Como substituir o sensor de velocidade de transmissão

Os sensores de velocidade de transmissão calculam com precisão a velocidade do veículo. Se este sensor estiver com defeito, a luz Check Engine apontará para o motorista.

Todo veículo que dirigimos deve ter alguma forma de detectar a velocidade do veículo enquanto ele está em movimento. Os sensores de velocidade de transmissão são projetados para calcular com precisão a velocidade de deslocamento através do eixo de saída da transmissão. O sensor é muito preciso para equipamentos de veículos padrão do fabricante.

Se o seu veículo tiver pneus menores do que o normal, a velocidade será calculada em uma velocidade maior, mesmo que você esteja dirigindo mais devagar. Isso ocorre porque o eixo de saída gira mais rápido. Se o seu veículo estiver equipado com pneus maiores do que o normal, a velocidade de condução será calculada a uma velocidade inferior. Nesse caso, mesmo que você esteja dirigindo no limite de velocidade, você ultrapassará outros veículos.

Códigos de luz do motor para sensores de velocidade de transmissão:

• P0720
• P0721
• P0722
• P0723

Um sensor de velocidade de transmissão com defeito pode fazer com que a luz do motor acenda. Alguns sensores de velocidade de transmissão são acionados por uma engrenagem, fazendo com que pareçam um governador; no entanto, a maioria dos sensores de velocidade são ímãs que alteram o sinal à medida que o eixo de saída gira.

O eixo de saída tem um bloco chave no eixo. O bloco gira com o eixo e cada chave passa sobre o ímã do captador. À medida que o ímã mede a resistência do metal, ele envia alguma voltagem para o computador. Quando muitas partículas de metal atingem o ímã, ou se o ímã perde seu magnetismo, o sensor para de funcionar. Às vezes, o sensor falha se for imerso em outro óleo que não o recomendado devido à viscosidade.

Sinais de um sensor de velocidade da caixa de câmbio com defeito:

• Se você estiver dirigindo e o velocímetro não estiver registrando nada, ou se o velocímetro começar a se mover depois que o veículo estiver em movimento, o sensor de velocidade da transmissão falhou.

• Se o ímã sair do sensor de velocidade, ele ficará preso na transmissão, fazendo um som de trituração.

Dependendo de como o sensor falhou, a luz do motor acenderá para informar ao motorista que há um problema.

Parte 1 de 6. Verifique a condição do sensor de velocidade da transmissão.

Material necessário

• фонарик

Etapa 1: ligue a ignição e ligue o motor.. Dirija seu carro ao redor do quarteirão para ver se o velocímetro funciona.

Etapa 2: verifique embaixo do carro. Ao retornar de um test drive, pegue uma lanterna e rasteje para baixo do carro. Localize o sensor de velocidade de transmissão e verifique se o chicote está conectado e seguro.

Parte 2 de 6: preparação do carro

Materiais Necessários

• Conjunto de chaves hexadecimais
• chaves de caixa
• Bandeja de gotejamento
• lixa de grão 320
• Instantâneo
• trompete
• Jack
• Chave de fenda de cabeça chata
• Jack fica de pé
• Luvas resistentes a óleo
• Roupa de proteção
• Catraca com soquetes métricos e padrão
• Óculos de segurança
• Conjunto de bits de torque
• Calços de roda

Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e firme.. Certifique-se de que a transmissão esteja em estacionamento (automático) ou 1ª marcha (manual).

Passo 2: Fixe as rodas. Instale calços de roda ao redor dos pneus que permanecerão no chão. Neste caso, coloque calços de roda ao redor das rodas dianteiras, pois a traseira do veículo subirá.

Aplique o freio de estacionamento para bloquear o movimento das rodas traseiras.

Etapa 3: Instale uma bateria de nove volts no isqueiro.. Isso manterá seu computador funcionando e salvará as configurações atuais no carro. Se você não tiver um dispositivo de economia de energia de XNUMX volts, pule esta etapa.

Etapa 4: desconecte a bateria. Abra o capô do carro e desconecte a bateria do carro. Remova o cabo de aterramento do terminal negativo da bateria para cortar a energia para os sistemas de ignição e combustível.

• AtençãoR: É importante proteger as mãos. Certifique-se de usar luvas de proteção antes de remover quaisquer terminais da bateria.

Passo 5: Levante o carro. Utilizando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do solo.

