Como substituir o conjunto do braço de controle
As alavancas de controle são o ponto de fixação para o conjunto roda e freio. Ele deve ser substituído se estiver danificado ou se as buchas e as juntas esféricas estiverem gastas.
Os braços de controle são uma parte importante da suspensão do seu veículo. Eles fornecem um ponto de fixação para o conjunto da roda, incluindo o cubo da roda e o conjunto do freio. As alavancas de controle também fornecem um ponto de articulação para a roda se mover para cima e para baixo, bem como virar à esquerda e à direita. O braço inferior dianteiro é preso com a extremidade interna ao motor ou quadro de suspensão com buchas de borracha e com a extremidade externa - com uma junta esférica ao cubo da roda.
Se o braço da suspensão for danificado por impacto ou se as buchas e/ou rótula precisarem ser substituídas devido ao desgaste, é mais razoável substituir o braço inteiro, pois geralmente vem com buchas e rótula novas.
Parte 1 de 2. Levante seu carro
Materiais Necessários
- Jack
- Jack fica de pé
Calços de roda
Atenção: Certifique-se de usar um macaco e suportes com a capacidade correta para levantar e sustentar seu veículo. Se você não tiver certeza do peso do seu veículo, verifique a etiqueta do número VIN, geralmente encontrada na parte interna da porta do motorista ou na própria moldura da porta, para descobrir o Peso Bruto do Veículo (GVWR) do seu veículo.
Etapa 1: encontre os pontos de levantamento do seu carro. Como a maioria dos veículos é rente ao solo e possui panelas ou bandejas grandes sob a frente do veículo, é melhor limpar um lado de cada vez.
Levante o veículo nos pontos recomendados em vez de tentar levantá-lo deslizando o macaco sob a frente do veículo.
- Atenção: Alguns veículos têm marcações ou recortes claros nas laterais do veículo perto de cada roda para indicar o ponto de levantamento correto. Se o seu veículo não tiver essas diretrizes, consulte o manual do proprietário para determinar a localização correta dos pontos de macaco. Ao substituir os componentes da suspensão, é mais seguro não levantar o veículo por nenhum dos pontos da suspensão.
Passo 2: Fixe a roda. Coloque calços ou blocos na frente e atrás de pelo menos uma ou ambas as rodas traseiras.
Eleve o veículo lentamente até que o pneu não esteja mais em contato com o solo.
Assim que chegar a este ponto, encontre o ponto mais baixo sob o carro onde você pode colocar o macaco.
- Atenção: Certifique-se de que cada perna do macaco esteja em um local resistente, como sob uma travessa ou chassi, para suportar o veículo. Após a instalação, abaixe lentamente o veículo sobre o suporte usando uma tomada de piso. Não abaixe o macaco completamente e mantenha-o na posição estendida.
Parte 2 de 2: Substituição do braço de suspensão
Materiais Necessários
- Ferramenta de separação de juntas esféricas
- Disjuntor opcional
- Martelo
- Catraca / soquetes
- Substituindo a(s) alavanca(s) de controle
- Chaves - abrir / tampa
Etapa 1: remova a roda. Usando uma catraca e um soquete, solte as porcas da roda. Remova cuidadosamente a roda e coloque-a de lado.
Passo 2: Separe a junta esférica do cubo.. Escolha uma cabeça e chave do tamanho certo. A junta esférica tem um pino que entra no cubo da roda e é fixado com uma porca e um parafuso. Exclua-os.
Passo 3: Separe a junta esférica. Insira a gaiola da junta esférica entre a junta esférica e o cubo. Bata com um martelo.
Não se preocupe se forem necessários alguns bons golpes para separá-los.
- Atenção: a idade e a quilometragem às vezes tornam difícil separá-los.
Passo 4: Separe a alavanca de controle do suporte. Em alguns veículos, você poderá remover o parafuso do braço de controle com uma catraca/soquete de um lado e uma chave inglesa do outro. Outros podem exigir que você use duas chaves devido à falta de espaço.
Depois de desparafusar a porca e o parafuso, a alavanca de controle deve se estender. Use um pequeno músculo para removê-lo, se necessário.
Etapa 5: Instale o novo braço de controle. Instale o novo braço de suspensão na ordem inversa da remoção.
Aparafuse o lado do suporte do braço de controle e, em seguida, aparafuse a junta esférica ao cubo, certificando-se de empurrá-la totalmente para dentro antes de apertar o parafuso.
Reinstale a roda e abaixe o veículo assim que a alavanca de controle estiver segura. Se necessário, repita o procedimento no lado oposto.
Certifique-se de verificar o alinhamento das rodas após qualquer reparo na suspensão. Se você não se sentir à vontade para fazer esse processo sozinho, entre em contato com um especialista certificado, por exemplo, da AvtoTachki, que substituirá o conjunto da alavanca para você.
