Como substituir o conjunto do medidor de combustível

Se o medidor de combustível do seu carro parou de medir o nível de combustível, provavelmente está quebrado. Um medidor de combustível quebrado não é apenas irritante, mas também pode ser perigoso porque você não será capaz de saber quando está prestes a ficar sem gasolina.

O medidor de combustível funciona como um reostato, que mede constantemente a corrente em diferentes níveis. Alguns conjuntos de medidores de combustível são montados simplesmente com dois parafusos dentro do painel, enquanto outros conjuntos de medidores de combustível fazem parte de um grupo no painel de instrumentos. Esse painel geralmente é feito de plástico fino com fiação interna soldada, como um pedaço de papel com linhas.

Um reostato é um dispositivo elétrico usado para controlar a corrente elétrica alterando a resistência. Dentro do reostato há uma bobina enrolada frouxamente em uma extremidade e firmemente enrolada na outra. Existem várias conexões de aterramento ao longo da bobina, geralmente feitas de peças de metal. Do outro lado da bobina está outro pedaço de metal que é alimentado por uma bateria de carro quando a chave é ligada. A haste atua como um conector entre o positivo e o terra dentro da base.

Quando o combustível é despejado no tanque de combustível, a bóia se move à medida que o tanque de combustível enche. À medida que a bóia se move, a haste presa à bóia se move através da bobina conectando outro circuito de resistência. Se a bóia for abaixada, o circuito de resistência é baixo e a corrente elétrica se move rapidamente. Se a bóia for levantada, o circuito de resistência é alto e a corrente elétrica se move lentamente.

O medidor de combustível foi projetado para registrar a resistência do sensor do medidor de combustível. O medidor de combustível possui um reostato que recebe a corrente fornecida pelo reostato no sensor do medidor de combustível. Isso permite que o contador mude dependendo da quantidade de combustível registrada no tanque de combustível. Se a resistência no sensor for completamente reduzida, o medidor de combustível registrará "E" ou vazio. Se a resistência no sensor for totalmente aumentada, o medidor de combustível registrará "F" ou cheio. Qualquer outro local no sensor será diferente do registro da quantidade correta de combustível no medidor de combustível.

As causas de um medidor de combustível com defeito incluem:

• Desgaste do conjunto do medidor de combustível: devido às condições de direção, o conjunto do medidor de combustível se desgasta devido ao deslizamento da haste para cima e para baixo dentro do reostato. Isso faz com que a haste ganhe folga, resultando em um aumento na resistência. Quando isso acontece, o conjunto do medidor de combustível começa a registrar como cheio demais quando o tanque de combustível está cheio e parece haver 1/8 a 1/4 do tanque restante quando o tanque de combustível está vazio.

• Aplicação de carga reversa aos circuitos: Isso acontece quando a bateria está conectada ao contrário, ou seja, o cabo positivo está no terminal negativo e o cabo negativo está no terminal positivo. Mesmo que isso aconteça apenas por um segundo, os circuitos do painel podem ser danificados devido à polaridade invertida.

• Corrosão da fiação: Qualquer corrosão da fiação da bateria ou computador ao medidor e medidor de combustível causará mais resistência do que o normal.

Se o conjunto do medidor de combustível falhar, o sistema de gerenciamento do motor registrará esse evento. O sensor de nível de combustível informará o computador sobre o nível e a resistência enviados ao medidor de combustível. O computador se comunicará com o medidor de combustível e determinará as configurações com seu reostato e reostato emissor. Se as configurações não corresponderem, o computador emitirá um código.

Códigos de falha do conjunto do medidor de combustível:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Parte 1 de 6. Verifique a condição do conjunto do medidor de combustível.

Como o sensor de nível de combustível está dentro do painel, é impossível verificá-lo sem desmontar o painel. Você pode verificar o medidor de combustível para ver quanto combustível resta em relação à quantidade real de combustível no tanque de combustível.

Etapa 1: reabastecer o carro. Reabasteça o carro até que a bomba de combustível no posto de gasolina pare. Verifique o medidor de combustível para ver o nível.

Documente a posição do ponteiro ou a porcentagem do nível de combustível.

Etapa 2: verifique quando a luz de baixo nível de combustível acende.. Dirija o veículo até o ponto em que a luz indicadora de pouco combustível se acenda. Verifique o medidor de combustível para ver o nível.

Documente a posição do ponteiro ou a porcentagem do nível de combustível.

O medidor de combustível deve acender quando o medidor de combustível indicar E. Se a luz acender antes de E, o sensor do medidor de combustível ou o conjunto do medidor de combustível tem muita resistência.

Parte 2 de 6. Preparando-se para substituir o sensor do medidor de combustível

Ter todas as ferramentas e materiais necessários no local antes de iniciar o trabalho permitirá que você faça o trabalho com mais eficiência.