• AtençãoR: É sempre melhor seguir as recomendações do manual do proprietário do seu veículo e utilizar o macaco nos pontos apropriados para o seu veículo.

Etapa 6: Instale os conectores. Os suportes de macaco devem estar localizados sob os pontos de levantamento. Em seguida, abaixe o carro para os macacos.

• funções: Para a maioria dos veículos modernos, os pontos de elevação estão localizados na solda logo abaixo das portas ao longo da parte inferior do veículo.

Parte 3 de 6: Remova o sensor de velocidade de transmissão

Passo 1: Tome precauções. Use roupas de proteção, luvas resistentes a óleo e óculos de proteção.

Etapa 2. Pegue uma videira, uma lanterna e ferramentas para o trabalho.. Deslize para baixo do carro e localize o sensor de velocidade da transmissão.

Etapa 3: coloque um palete sob a caixa de engrenagens.. Pegue um palete e coloque-o sob a carcaça do eixo de saída da transmissão, onde está localizado o sensor de velocidade.

Etapa 4: Remova os parafusos de montagem. Remova os parafusos de montagem do sensor de velocidade. Desconecte o chicote do sensor.

• Atenção: Os parafusos de montagem que prendem o eixo de transmissão ao eixo traseiro podem ser de cabeça sextavada, sextavada ou chave torx.

Passo 5: Use uma chave de fenda e retire o sensor.. Esteja ciente de que aproximadamente um litro de fluido de transmissão vazará quando removido.

• Atenção: O sensor de velocidade da transmissão está localizado na parte traseira da transmissão longitudinal. Para transmissões, o sensor de velocidade está localizado no lado comprido do eixo de saída. Esta será a extremidade da caixa de câmbio voltada para a frente do motor.

Parte 4 de 6: Instale um novo sensor de velocidade de transmissão

Etapa 1: Instale o novo sensor. Certifique-se de que um novo anel de vedação esteja instalado no novo sensor de velocidade de transmissão. Instale o novo sensor no alojamento do eixo de saída. Conecte o chicote ao sensor.

Passo 2: Aparafuse os parafusos de montagem. Aperte os parafusos manualmente e adicione mais 1/8 de volta.

• Atenção: Não aperte demais os parafusos de fixação, caso contrário, o sensor rachará.

Passo 3: Encha com óleo de engrenagem. Abra o capô do seu carro. Remova a vareta ou o bujão do óleo da engrenagem. Pegue um funil e adicione um litro de óleo de transmissão, ou o que foi drenado da transmissão quando o sensor foi removido.

Parte 5 de 6: Conecte a bateria e abaixe o carro

Passo 1 Conecte a bateria. Abra o capô do carro. Reconecte o cabo terra ao polo negativo da bateria.

Remova o fusível de nove volts do isqueiro.

Aperte o grampo da bateria para garantir uma boa conexão.

• AtençãoR: Se você não usou um economizador de bateria de nove volts, precisará redefinir todas as configurações do veículo, como rádio, bancos elétricos e espelhos elétricos. Se você usou uma bateria de XNUMX volts, precisará redefinir os códigos do motor, se houver, antes de ligar o veículo.

Etapa 2: limpe suas ferramentas. Reúna todas as ferramentas e vinhas e tire-as do caminho.

Passo 3: Levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do chão.

Etapa 4: Remova os suportes de macaco. Remova os cavaletes e mantenha-os afastados do veículo.

Passo 5: Abaixe o carro. Abaixe o veículo para que todas as quatro rodas estejam no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.

Etapa 6: Remova os calços das rodas. Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.

Parte 6 de 6: Test drive do carro

Material necessário

• фонарик

Passo 1: Dirija o carro ao redor do quarteirão. Durante a condução, verifique se a luz do motor acende. Observe o velocímetro para ver se ele registra o movimento do carro.

Etapa 2: verifique se há vazamentos de óleo. Quando terminar o test drive, pegue uma lanterna e olhe embaixo do carro em busca de um vazamento de óleo.

Observe o sensor de velocidade da transmissão quanto a sinais de vazamento de óleo. Além disso, verifique se o cinto ainda está preso.

Se o seu veículo não registrar velocidade mesmo após a substituição do sensor de velocidade da transmissão, podem ser necessários diagnósticos adicionais do sensor de velocidade.

Se o problema persistir, você deve procurar ajuda de um dos especialistas certificados da AvtoTachki e verificar a caixa de transferência.