Como substituir a bomba de direção hidráulica

As bombas de direção hidráulica estão com defeito quando há um cheiro de fluido de direção hidráulica queimado ou um ruído incomum vem da bomba.

A maioria dos carros modernos está equipada com uma versão atualizada do sistema de direção hidráulica introduzida em 1951. Embora o design e as conexões tenham mudado ao longo dos anos, o processo básico de circulação do fluido da direção hidráulica por meio desse sistema hidráulico permanece o mesmo. . Era e muitas vezes ainda é alimentado pela bomba de direção hidráulica.

Em um sistema de direção hidráulica, o fluido é bombeado através de uma série de linhas e mangueiras para o rack de direção, que se move quando o motorista gira o volante para a esquerda ou para a direita. Essa pressão hidráulica extra tornou o veículo muito mais fácil de dirigir e foi um alívio bem-vindo. Os atuais sistemas de direção hidráulica de última geração são controlados eletricamente por componentes de direção hidráulica fixados na coluna de direção ou na própria caixa de câmbio.

Antes de ser substituída pelos sistemas EPS, a bomba da direção hidráulica era fixada no bloco do motor ou no suporte próximo ao motor. A bomba é acionada por uma série de correias e polias presas à polia central do virabrequim ou por uma correia serpentina que aciona vários componentes, incluindo o ar condicionado, alternador e bomba de direção hidráulica. À medida que a polia gira, ela gira o eixo de entrada dentro da bomba, o que cria pressão dentro da carcaça da bomba. Essa pressão atua sobre o fluido hidráulico dentro das linhas que conectam a bomba à caixa de direção.

A bomba da direção hidráulica está sempre ativa quando o motor do veículo está funcionando. Este fato, juntamente com a realidade de que todos os sistemas mecânicos se desgastam ao longo do tempo, são os principais fatores que fazem com que este componente se rompa ou se desgaste.

Na maioria dos casos, a bomba da direção hidráulica deve durar cerca de 100,000 milhas. No entanto, se a correia da direção hidráulica quebrar ou outros componentes internos dentro da bomba se desgastarem, ela se tornará inútil e exigirá uma nova correia, polia ou uma nova bomba. Ao substituir uma bomba, os mecânicos normalmente substituem as linhas hidráulicas primárias que conectam a bomba ao reservatório de fluido e à caixa de direção.

• AtençãoR: O trabalho de substituir o sensor de pressão da direção hidráulica é bastante simples. A localização exata da bomba da direção hidráulica depende das especificações e design do fabricante. Sempre consulte o manual de serviço do veículo para obter instruções exatas sobre como substituir este componente e certifique-se de seguir as etapas de serviço para os componentes auxiliares que compõem o sistema de direção hidráulica antes de concluir o trabalho.

• aviso: Certifique-se de usar óculos de segurança e luvas ao trabalhar neste projeto. O fluido hidráulico é muito corrosivo, por isso é recomendado o uso de luvas plásticas ao substituir este componente.

Parte 1 de 3: Identificando os sintomas de uma bomba de direção hidráulica com defeito

Existem várias partes separadas que compõem todo o sistema de direção hidráulica. O principal componente que fornece pressão para as linhas hidráulicas é a bomba da direção hidráulica. Quando ele quebra ou começa a falhar, existem alguns sinais de alerta:

Sons vindos da bomba: A bomba da direção hidráulica geralmente emite sons de trituração, tinido ou gemido quando os componentes internos são danificados.

Cheiro de fluido da direção hidráulica queimado: Em alguns casos, a bomba da direção hidráulica gera excesso de calor se algumas peças internas estiverem quebradas. Isso pode fazer com que o fluido da direção hidráulica aqueça e realmente queime. Esse sintoma também é comum quando as vedações da bomba da direção hidráulica racham, fazendo com que o fluido da direção hidráulica vaze delas.

Em muitos casos, a bomba da direção hidráulica não está funcionando porque a bobina ou a correia de transmissão está quebrada e precisa ser substituída. Além disso, a polia da direção hidráulica geralmente quebra ou se desgasta. Se você notar esses sintomas e inspecionar a bomba da direção hidráulica, sua melhor aposta é substituir esse componente. Este trabalho é bastante fácil de fazer, mas você deve sempre ler os procedimentos exatos recomendados pelo fabricante do veículo em seu manual de serviço.