Materiais Necessários

• Conjunto de chaves hexadecimais
• chaves de caixa
• Instantâneo
• Chave de fenda de cabeça chata
• alicate de ponta fina
• Catraca com soquetes métricos e padrão
• Conjunto de bits de torque
• Calços de roda

Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e firme.. Certifique-se de que a transmissão esteja na posição de estacionamento (para transmissão automática) ou 1ª marcha (para transmissão manual).

Passo 2: Fixe as rodas dianteiras. Coloque calços nas rodas ao redor dos pneus que permanecerão no solo.

Nesse caso, os calços das rodas ficarão localizados ao redor das rodas dianteiras, já que a traseira do carro ficará levantada.

Aplique o freio de estacionamento para bloquear o movimento das rodas traseiras.

Etapa 3: Instale uma bateria de nove volts no isqueiro.. Isso manterá seu computador funcionando e salvará as configurações atuais no carro.

• AtençãoR: Se você não tiver um dispositivo de economia de energia de XNUMX V, pode pular esta etapa.

Etapa 4: desconecte a bateria. Abra o capô do carro para desconectar a bateria.

Remova o cabo terra do terminal negativo da bateria para desconectar a energia da bomba de combustível.

• AtençãoR: É importante proteger as mãos. Certifique-se de usar luvas de proteção antes de remover quaisquer terminais da bateria.

• funções: É melhor seguir o manual do proprietário do veículo para desconectar corretamente o cabo da bateria.

Parte 3 de 6. Remova o conjunto do medidor de combustível.

Passo 1: Abra a porta do lado do motorista. Remova a tampa do painel de instrumentos usando uma chave de fenda, chave de torque ou chave hexagonal.

• Atenção: Em alguns veículos, pode ser necessário remover o console central antes de remover o painel.

Passo 2: Remova o painel inferior. Remova o painel inferior sob o painel, se houver.

Isso permite o acesso à fiação do painel de instrumentos.

Passo 3: Remova a tela transparente do painel.. Remova o hardware de montagem que prende o painel de instrumentos ao painel.

Passo 4: Desconecte os chicotes. Desconecte os chicotes do painel de instrumentos. Pode ser necessário alcançar sob o painel para remover as tiras.

Rotule cada chicote com o que ele se conecta no painel de instrumentos.

• AtençãoR: Se você tiver um carro com sistemas de computador e tiver um medidor de combustível convencional montado no painel, será necessário remover o hardware de montagem e remover o medidor do painel. Você também pode precisar remover a luz do medidor.

Etapa 5: Remova as ferragens de montagem do medidor. Se o seu medidor puder ser removido do painel de instrumentos, faça-o removendo o hardware de montagem ou as abas de retenção.

• AtençãoR: Se o seu painel for uma peça, você precisará comprar um painel inteiro para proteger o conjunto do medidor de combustível.

Parte 4 de 6. Instalando o novo conjunto do medidor de combustível.

Etapa 1: Instale o conjunto do medidor de combustível no painel.. Prenda o hardware ao medidor de combustível para prendê-lo no lugar.

• AtençãoR: Se você tiver um carro com sistemas de pré-computador e tiver um medidor de combustível convencional montado no painel, será necessário montar o medidor no painel e instalar o hardware de montagem. Você também pode precisar definir a luz para um metro.

Etapa 2. Conecte o chicote elétrico ao painel de instrumentos.. Certifique-se de que cada arnês se conecte ao cluster nos pontos onde foi removido.

Etapa 3: instale o painel de instrumentos no painel.. Prenda todos os conectores no lugar ou aparafuse todos os fixadores.

Etapa 4: Instale o Clear Shield no painel. Aperte todos os fixadores para prender a tela.

Passo 5: Instale o painel inferior. Instale o painel inferior no painel e aperte os parafusos. Instale a tampa do painel e prenda-a com as ferragens de montagem.

• AtençãoR: Se você tivesse que remover o console central, você precisaria reinstalar o console central depois de instalar o painel.

Parte 5 de 6. Conecte a bateria

Passo 1 Conecte a bateria. Abra o capô do carro. Reconecte o cabo terra ao polo negativo da bateria.

Remova o fusível de nove volts do isqueiro.

Aperte o grampo da bateria para garantir uma boa conexão.

• AtençãoR: Se você não tiver usado um economizador de bateria de nove volts, precisará redefinir todas as configurações do veículo, como rádio, bancos elétricos e espelhos elétricos.

Etapa 2: Remova os calços das rodas. Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.

Parte 6 de 6: Test drive do carro

Passo 1: Dirija o carro ao redor do quarteirão. Durante o teste, supere vários solavancos para que o combustível espirre dentro do tanque de combustível.

Etapa 2: verifique as luzes de advertência no painel.. Observe o nível de combustível no painel e verifique se a luz do motor acende.

Se a luz do motor acender após a substituição do conjunto do medidor de combustível, podem ser necessários diagnósticos adicionais do sistema elétrico de combustível. Esse problema pode estar relacionado a um possível problema elétrico no veículo.

Se o problema persistir, entre em contato com um especialista certificado, por exemplo, da AvtoTachki, para inspecionar o sensor do medidor de combustível e diagnosticar o problema.