Como substituir o relé do sistema de travagem antibloqueio

O relé de controle do freio antitravamento fornece energia ao controlador do sistema de freio antitravamento. O relé de controle só está ativo quando o controlador de freio requer que o fluido de freio seja pulsado para as rodas. O relé de controle do sistema de frenagem antitravamento falha com o tempo e tende a falhar.

Como funciona o relé do sistema de freio antitravamento

O relé de controle do ABS é igual a qualquer outro relé do seu veículo. Quando a energia passa pelo primeiro circuito dentro do relé, ela ativa o eletroímã, criando um campo magnético que atrai o contato e ativa o segundo circuito. Quando a energia é removida, a mola retorna o contato à sua posição original, desconectando novamente o segundo circuito.

O circuito de entrada é desativado e nenhuma corrente flui através dele até que os freios sejam totalmente aplicados e o computador determine que a velocidade da roda caiu para zero mph. Quando o circuito é fechado, a energia é fornecida ao controlador do freio até que a necessidade de mais energia de frenagem seja removida.

Sintomas de um relé de controle do sistema de frenagem antitravamento com defeito

O motorista do veículo terá mais tempo para parar o veículo. Além disso, ao frear com força, os pneus travam, fazendo com que o veículo derrape. Além disso, o motorista não sentirá nada no pedal do freio durante uma parada brusca.

Luz do motor e luz do ABS

Se o relé do sistema antitravamento falhar, a luz do motor pode acender. No entanto, a maioria dos veículos está equipada com um controlador Bendix e a luz do ABS acende quando o controlador do freio não está recebendo energia durante uma parada brusca. A luz do ABS piscará e, depois que o controlador do freio for desligado pela terceira vez, a luz do ABS permanecerá acesa.

Parte 1 de 8: Verificando o status do relé do sistema de freio antitravamento

Etapa 1: pegue as chaves do carro. Ligue o motor e teste o carro.

Etapa 2: durante um test drive, tente aplicar os freios com força.. Tente sentir a pulsação do pedal. Esteja ciente de que, se o controlador não estiver acionado, o veículo pode derrapar. Certifique-se de que não haja tráfego de entrada ou entrada.

Etapa 3: verifique se há uma luz do motor ou do ABS no painel.. Se a luz estiver acesa, pode haver um problema com o sinal do relé.

Parte 2 de 8: Preparando-se para o trabalho de substituição do relé de controle do freio antitravamento

Ter todas as ferramentas e materiais necessários no local antes de iniciar o trabalho permitirá que você faça o trabalho com mais eficiência.

Materiais Necessários

• Conjunto de chaves hexadecimais
• chaves de caixa
• chave de fenda cruzada
• Limpador elétrico
• Chave de fenda de cabeça chata
• alicate de ponta fina
• Catraca com soquetes métricos e padrão
• Conjunto de bits de torque
• Calços de roda

Parte 3 de 8: Preparação do carro

Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e firme.. Certifique-se de que a transmissão esteja no modo de estacionamento. Se você tiver uma transmissão manual, verifique se ela está na 1ª marcha ou na marcha à ré.

Passo 2: Instale calços de roda ao redor das rodas traseiras, que permanecerão no chão.. Aplique o freio de estacionamento para bloquear o movimento das rodas traseiras.

Etapa 1: Instale uma bateria de nove volts no isqueiro.. Isso manterá seu computador funcionando e salvará as configurações atuais no carro. Se você não tem uma bateria de nove volts, não é grande coisa.

Passo 2: Abra o capô e desconecte a bateria. Remova o terminal negativo do terminal da bateria. Isso descarrega a energia para o interruptor de segurança neutro.

Parte 4 de 8: Removendo o relé de controle do ABS

Etapa 1: abra o capô do carro, se ainda não estiver aberto.. Localize a caixa de fusíveis no compartimento do motor.

Etapa 2: Remova a tampa da caixa de fusíveis. Localize o relé de controle do ABS e remova-o. Pode ser necessário desparafusar um compartimento adicional se o relé estiver conectado a vários relés e fusíveis.

• AtençãoNota: Se você tiver um veículo mais antigo com um controlador de freio com o primeiro complemento OBD, o relé poderá ser isolado do restante dos fusíveis e relés. Olhe para o firewall e você verá um relé. Remova o relé pressionando as abas.

Parte 5 de 8: Instalando o relé de controle do ABS

Etapa 1: Instale um novo relé ABS na caixa de fusíveis.. Se você remover a caixa de fusíveis da caixa de acessórios, precisará instalar o relé e reinstalar a caixa de volta na caixa de fusíveis.

Se você removeu o relé de um veículo antigo com o primeiro complemento, OBD, instale o relé encaixando-o no lugar.

Etapa 2: coloque a tampa de volta na caixa de fusíveis.. Se você teve que remover quaisquer obstáculos do carro para chegar à caixa de fusíveis, certifique-se de colocá-los de volta.

Parte 6 de 8: Conexão da bateria de backup

Passo 1: Abra o capô do carro. Reconecte o cabo terra ao polo negativo da bateria.

Remova o fusível de nove volts do isqueiro.

Etapa 2: Aperte bem a braçadeira da bateria para garantir uma boa conexão..

• AtençãoR: Se você não tiver um economizador de energia de nove volts, terá que redefinir todas as configurações do carro, como rádio, bancos elétricos e espelhos elétricos.

Parte 7 de 8: Testando o relé de controle do sistema de frenagem antitravamento

Passo 1: Insira a chave na ignição.. Ligue o motor. Dirija seu carro ao redor do quarteirão.

Etapa 2: durante um test drive, tente aplicar os freios com força.. Você deve sentir o pedal pulsar. Preste atenção também no painel.

Etapa 3: após um test drive, verifique se a luz Check Engine ou ABS está acesa.. Se por algum motivo a luz ainda estiver acesa, você pode limpar a luz com um scanner ou simplesmente desconectando o cabo da bateria por 30 segundos.

A luz ficará apagada, mas você precisará ficar de olho no painel para ver se a luz acende novamente depois de um tempo.

Parte 8 de 8: Se o problema persistir

Se os freios parecerem incomuns e a luz do motor ou do ABS acender após a substituição do relé de controle do ABS, pode ser um diagnóstico adicional do relé de controle do ABS ou um problema no sistema elétrico.

Se o problema persistir, você deve procurar a assistência de um de nossos mecânicos certificados que podem verificar o circuito do relé de controle do freio antitravamento e diagnosticar o problema.