Parte 2 de 3: Substituição da bomba de direção hidráulica

Materiais Necessários

• Chaves de Linha Hidráulica
• Ferramenta de remoção de polia
• Chave de soquete ou chave de catraca
• Palheta
• Substituindo o acionamento da direção hidráulica ou a correia com nervuras em V
• Substituição da polia da direção hidráulica
• Substituição da bomba de direção hidráulica
• Equipamento de proteção (óculos de segurança e luvas de plástico ou borracha)
• Trapos de loja
• Encadeado

Segundo a maioria dos especialistas, esse trabalho deve levar cerca de duas a três horas. Certifique-se de ter tempo suficiente para trabalhar neste projeto e tente concluir tudo em um dia para não perder nenhuma etapa.

Antes de começar este trabalho, certifique-se de ter um bom suprimento de panos sob todas as linhas hidráulicas que você pode remover. O fluido hidráulico é muito difícil de remover dos componentes metálicos e as mangueiras vazarão quando forem removidas.

Etapa 1: desconecte a bateria do carro. Antes de remover qualquer peça, localize a bateria do veículo e desconecte os cabos positivo e negativo da bateria.

Esta etapa deve ser sempre a primeira coisa que você faz ao trabalhar em qualquer veículo.

Passo 2: Levante o carro. Faça isso com um elevador hidráulico ou macacos e macacos.

Etapa 3: Remova a tampa do motor e os acessórios.. Isso lhe dará fácil acesso à bomba da direção hidráulica.

A maioria dos veículos tem acesso fácil ao sensor de pressão da direção hidráulica, enquanto outros exigem que você remova vários componentes, incluindo: tampa do motor, cobertura do ventilador do radiador e ventilador do radiador, conjunto de entrada de ar, alternador, compressor do ar-condicionado e balanceador harmônico.

Sempre consulte o manual de serviço do seu veículo para obter instruções exatas sobre o que você precisa remover.

Etapa 4: Remova a correia poli V ou a correia de transmissão.. Para remover a correia em V, solte o rolete tensor localizado no lado esquerdo do motor (ao olhar para o motor).

Quando a polia tensora estiver solta, você poderá remover a correia com bastante facilidade. Se a sua bomba de direção hidráulica for acionada por uma correia de transmissão, você também precisará remover essa correia.

Etapa 5: Remova a tampa inferior do motor.. A maioria dos veículos nacionais e estrangeiros tem uma ou duas tampas de motor sob o motor.

Isso é comumente conhecido como uma placa de deslizamento. Para ter acesso às linhas da bomba da direção hidráulica, você terá que removê-las.

Etapa 6: Remova a cobertura do ventilador do radiador e o próprio ventilador.. Isso facilita o acesso à bomba da direção hidráulica, polia e linhas de suporte, que devem ser removidas.

Etapa 7: desconecte as linhas que vão para a bomba da direção hidráulica.. Usando um soquete e uma catraca ou uma chave de linha, remova as linhas hidráulicas que estão conectadas à parte inferior da bomba da direção hidráulica.

Esta é geralmente a linha de alimentação que se conecta à caixa de engrenagens. Certifique-se de colocar uma panela sob o carro antes de tentar esta etapa, pois o fluido da direção hidráulica será drenado.

Etapa 8: Drenar o fluido da direção hidráulica. Deixe escorrer da bomba por alguns minutos.

Etapa 9: Remova o parafuso de montagem sob a bomba da direção hidráulica.. Geralmente, há um parafuso de montagem que conecta o parafuso da direção hidráulica ao suporte ou ao bloco do motor. Remova este parafuso com um soquete ou chave de soquete.

• Atenção: Seu veículo pode não ter parafusos de montagem localizados sob a bomba da direção hidráulica. Sempre consulte o manual de serviço para determinar se esta etapa é necessária para sua aplicação específica.

Etapa 10: Remova as linhas hidráulicas auxiliares da bomba da direção hidráulica.. Depois de remover a linha de alimentação principal, remova as outras linhas anexadas.

Isso inclui a linha de alimentação do reservatório da direção hidráulica e a linha de retorno da caixa de câmbio. Em alguns veículos, um chicote elétrico é conectado à bomba da direção hidráulica. Se o seu veículo tiver esta opção, remova o chicote elétrico nesta fase do projeto de remoção.

