
	Passo 5 - Verifique o Eixo Insira um novo eixo - a extremidade cônica primeiro - e experimente o tamanho. Não tenha pressa, pois você só tem uma chance de dirigir na muralha. Alguns eixos de substituição rebitados podem não se encaixar perfeitamente e provavelmente serão muito grandes. Nesse caso, use uma lima ou faca para madeira para raspar o eixo até que se encaixe.
	O topo da haste deve afunilar gradualmente para entrar no ninho mais tarde; use a forma original de seu novo eixo como guia. Experimente o tamanho da caneta entre cada lima e, em seguida, lixe até obter um acabamento liso.
	Se estiver muito solto, faça uma cunha com um pedaço de madeira dura, como carvalho, e insira-o no soquete. Bata nele até que o eixo entre no soquete.
	Etapa 6 - Insira o novo eixo Quando estiver satisfeito com o tamanho do eixo, empurre-o para dentro do soquete até que ele pare. Para inserir o eixo no soquete, segure a pá na posição vertical e bata levemente no chão. Não force: isso pode rachar a madeira. Se estiver usando uma haste de madeira, verifique a direção das fibras antes de prender a haste no lugar.
Se você estiver usando uma haste de madeira...
	Passo 7 - Prenda o Eixo Agora prenda o eixo no lugar com um rebite ou parafuso. O parafuso provavelmente precisará ser apertado de tempos em tempos. Se você não observar isso, poderá perder a lâmina - no meio de uma pá e possivelmente com uma lâmina cheia de cimento! Enquanto um parafuso é mais fácil e rápido de usar, um rebite é um fixador mais forte.
	Se você prender o eixo com um rebite... Usando uma broca de 3 mm (1/8″), faça um orifício piloto (um orifício inicial que permite que outra broca ou parafuso seja inserido) através do orifício do assento da lâmina e no eixo. Em seguida, utilize uma broca do mesmo diâmetro (largura) do rebite para alargar o furo. É aqui que seu rebite irá.
	Se você prender o eixo com um parafuso ... Faça um orifício piloto de 3 mm (1/8″) aproximadamente 6 mm (1/4″) através do orifício no assento da lâmina. Coloque um parafuso de 4 x 30 mm (8 x 3/8″) no orifício piloto e aperte.
	Agora você deu nova vida à sua pá pagando apenas uma fração do custo de substituição da própria pá.