Como substituir uma caixa de câmbio de cremalheira de carro

A caixa de direção transfere a entrada do motorista do volante para as rodas para fazer o carro girar corretamente. Se estiver danificado, deve ser substituído.

A maioria dos caminhões, SUVs e carros que estão nas estradas hoje usam um sistema de direção de cremalheira e pinhão. É um componente único que também inclui sistemas de direção hidráulica. Muitas pessoas se referem a este componente como a caixa de câmbio da cremalheira de direção, e é frequentemente encontrada em veículos com tração dianteira e naqueles que usam sistemas AWD de meio período. Este componente foi projetado para durar toda a vida útil do veículo; no entanto, a caixa de engrenagens da cremalheira de direção pode falhar devido a algum tipo de dano. Alguns dos sintomas comuns que você notará quando a caixa de câmbio do rack de direção começar a falhar incluem barulho ao girar, vibração excessiva ao dirigir ou um gemido baixo quando o volante está totalmente girado.

Parte 1 de 1: Substituindo a caixa de câmbio da cremalheira de direção

Materiais Necessários

martelo de bola
Chave de soquete ou chave de catraca
фонарик
Chaves de Linha Hidráulica
Chave de Impacto/Linhas de Ar
Macacos e cavaletes ou elevador hidráulico
Óleo penetrante (WD-40 ou PB Blaster)
Substituindo as buchas e acessórios do rack de direção
Substituir a caixa de velocidades da cremalheira de direção
Equipamento de proteção (óculos de segurança e luvas)
lã de aço

Etapa 1: levante o veículo em um elevador hidráulico ou macacos.. Este trabalho é feito melhor se você tiver acesso a um elevador hidráulico. Caso contrário, você terá que levantar a frente do carro com macacos. Por razões de segurança, certifique-se de usar calços nas rodas atrás e na frente da roda traseira.

Etapa 2: desconecte a bateria do carro. Localize a bateria do veículo e desconecte os cabos positivo e negativo da bateria antes de continuar.

Etapa 3: Remova as bandejas/placas de proteção inferiores.. Para ter livre acesso à caixa de câmbio da cremalheira de direção, é necessário remover as panelas inferiores (tampas do motor) e as placas de proteção localizadas sob o carro. Em muitos veículos, você também terá que remover a travessa perpendicular ao motor. Consulte sempre o manual de serviço do seu veículo para obter instruções exatas sobre como concluir esta etapa para o seu veículo.

Etapa 4: remover alguns componentes da interface. O redutor do rack de direção é conectado às rodas e pneus, buchas e suportes do rack de direção e outros componentes do veículo.

Para remover este componente, primeiro você deve remover as peças acessórias conectadas à caixa de engrenagens da cremalheira de direção.

Como cada modelo de carro, marca e ano tem uma configuração exclusiva de engrenagem do rack de direção, você precisará consultar seu manual de serviço específico para obter instruções detalhadas sobre quais componentes remover. A imagem acima mostra algumas das conexões que precisam ser removidas para substituir a caixa de câmbio antiga da cremalheira pela nova.

Como regra, antes de remover a cremalheira de direção, os seguintes componentes devem ser removidos:

Rodas da frente
Linhas hidráulicas conectadas à caixa de engrenagens da cremalheira
Contrapinos e porcas castelo nas extremidades das hastes de direção
Extremidades do tirante do braço superior
Barras anti-rolagem dianteiras
juntas de bola
Conexão do eixo de entrada da cremalheira de direção/coluna de direção
Tubos de escape/catalisador

Etapa 5: use fio de metal para apoiar os componentes do sistema de exaustão se você não os estiver removendo completamente.. A maioria dos mecânicos simplesmente solta os componentes do sistema de escape, como o tubo intermediário e o conversor catalítico, e os move para fora do caminho ao substituir o redutor da cremalheira de direção. Se você optar por fazer isso, use um fio de metal fino para amarrar as peças do sistema de escapamento às outras peças do chassi.

Etapa 6: Desconecte a pressão da direção hidráulica e as linhas de retorno da caixa de engrenagens do rack de direção.. Depois de remover os componentes no caminho da caixa de engrenagens da cremalheira, você estará pronto para remover as peças de suporte e as peças presas à cremalheira. O primeiro passo é desconectar as linhas de alimentação e retorno da direção hidráulica das conexões da caixa de engrenagens da cremalheira da direção.

Primeiro, coloque uma panela de drenagem sob a área. Desconecte a alimentação da direção hidráulica e as linhas de retorno com uma chave ajustável e deixe-os drenar em uma panela sob o veículo. Depois de desconectar as duas linhas, deixe o óleo drenar completamente da caixa de engrenagens da cremalheira de direção.

Etapa 7: Remova os suportes do lado do motorista e do passageiro.. Uma vez que as conexões ao redutor da cremalheira da direção tenham sido removidas, você estará pronto para remover a cremalheira do veículo. O primeiro passo é desconectar o rack de direção dos suportes e buchas do lado do motorista e do passageiro do carro. Na maioria dos casos, recomenda-se primeiro remover o suporte do lado do motorista.

Primeiro, pulverize todos os parafusos de montagem do rack de direção com um óleo penetrante, como WD-40 ou PB Blaster. Deixe de molho por alguns minutos.

Insira a chave de impacto (ou chave de soquete) na porca voltada para você enquanto coloca a chave de soquete na caixa no parafuso atrás do suporte. Remova a porca com uma chave de impacto enquanto segura a chave de soquete.

