Como substituir uma vedação de roda
As vedações das rodas fazem parte do sistema de rolamentos das rodas e protegem esses rolamentos contra sujeira e detritos. Substitua as vedações das rodas se a graxa vazar dos rolamentos.
As vedações das rodas são projetadas para manter a sujeira e quaisquer outros detritos fora dos rolamentos, para que os rolamentos permaneçam bem lubrificados e possam fazer seu trabalho como pretendido. Se a vedação da roda estiver ruim, você notará vazamento de graxa dos rolamentos da roda e ruído vindo das rodas.
Parte 1 de 1: Substituição da vedação da roda
Materiais Necessários
- Conjunto de soquetes sextavados com soquetes métricos e padrão
- Alicates em sortimento
- Chaves de fenda variadas
- Disjuntor, acionamento de ½"
- martelo de latão
- Conjunto de chaves combinadas, métrica e padrão
- Luvas descartáveis
- Lixa / lixa
- фонарик
- Macaco de chão e suportes de macaco
- Conjunto de soquetes métricos e padrão, unidade de ½"
- Conjunto de chaves métricas e padrão
- Há uma picareta
- Ratchet ⅜ drive
- Removedor de enchimento
- Conjunto de soquetes métrico e padrão ⅜ drive
- Conjunto de soquetes métrico e padrão ¼ drive
- Chave de torque ⅜ ou ½ unidade
- conjunto de soquete torx
- Jogo de soquetes de roda ½"
Etapa 1: preparar seu espaço de trabalho. Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície nivelada e segura e de que você acionou o freio de estacionamento.
Passo 2: Solte as porcas de fixação. Use um disjuntor de acionamento de ½" e um conjunto de soquete de porca para soltar todas as porcas antes de levantar o veículo no ar.
Etapa 3: levante o carro e use os macacos.. Levante o carro e coloque-o em cavaletes. Coloque as rodas de lado, longe da área de trabalho.
Certifique-se de levantar o carro no lugar certo; geralmente há soldas de aperto nas laterais na parte inferior que podem ser usadas para levantar. Em seguida, certifique-se de colocar os suportes no chassi ou estrutura e abaixe-os nos suportes.
Etapa 4: Remova a vedação da roda antiga. Primeiro, desmonte os freios, começando por remover os parafusos da pinça. Em seguida, remova o suporte da pinça para poder acessar o cubo/rotor.
Há um plugue na extremidade do cubo/rotor; use um cinzel fino e um martelo para empurrá-lo para fora. Você também pode usar um conjunto de alicates grandes e balançar dessa maneira.
Em seguida, remova a aba e a porca do retentor da cupilha. Isso permitirá que o rotor/cubo deslize para fora do fuso com os rolamentos e a vedação anexados. Use uma ferramenta de remoção de vedação para empurrar a vedação para fora da parte traseira do cubo/rotor.
Etapa 5: Reinstale os rolamentos da roda e a vedação da roda.. Primeiro, limpe toda a areia e sujeira dos rolamentos. Use uma vedação de rolamento e encha com graxa nova. Certifique-se de que o interior onde os rolamentos se encontram esteja limpo e aplique um pouco de graxa nova na superfície.
Coloque o rolamento traseiro de volta e use um instalador de vedação ou soquete grande o suficiente para permitir que você coloque a nova vedação reta e plana. Deslize o cubo/rotor de volta para o eixo e reinstale o rolamento dianteiro junto com a arruela e a porca.
Aperte a porca manualmente. Gire o cubo/rotor até que haja alguma resistência nele. Afrouxe ligeiramente a porca e, em seguida, instale a proteção da porca e o contrapino.
Com um martelo, bata na tampa até que fique nivelada e comece a montar os freios. Aparafuse a pinça de freio no eixo e coloque as pastilhas de volta na pinça. Reinstale a pinça e aperte todos os parafusos de acordo com a especificação encontrada no manual de serviço ou online.
Passo 6: Instale as rodas. Instale as rodas de volta nos cubos usando as porcas. Prenda-os todos com uma catraca e soquete.
Etapa 7 Levante o veículo do macaco.. Coloque o macaco no lugar correto embaixo do carro e levante o carro até poder remover os suportes do macaco. Você pode então abaixar o carro de volta ao chão.
Passo 8: Aperte as rodas. A maioria dos veículos usa entre 80 ft-lbs e 100 ft-lbs de torque. SUVs e caminhões normalmente usam 90 ft lbs a 120 ft lbs. Use uma chave de torque de ½" e aperte as porcas conforme a especificação.
Passo 9: Test drive do carro. Faça um test drive com o carro para garantir que ele funcione sem problemas e que não haja cliques ou solavancos na frente. Se tudo parece e soa bem, então o trabalho está feito.
Você pode substituir a vedação da roda em casa com o kit de ferramentas certo. Mas se você não tiver ferramentas ou experiência suficientes para fazer esse trabalho sozinho, a AvtoTachki oferece uma substituição profissional do retentor de óleo em casa ou no escritório.
