Como substituir rolamentos de roda

Os rolamentos das rodas são as peças que permitem que as rodas do seu carro girem livremente e com o mínimo de atrito. Um rolamento de roda é um conjunto de esferas de aço colocadas em uma caixa de metal, conhecida como pista, e localizada…

Os rolamentos das rodas são as peças que permitem que as rodas do seu carro girem livremente e com o mínimo de atrito. Um rolamento de roda é um conjunto de esferas de aço alojadas em uma carcaça de metal conhecida como pista de rolamento e fica dentro do cubo da roda. Se você ouvir um gemido ou zumbido enquanto dirige, é provável que um dos rolamentos da roda do seu carro esteja começando a falhar.

Substituir os próprios rolamentos de roda é considerado um trabalho intermediário que pode ser feito em casa, mas exigirá ferramentas mecânicas especiais. As etapas abaixo foram resumidas para cobrir os três tipos mais comuns de rolamentos de roda encontrados na maioria dos veículos. Certifique-se de obter o manual de serviço do seu veículo e determinar o tipo de rolamento de roda com o qual seu veículo está equipado antes de iniciar os reparos.

Parte 1 de 3: Prepare seu carro

Materiais Necessários

• Graxa de rolamento
• Cortadores laterais
• Jack
• Luvas
• Alicate
• Catraca (½" com soquete de 19 mm ou 21 mm)
• Óculos de segurança
• Suporte de macaco de segurança x 2
• Conjunto de soquetes (conjunto de soquetes Ø 10–19 mm)
• Chave de fenda
• Chave Inglesa
• Calço x 2
• Cabide de arame

Etapa 1: calçar as rodas. Estacione o veículo em uma superfície plana e nivelada.

Use o calço de roda para bloquear o pneu contra a roda em que você trabalhará primeiro.

• funçõesObservação: Se você estiver trocando o rolamento da roda dianteira do lado do motorista, precisará usar calços sob a roda traseira do passageiro.

Passo 2: Solte as porcas de fixação. Obtenha uma catraca de XNUMX/XNUMX" com um soquete de tamanho adequado para as porcas.

Afrouxe as porcas da barra que você está prestes a remover, mas não as remova completamente ainda.

Passo 3: Levante o carro. Use uma tomada de piso e um par de cavaletes de segurança para levantar e prender o veículo. Isso permitirá que você remova o pneu com segurança.

• funções: Certifique-se de consultar o manual do proprietário para obter informações sobre onde estão os pontos de elevação adequados para levantar o veículo.

Etapa 4: Remova as porcas de fixação. Com o veículo levantado e preso, solte as porcas completamente, remova o pneu e deixe-o de lado.

Parte 2 de 3: Instale novos rolamentos de roda

Etapa 1: Remova a pinça de freio e a pinça. Use uma catraca e um conjunto de soquete ⅜ para desparafusar a pinça do freio a disco e a pinça do eixo. Usando uma chave de fenda, remova o próprio paquímetro.

• funções: Ao remover a pinça, certifique-se de que ela não fique solta, pois isso pode danificar a linha flexível de freio. Use um gancho de arame para prendê-lo a uma parte segura do chassi ou pendure uma pinça de freio no gancho.

Etapa 2: remova o rolamento externo da roda.. Se os rolamentos da roda estiverem alojados dentro do rotor do freio a disco, como costuma acontecer em caminhões, você precisará remover a tampa central contra poeira para expor o contrapino e a contraporca.

Para fazer isso, use um alicate para remover o contrapino e a contraporca e, em seguida, deslize o rotor para frente para liberar o rolamento da roda externa (rolamento da roda menor).

Etapa 3: Remova o rotor e o rolamento interno da roda.. Recoloque a contraporca no eixo e segure o rotor com as duas mãos. Continue a remover o rotor do eixo, permitindo que o rolamento interno maior se encaixe na contraporca e remova o rolamento e a vedação de graxa do rotor.

Etapa 4: aplique graxa de rolamento no alojamento.. Coloque o rotor no chão com a face para baixo e a parte de trás para cima. Pegue um novo rolamento maior e esfregue graxa de rolamento no alojamento.

• funções: A maneira mais fácil de fazer isso é calçar uma luva e colocar uma quantidade suficiente de graxa na palma da mão e esfregar o rolamento com a palma da mão, pressionando a graxa na caixa do mancal.

Etapa 5: Instale o novo rolamento. Coloque o novo rolamento na parte de trás do rotor e aplique graxa na parte interna do rolamento. Encaixe a nova vedação do rolamento no novo rolamento maior e deslize o rotor de volta para o eixo.

• funções: Um martelo de borracha pode ser usado para colocar a vedação do rolamento no lugar.

Encha o novo rolamento menor com graxa e deslize-o no eixo dentro do rotor. Agora instale a arruela de encosto e a contraporca no eixo.

Etapa 6: Instale o novo contrapino. Aperte a contraporca até que ela pare e gire o rotor no sentido anti-horário ao mesmo tempo.

Aperte a contraporca ¼ de volta depois de apertar e, em seguida, instale um novo contrapino.

Passo 7: Desparafuse e Substitua o Hub. Alguns veículos possuem rolamentos das rodas dianteiras permanentemente selados, conforme mostrado na imagem acima. O rotor é montado em um cubo com um rolamento de roda prensado.

Unidades de rolamento nos eixos não acionados dianteiro ou traseiro são instaladas entre o cubo da roda e um eixo de fuso simples.

• funçõesR: Se o seu rolamento estiver dentro de um cubo que pode ser desparafusado, basta usar uma catraca para desengatar o cubo do fuso e instalar um novo cubo.

Etapa 8: Remova o eixo, se necessário. Se o rolamento for pressionado no eixo, é recomendável remover o eixo do veículo e levar o eixo e o novo rolamento de roda a uma oficina local. Eles terão ferramentas especiais para pressionar o rolamento antigo e pressionar o novo.

Na maioria dos casos, este serviço pode ser feito de forma barata. Uma vez que o novo rolamento é pressionado, o eixo pode ser reinstalado no veículo.

Parte 3 de 3: Montagem

Etapa 1: Reinstale o disco de freio e a pinça.. Agora que o novo rolamento está no lugar, o disco de freio e a pinça podem ser instalados de volta no veículo usando a catraca e os soquetes apropriados que foram usados ​​para removê-los.

Passo 2: Instale o pneu. Instale a roda e aperte manualmente as porcas. Apoie o veículo com uma tomada de piso e remova os cavaletes de segurança. Abaixe lentamente o veículo até que seus pneus toquem o solo.

Passo 3: Conclua a instalação. Use uma chave de torque para apertar as porcas de fixação de acordo com as especificações do fabricante. Abaixe o veículo completamente e remova a tomada de piso.

Parabéns, você substituiu com sucesso o rolamento da roda do seu veículo. Depois de substituir os rolamentos das rodas, é importante fazer um test drive para garantir que o reparo esteja completo. Se você tiver problemas para substituir os rolamentos das rodas, chame um mecânico profissional, por exemplo, da AvtoTachki, para substituí-los.