Etapa 11: Remova a polia da bomba da direção hidráulica.. Para remover com sucesso a polia da bomba da direção hidráulica, você precisará da ferramenta certa.

É muitas vezes referido como um removedor de polia. O processo de remoção da polia está descrito abaixo, mas você deve sempre ler o manual de serviço do fabricante para ver quais etapas ele recomenda.

Isso envolve anexar uma ferramenta de remoção de polia à polia e colocar uma porca de travamento sobre a borda da polia. Usando um soquete e uma catraca, solte lentamente a polia enquanto segura a porca de montagem da polia com uma chave apropriada.

Este processo é muito lento, mas necessário para remover corretamente a polia da direção hidráulica. Continue a afrouxar a polia até que a polia seja removida da bomba da direção hidráulica.

Etapa 12: Remova os parafusos de montagem. Usando uma chave de impacto ou um soquete de catraca convencional, remova os parafusos que prendem a bomba da direção hidráulica ao suporte ou bloco de cilindros.

Normalmente é necessário desapertar dois ou três parafusos. Feito isso, remova a bomba antiga e leve-a para a bancada para a próxima etapa.

Etapa 13: Mova o suporte de montagem da bomba antiga para a nova.. A maioria das bombas de direção hidráulica de reposição não vem com um suporte de montagem para seu veículo específico.

Isso significa que você terá que remover o suporte antigo da bomba antiga e instalá-lo no novo suporte. Basta remover os parafusos que prendem o suporte à bomba e instalá-lo na nova bomba. Certifique-se de instalar esses parafusos com trava de rosca.

Etapa 14: Instale a nova bomba de direção hidráulica, polia e correia.. Toda vez que você instalar uma nova bomba de direção hidráulica, precisará instalar uma nova polia e correia.

O processo de instalação deste bloco é exatamente o oposto de removê-lo e está anotado abaixo para sua referência. Como sempre, consulte o manual de serviço do seu veículo para obter etapas específicas, pois elas variam para cada fabricante.

Etapa 15: Conecte a bomba ao bloco de cilindros.. Fixe a bomba ao bloco do motor aparafusando os parafusos através do suporte no bloco.

Aperte os parafusos antes de aplicar o torque recomendado.

Etapa 16: Instale a nova polia com a ferramenta de instalação da polia.. Conecte todas as linhas hidráulicas à nova bomba da direção hidráulica (incluindo a linha de alimentação inferior).

Etapa 17: Reinstale as peças restantes. Substitua todas as peças removidas para melhor acesso.

Instale a nova correia poli V e a correia de transmissão (consulte o manual de serviço do fabricante para obter o procedimento de instalação correto).

Reinstale a cobertura do ventilador e do radiador, as coberturas inferiores do motor (placas de proteção) e quaisquer peças que você teve que remover originalmente, na ordem inversa de sua remoção.

Etapa 18: Encha o fluido no reservatório da direção hidráulica..

Passo 19: Limpe a parte inferior do carro. Antes de terminar o trabalho, certifique-se de remover todas as ferramentas, detritos e equipamentos de baixo do veículo para não passar por cima deles com o veículo.

Etapa 20: Conecte os cabos da bateria.

Parte 3 de 3: Teste dirigindo um carro

Depois de reinstalar todos os componentes que foram removidos e completar o fluido da direção hidráulica até a linha "cheia", você precisa completar o sistema de direção hidráulica. Isso é feito melhor ligando o motor enquanto as rodas dianteiras estão no ar.

Etapa 1: Encha o sistema de direção hidráulica. Ligue o carro e gire o volante para a esquerda e para a direita várias vezes.

Desligue o motor e adicione fluido ao reservatório da direção hidráulica. Continue este processo até que o reservatório de fluido da direção hidráulica precise ser reabastecido.

Passo 2: Faça um teste de estrada. Depois de substituir a bomba da direção hidráulica, recomenda-se um bom teste de estrada de 10 a 15 milhas.

Ligue o veículo primeiro e inspecione a parte inferior do veículo quanto a vazamentos antes de levar o veículo para qualquer teste de estrada.

Se você leu estas instruções e ainda não tem certeza sobre como realizar este reparo, peça a um de seus mecânicos locais certificados pela AvtoTachki ASE para ir até sua casa ou trabalho e realizar a substituição da bomba da direção hidráulica para você.