Como substituir a válvula de recirculação dos gases de escape (EGR)

Seu veículo pode exibir uma luz Check Engine, pode não funcionar corretamente ou pode não passar em um teste de emissões local. Estes podem ser alguns dos sintomas comuns de uma válvula EGR (recirculação de gases de escape) com falha. O EGR não apenas afeta diretamente as emissões do seu veículo, mas também pode causar problemas de manuseio mais graves para o seu veículo. Saber o que uma válvula EGR faz e como diagnosticá-la pode ajudá-lo a economizar algum dinheiro fazendo o reparo sozinho ou, pelo menos, ajudá-lo a se tornar um consumidor informado.

Parte 1 de 3: Entendendo o propósito da válvula EGR e como ela funciona

A válvula EGR ou válvula EGR faz parte do sistema de escape do seu veículo. Seu principal objetivo é reduzir as emissões de NOX (óxido de nitrogênio) que seu motor emite. Isso é conseguido recirculando os gases de escape de volta ao motor, o que estabiliza a temperatura da câmara de combustão e também permite que o processo de combustão seja reiniciado na recirculação dos gases de escape, o que reduz a quantidade de combustível não queimado nele.

Existem dois tipos de válvulas EGR, eletrônicas e manuais. A versão eletrônica contém um solenóide que permite ao computador abri-lo e fechá-lo quando necessário. A versão manual abre quando o vácuo do motor é aplicado a ela e fecha quando libera o vácuo. Independentemente de qual você tenha, o funcionamento do sistema é o mesmo. O computador do veículo controlará a abertura e o fechamento da válvula EGR com base na velocidade do veículo e na temperatura do motor.

Na maioria dos veículos, a válvula EGR só será acionada quando o motor estiver aquecido até a temperatura normal de operação e o veículo estiver em movimento na velocidade da estrada. Quando o sistema não está funcionando corretamente, isso pode levar a algo tão simples quanto a luz Check Engine acender, a algo tão sério quanto parar o motor.

Parte 2 de 3: Diagnosticando uma válvula EGR com defeito

A válvula EGR pode falhar por vários motivos. Quando isso acontece, pode causar uma série de sintomas. Quando uma válvula EGR falha, geralmente falha de duas maneiras: fica presa aberta ou travada fechada. Esses sintomas podem ser muito semelhantes a outros problemas do carro, portanto, o diagnóstico adequado é essencial.

Verifique se a luz do motor está acesaR: Quando a válvula EGR falha, pode fazer com que a luz Check Engine acenda. Se a luz estiver acesa, o computador precisa ser verificado em busca de códigos. Se houver um código de fluxo baixo EGR, isso significa que a válvula EGR não está abrindo.

O computador pode dizer se a válvula EGR está abrindo pelas mudanças que vê nos sensores de oxigênio quando a válvula está aberta. Você também pode receber um código de voltagem incorreto para a válvula EGR, o que pode indicar um problema no circuito ou falha na válvula. Um código de mistura pobre também pode aparecer se a válvula EGR estiver aberta. Se a válvula EGR estiver presa aberta, o ar não utilizado entrará no motor, fazendo com que o computador veja muito ar no motor.

Inativo: Se a válvula EGR estiver presa na posição aberta, causará um vazamento de vácuo. Isso fará com que o motor fique em marcha lenta intermitentemente porque o computador não poderá detectar corretamente o excesso de ar.

Se algum desses sintomas aparecer, a válvula deve ser diagnosticada. Dependendo do tipo de veículo, será determinado como ele será verificado.

EGR ausente/código de fluxo baixo: Isso significa que não há gás de escape suficiente entrando no motor quando a válvula EGR é aberta. Isso pode ser devido a uma série de razões. A capacidade de diagnosticar cada um deles ajudará você a encontrar o problema.

• Válvula EGR eletrônica: A válvula EGR pode estar com defeito ou ter um mau funcionamento do circuito de controle. A melhor maneira de diagnosticar isso é com um scanner primeiro. Com o motor funcionando, a válvula EGR pode ser aberta e fechada, e você pode monitorar seu correto funcionamento. Se não funcionar, você precisa verificar a válvula EGR com um ohmímetro. Se a válvula apresentar resultados ruins, ela deve ser substituída. Se tudo estiver em ordem, o circuito deve ser verificado com um voltímetro.

• Válvula EGR manual: A válvula EGR manual ou seu solenóide de controle ou falha no circuito podem estar presentes. A válvula EGR pode ser verificada com uma bomba de vácuo para ver se está presa na posição fechada. Com o motor funcionando, você pode usar uma bomba de vácuo para aplicar vácuo na válvula EGR. Se a marcha lenta do motor mudar quando o vácuo for aplicado, a válvula está boa. Se não, então ele precisa ser substituído. Se a válvula EGR estiver OK, verifique seu circuito de controle e solenóide.

• Canais EGR entupidos: A válvula EGR também pode ser boa quando você recebe um código de problema de fluxo. As passagens do EGR que conectam o escapamento à entrada geralmente estão entupidas com acúmulo de carbono. Normalmente, a válvula EGR pode ser removida e as passagens verificadas quanto a depósitos. Se houver acúmulo, ele deve primeiro ser removido e depois testar novamente o carro.

Se o problema com o carro for devido a um código enxuto ou um problema de marcha lenta, isso indica que a válvula não está fechando. A válvula deve ser removida e os componentes internos podem ser verificados para ver se eles se movem livremente. Se não, então ele precisa ser substituído.

Parte 3 de 3: Substituição da válvula EGR

Uma vez que a válvula tenha sido encontrada com defeito, ela deve ser substituída.

Materiais Necessários

• Válvula EGR
• Catraca com soquetes
• Chave (ajustável)

Etapa 1: estacione seu carro em uma superfície plana.. Estacione em uma superfície plana e aplique o freio de estacionamento. Deixe o motor esfriar.

Etapa 2: encontre a válvula EGR. A válvula EGR geralmente está localizada no coletor de admissão. Um adesivo de emissões sob o capô pode ajudá-lo a encontrar a válvula.

Passo 3: Solte o tubo de escape. Use uma chave para soltar o tubo de escape conectado à válvula EGR.

Passo 4: Remova os parafusos. Usando uma catraca e soquete apropriado, remova os parafusos que prendem a válvula ao coletor de admissão e remova a válvula.

Etapa 5: Instale a nova válvula. Instale a nova válvula na ordem inversa e aperte os parafusos de montagem de acordo com as especificações do fabricante.

Depois de instalar uma nova válvula EGR, ela pode ser verificada novamente. Se verificar e substituir a válvula EGR parece muito difícil para você, você deve procurar a ajuda de um mecânico certificado que possa substituir a válvula EGR para você.