Depois que a porca for removida, use um martelo para bater na extremidade do parafuso através do suporte. Puxe o parafuso para fora da bucha e instale assim que soltar. Depois que o parafuso for removido, puxe o redutor da cremalheira da direção para fora da bucha/montagem e deixe-o pendurado até remover as outras montagens e buchas.

Procedemos à remoção das buchas e suportes do lado do passageiro. O lado do passageiro deve ser um suporte tipo clipe, mas, como sempre, verifique seu manual de serviço para obter instruções detalhadas. Depois de remover todos os suportes, você pode remover a caixa de câmbio do rack de direção do carro.

Etapa 8: Remova as buchas antigas de ambas as montagens. Mova o antigo vertical para o lado e remova as buchas antigas de duas (ou três, se você tiver uma montagem central). Existem dois métodos geralmente aceitos para remover buchas antigas. Uma delas é usar a extremidade esférica de um martelo de esferas. Outra maneira é usar um maçarico para aquecer as buchas e apertá-las ou puxá-las com um torno.

Como sempre, consulte o manual de serviço para conhecer as etapas recomendadas pelo fabricante do veículo para esse processo.

Etapa 9: Limpe os suportes de montagem com lã de aço.. Dedicar um tempo para limpar os suportes antigos antes de instalar as novas buchas garantirá que as novas buchas sejam mais fáceis de instalar e manterão o rack de direção melhor no lugar, pois não haverá detritos nele. A imagem acima mostra como deve ser a montagem da bucha antes de instalar as novas buchas redutoras da cremalheira de direção.

Etapa 10: Instale novas buchas. Na maioria dos veículos, o suporte do lado do motorista será redondo. A montagem do lado do passageiro consistirá em dois suportes com buchas no meio. Consulte o manual de serviço do seu veículo para obter as etapas exatas recomendadas para instalar corretamente as buchas do rack de direção para o seu veículo.

Etapa 11: Instale o novo redutor do rack de direção. Depois de substituir as buchas do rack de direção, é necessário instalar uma nova caixa de engrenagens do rack de direção sob o carro. A melhor maneira de concluir esta etapa é instalar o rack na ordem inversa em que você removeu o rack.

Siga estas etapas gerais, mas também siga o manual de serviço do fabricante.

Instale o suporte do lado do passageiro: coloque as mangas de montagem no rack de direção e insira primeiro o parafuso inferior. Uma vez que o parafuso inferior prende o rack de direção, insira o parafuso superior. Depois que os dois parafusos forem inseridos nos suportes, aperte as porcas em ambos os parafusos, mas não os aperte totalmente ainda.

Instale o suporte do lado do motorista: Depois de prender o lado do passageiro, instale o suporte do rack de direção no lado do motorista. Reinsira o parafuso e guie lentamente a porca no parafuso.

Após instalar os dois lados e conectar as porcas e parafusos, aperte-os com o torque recomendado pelo fabricante. Isso pode ser encontrado no manual de serviço.

Reconecte as linhas hidráulicas da direção hidráulica, linhas de retorno e linhas de alimentação. Aperte-os com a pressão recomendada.

Etapa 12: Conecte o redutor da cremalheira de direção ao eixo de entrada da coluna de direção.. Conecte o redutor da cremalheira de direção às extremidades do tirante. Prenda as extremidades do tirante ao braço de controle superior e às barras estabilizadoras dianteiras. Conecte a cremalheira de direção às juntas esféricas.

Instale e aperte pneus e rodas. Conecte os componentes do sistema de exaustão. Reinstale os chicotes de fiação que foram removidos. Instale a bandeja, a placa de deslizamento e a barra transversal.

Como sempre, as etapas exatas serão exclusivas do seu veículo, portanto, verifique essas etapas no manual de serviço.

Etapa 13: Conecte os cabos da bateria. Reconecte os terminais positivo e negativo da bateria.

Etapa 14: Encha com fluido de direção hidráulica.. Adicione fluido de direção hidráulica ao reservatório. Ligue o motor e vire o carro para a esquerda e para a direita algumas vezes. De vez em quando, procure por pingos ou líquidos vazando embaixo do fundo. Se notar um vazamento de fluido, desligue o veículo e aperte as conexões. Com o motor desligado, verifique o nível do fluido e complete se necessário. Repita isso até não encher mais o reservatório com fluido de direção hidráulica.

Passo 15: Alinhe a frente profissionalmente. Embora muitos mecânicos afirmem que é bastante fácil ajustar o alinhamento após a substituição do redutor da cremalheira, na realidade isso deve ser feito em uma oficina profissional. O alinhamento adequado da suspensão não apenas ajudará a manter os pneus na direção correta, mas também reduzirá o desgaste dos pneus e manterá seu veículo seguro para dirigir.

Depois de concluir a instalação inicial de um novo redutor de cremalheira de direção, a suspensão deve estar bastante apertada, especialmente se você seguiu as instruções do fabricante para remover e reinstalar as extremidades do tirante.

Substituir a caixa de engrenagens da cremalheira de direção não é particularmente difícil, especialmente se você tiver as ferramentas certas e acesso a um elevador hidráulico. Se você leu estas instruções e não tem 100% de certeza sobre como fazer esse reparo, entre em contato com um dos mecânicos locais certificados pela ASE da AvtoTachki para fazer o trabalho de substituir a caixa de engrenagens da cremalheira de direção para você.