Como substituir o cabo e a carcaça do velocímetro na maioria dos veículos
O cabo e a carcaça do velocímetro falham quando a agulha do velocímetro não funciona, funciona apenas de forma irregular ou um guincho é ouvido sob o painel.
Na maioria das vezes, todos nós damos valor ao velocímetro. Entramos no carro, ligamos e partimos. Apenas esperamos que funcione sem pensar em como faz seu trabalho até que falhe.
A agulha do velocímetro pode pular, mostrar uma velocidade no mostrador que simplesmente não parece certa ou não funcionar. Tudo isso são indícios de um possível problema com o cabo do velocímetro e/ou seu alojamento. Existem alguns componentes individuais que podem contribuir para o comportamento errático do velocímetro, mas o foco está na substituição da carcaça e do cabo do velocímetro.
Alguns veículos são equipados com um acionamento do velocímetro que permite apenas a substituição do cabo, enquanto outros exigem a substituição do conjunto cabo e caixa. O invólucro também pode precisar ser substituído devido a danos ou desgaste. Os sintomas de um cabo ou caixa do velocímetro com falha incluem um velocímetro que não funciona ou funciona apenas de forma irregular e sons estridentes vindos do painel.
Este artigo foi escrito com foco no sistema de velocímetro mecânico, que usa um cabo de acionamento dentro de uma carcaça externa. Existe outro estilo que usa um sensor eletrônico para enviar um sinal elétrico ao velocímetro; no entanto, neste artigo, vamos nos concentrar no estilo mecânico.
Parte 1 de 1: Substituindo o cabo do velocímetro
Materiais Necessários
- Palheta
- Tomada hidráulica
- Jack fica de pé
- conjunto de chaves de fenda
- conjunto de soquete
- Calços de roda
- Conjunto de chaves
Etapa 1: levante o carro e instale os macacos.. Levante o veículo e os cavaletes usando os pontos de levantamento recomendados pela fábrica.
aviso: Nunca deixe o peso do veículo sobre o macaco. Sempre abaixe o macaco e coloque o peso do veículo sobre os suportes do macaco. Os suportes de macaco são projetados para suportar o peso de um veículo por um longo período de tempo, enquanto um macaco é projetado para suportar esse tipo de peso apenas por um curto período de tempo.
aviso: Certifique-se sempre de que os macacos e suportes estejam em uma base sólida. A instalação em solo macio pode causar ferimentos.
Passo 2: Instale calços de roda em ambos os lados das rodas que ainda estão no chão.. Isso reduz a chance de o veículo rolar para frente ou para trás e cair do macaco.
Etapa 3: Remova o cabo do velocímetro da transmissão.. Ele pode ser preso com um colar rosqueado, qualquer combinação de parafusos ou porcas ou um clipe de travamento.
Remova a carcaça do velocímetro da caixa de câmbio.
- Atenção: Ao remover o cabo do velocímetro, algum fluido da transmissão pode vazar. Recomenda-se ter uma bandeja de drenagem para coletar o fluido perdido.
Etapa 4: Remova o cabo do velocímetro do velocímetro.. A outra extremidade do cabo do velocímetro se conecta diretamente à parte traseira do velocímetro.
Para fazer isso, você precisa remover a trava que o mantém no lugar. Assim como no lado da transmissão, pode ser um anel rosqueado, um parafuso/porca ou um clipe de retenção. Remova este retentor e puxe-o para fora do velocímetro.
- Atenção: alguns cabos do velocímetro podem ser acessados simplesmente alcançando o painel, enquanto outros podem exigir a remoção do painel de acesso ou painel de instrumentos. Se o cabo do velocímetro não estiver acessível, consulte o manual de reparo.
Etapa 5: Remova o ilhó do firewall. A carcaça do cabo do velocímetro possui uma bucha onde passa pelo firewall.
Usando uma chave de fenda, remova o ilhó do firewall. Remova todos os suportes que prendem o cabo do velocímetro no lugar.
Etapa 6: Remova o cabo e a carcaça do velocímetro. Preste atenção ao percurso de montagem ao retirá-lo.
Etapa 7: compare o cabo do velocímetro substituído com o removido.. Coloque o cabo do velocímetro de substituição ao lado do cabo removido.
Certifique-se de que o comprimento seja o mesmo e que as extremidades da unidade no cabo sejam iguais àquela que você removeu.
Etapa 8: transfira todo o equipamento necessário. Transfira todo o equipamento necessário para o cabo do velocímetro de substituição.
Quaisquer suportes de montagem, ilhós e suportes devem ser movidos para substituição.
Etapa 9: Instale o cabo e a carcaça do velocímetro de substituição. Instale o cabo do velocímetro de substituição e o alojamento de volta no veículo.
Certifique-se de instalá-lo da mesma forma que foi removido e certifique-se de que não esteja torcido. Quaisquer dobras ou dobras impedirão que o velocímetro funcione corretamente.
Etapa 10: Reinstale o ilhó no firewall.. Com o cabo do velocímetro sobressalente instalado, reinstale o ilhó do firewall.
É melhor aplicar uma pequena quantidade de graxa no ilhó antes de inseri-lo no firewall, pois isso o ajudará a assentar. Você também pode usar um pino ou uma chave de fenda de ponta chata para assentar o ressalto da bucha no lugar.
Etapa 11. Reinstale as extremidades do invólucro do cabo.. Reinstale ambas as extremidades da carcaça do cabo do velocímetro.
Certifique-se de enganchar as extremidades do cabo nas engrenagens de acionamento ao instalá-las. Reaperte o hardware de fixação.
Etapa 12: Remova os suportes de macaco. Levante o carro e remova os cavaletes.
Coloque o carro de volta no chão.
Passo 13: Test drive do carro. Leve o carro para passear para testar o cabo de substituição do velocímetro.
Neste ponto, o velocímetro deve funcionar sem problemas.
Quando o velocímetro está funcionando corretamente, ele fornece uma operação suave. Um velocímetro funcionando corretamente não é apenas esteticamente agradável, mas também pode impedir que você seja multado por leituras incorretas. Se, a qualquer momento, você sentir que precisa substituir o cabo e a carcaça do velocímetro em seu veículo, convide um dos mecânicos certificados da AvtoTachki para sua casa ou trabalho e faça isso por você.
