Como substituir uma linha de freio com vazamento

As linhas de freio de metal podem enferrujar e devem ser substituídas se começarem a vazar. Atualize sua linha para níquel de cobre para proteção contra corrosão.

Seus freios são o sistema mais importante em seu veículo para sua segurança. Ser capaz de parar o seu carro de forma rápida e segura irá ajudá-lo a evitar colisões. Infelizmente, o ambiente em que vivemos pode causar estragos em suas linhas de freio e fazer com que falhem e vazem.

Normalmente, as linhas de freio de metal do seu carro são feitas de aço para manter os custos baixos, mas o aço é suscetível à corrosão, especialmente no inverno, quando o sal está frequentemente no chão. Se você precisar substituir sua linha de freio, considere substituí-la por uma de cobre-níquel, que é muito mais resistente à ferrugem e à corrosão.

Parte 1 de 3: Removendo a linha antiga

Materiais Necessários

• chave de fenda plana
• Luvas
• conector
• Jack fica de pé
• Tecla de linha
• Alicate

• trapos

• AtençãoR: Se você estiver substituindo apenas uma linha, pode ser mais barato e mais fácil comprar uma linha pré-formada do que comprar todas as ferramentas de bricolage. Faça uma avaliação e veja qual opção faz mais sentido.

Etapa 1: caminhe na linha de freio que você está substituindo.. Inspecione cada parte da linha de substituição para ver como e onde ela está conectada.

Remova todos os painéis que estiverem no caminho. Certifique-se de soltar as porcas antes de levantar o carro se precisar remover a roda.

Passo 2: Levante o carro. Em uma superfície plana e nivelada, levante o veículo e abaixe-o em cavaletes para trabalhar sob ele.

Bloqueie todas as rodas que ainda estão no chão para que o carro não possa rolar.

Passo 3: Desaperte a linha de freio de ambas as extremidades.. Se as conexões estiverem enferrujadas, você deve borrifar um pouco de óleo penetrante sobre elas para facilitar a remoção.

Sempre use uma chave nesses encaixes para evitar arredondamento. Tenha panos prontos para limpar o líquido derramado.

Passo 4: Conecte a extremidade que vai para o cilindro mestre.. Você não quer que todo o fluido saia do cilindro mestre enquanto fazemos uma nova linha de freio.

Se ficar sem fluido, você terá que sangrar todo o sistema, não apenas uma ou duas rodas. Faça sua própria tampa de extremidade com um pequeno pedaço de tubo e um encaixe extra.

Aperte uma extremidade do tubo com um alicate e dobre-o para formar uma costura. Coloque o encaixe e endireite a outra extremidade. Agora você pode parafusá-lo em qualquer parte da linha de freio para evitar que o fluido vaze. Mais sobre queima de tubos na próxima seção.

Etapa 5: Puxe a linha de freio para fora dos suportes de montagem.. Você pode usar uma chave de fenda para retirar as linhas dos clipes.

Tenha cuidado para não danificar quaisquer outros tubos instalados perto da linha de freio.

O fluido de freio fluirá das extremidades da linha. Certifique-se de remover pingos de tinta, pois o fluido de freio é corrosivo.

Parte 2 de 3: Criando uma nova linha de freio

Materiais Necessários

• Linha de freio
• acessórios de linha de freio
• Conjunto de ferramentas de alargamento
• arquivo de metal plano
• Luvas
• Óculos de segurança
• dobrador de tubos
• Cortador de tubos
• Deputado

Passo 1: Meça o comprimento da linha de freio. Provavelmente haverá algumas curvas, então use a corda para determinar o comprimento e depois meça a corda.

Passo 2: Corte o tubo no comprimento correto.. Dê a si mesmo uma polegada extra ou mais, pois é difícil dobrar linhas tão apertadas quanto elas vêm da fábrica.

Passo 3: Insira o tubo na ferramenta de alargamento.. Queremos limar a extremidade do tubo para torná-lo liso, então levante-o levemente no suporte.

Passo 4: Lixe a extremidade do tubo. A preparação do tubo antes do alargamento garantirá uma vedação boa e durável.

Remova quaisquer rebarbas deixadas no interior com uma lâmina de barbear.

Etapa 5: Lime a borda externa do tubo para instalação.. Agora a extremidade deve ser lisa e sem rebarbas, coloque o encaixe.

Etapa 6: Expanda o final da linha de freio. Coloque o tubo de volta na ferramenta de alargamento e siga as instruções do seu kit para criar o alargamento.

Para linhas de freio, você precisará de um alargamento duplo ou alargamento de bolha, dependendo do modelo do veículo. Não use alargamentos da linha de freio, pois eles não podem suportar a pressão mais alta do sistema de freio.

• funções: Use um pouco de fluido de freio como lubrificante ao formar a extremidade do tubo em um alargamento. Assim, você não precisa se preocupar com a entrada de contaminantes em seu sistema de frenagem.

Passo 7: Repita os passos 3 a 6 no outro lado do tubo.. Não se esqueça de experimentar ou terá que começar tudo de novo.

Passo 8: Use um dobrador de tubos para formar a linha correta.. Não precisa ser exatamente igual ao original, mas deve ser o mais próximo possível.

Isso significa que você ainda pode proteger a linha com qualquer clipe. O tubo é flexível para que você possa fazer pequenos ajustes enquanto estiver na máquina. Agora nossa linha de freio está pronta para instalação.

Parte 3 de 3: Instalação da Nova Linha

Etapa 1: Instale a nova linha de freio no lugar. Certifique-se de que atinge ambas as extremidades e ainda se encaixa em quaisquer clipes ou prendedores.

Se a linha não estiver presa a nenhum dos suportes, ela poderá ser dobrada enquanto o veículo estiver em movimento. Uma torção na linha eventualmente levará a um novo vazamento e você terá que substituí-lo novamente. Você pode usar as mãos para dobrar a linha para fazer pequenos ajustes.

Passo 2: Parafuse os dois lados. Comece-os à mão para não misturar nada e, em seguida, use uma chave ajustável para apertá-los.

Pressione-os para baixo com uma mão para não apertar demais.

Passo 3: Prenda a linha de freio com fixadores.. Como mencionado anteriormente, essas ligações evitam que a linha se dobre e flexione, então use todas elas.

Etapa 4: sangrar os freios. Você só precisa sangrar um ou mais dos tubos que você substituiu, mas se os freios ainda estiverem macios, sangre todos os 4 pneus apenas para ter certeza.

Nunca deixe o cilindro mestre secar ou você terá que começar de novo. Verifique as conexões que você fez quanto a vazamentos enquanto sangra os freios.

• Atenção: ter alguém bombeando os freios enquanto você abre e fecha a válvula de escape torna o trabalho muito mais fácil.

Passo 5: Coloque tudo de volta e coloque o carro no chão.. Certifique-se de que tudo esteja instalado corretamente e que o veículo esteja firmemente apoiado no chão.

Passo 6: Test drive do carro. Antes de dirigir, faça uma verificação final de vazamento com o motor funcionando.

Aplique o freio bruscamente várias vezes e verifique se há poças embaixo do carro. Se tudo estiver bem, teste os freios em baixa velocidade em um local vazio antes de entrar no trânsito.

Com a substituição da linha de freio, você não terá que se preocupar com vazamentos por um tempo. Fazer isso em casa pode economizar dinheiro, mas se precisar de ajuda, peça ao seu mecânico alguns conselhos úteis sobre o processo e, se perceber que seus freios não estão funcionando bem, um dos técnicos certificados da AvtoTachki fará uma inspeção.