Como substituir o sensor de pressão de óleo na maioria dos carros
Os sensores de pressão do óleo falham se a luz do sensor piscar ou permanecer acesa quando a pressão for aceitável ou quando o medidor estiver em zero.
O funcionamento de um motor de combustão interna depende do óleo. O óleo de motor pressurizado é usado para criar uma camada entre as peças móveis. Esta camada de proteção evita que as peças móveis entrem em contato umas com as outras. Sem essa camada, há excesso de atrito e calor entre as partes móveis.
Simplificando, o óleo é projetado para fornecer proteção tanto como lubrificante quanto como refrigerante. Para fornecer esse óleo pressurizado, o motor possui uma bomba de óleo que leva o óleo armazenado no cárter, pressuriza e entrega o óleo pressurizado a vários locais dentro do motor através de passagens de óleo incorporadas aos componentes do motor.
A capacidade do óleo de desempenhar essas funções é reduzida por vários motivos. O motor aquece durante a operação e esfria quando é desligado. Este ciclo térmico faz com que o óleo perca sua capacidade de lubrificar e resfriar o motor ao longo do tempo. À medida que o óleo começa a se decompor, formam-se pequenas partículas que podem obstruir as passagens de óleo. É por isso que o filtro de óleo tem a tarefa de retirar essas partículas do óleo e por que existem intervalos de troca de óleo.
Em pequena medida, o medidor de pressão do óleo e o indicador/indicador podem ser usados para informar o motorista sobre a condição do sistema de lubrificação. À medida que o óleo começa a quebrar, a pressão do óleo pode cair. Esta queda de pressão é detectada por um sensor de pressão do óleo e transmitida a um manômetro ou luz de advertência no painel de instrumentos. A velha regra geral da mecânica para a pressão do óleo era de 10 psi de pressão do óleo para cada 1000 rpm.
Este artigo mostrará como substituir o sensor de pressão de óleo para a maioria dos veículos. Existem pequenas diferenças entre as diferentes marcas e modelos de carros, mas este artigo foi escrito de tal forma que pode ser adaptado para fazer o trabalho.
Parte 1 de 1: Substituindo o Sensor de Pressão do Óleo
Materiais Necessários
- Soquete do sensor de pressão do óleo - opcional
- conjunto de chaves de fenda
- loja de toalhas
- Vedante de roscas - se necessário
- Conjunto de chaves
Etapa 1. Localize o sensor de pressão do óleo.. O sensor de pressão do óleo geralmente é montado no bloco de cilindros ou nos cabeçotes.
Não existe um padrão industrial real para esta posição, portanto, o sensor pode ser instalado em qualquer número de locais. Se você não conseguir encontrar o sensor de pressão do óleo, pode ser necessário consultar um manual de reparo ou um técnico de reparo profissional.
Etapa 2: Desconecte o conector elétrico do sensor de pressão do óleo.. Solte a aba de retenção no conector elétrico e puxe cuidadosamente o conector para fora do sensor.
Como o sensor de pressão do óleo está exposto aos elementos sob o capô, detritos podem se acumular ao redor do bujão ao longo do tempo. Pode ser necessário empurrar e puxar o plugue algumas vezes para liberá-lo quando o retentor for liberado.
- Atenção: Em alguns casos, uma pequena quantidade de lubrificante em spray pode ajudar a desconectar o conector elétrico. Você também pode usar uma pequena chave de fenda para soltar cuidadosamente o conector. Tenha cuidado para não danificar o conector elétrico ao removê-lo.
Etapa 3: Remova o sensor de pressão do óleo. Use uma chave ou soquete adequado para soltar o interruptor de pressão do óleo.
Após o afrouxamento, ele pode ser desaparafusado até o final com a mão.
Etapa 4: Compare o sensor de pressão de óleo substituído com o removido. Tudo isso é determinado pelo design interno, mas as dimensões físicas devem ser as mesmas.
Além disso, certifique-se de que a parte da rosca tenha o mesmo diâmetro e passo de rosca.
- aviso: Como o pressostato do óleo está instalado em um local onde o óleo está sob pressão, geralmente é necessário usar algum tipo de selante de rosca. Existem vários tipos diferentes de selantes, bem como uma variedade de líquidos, pastas e fitas que podem ser usadas. Apenas certifique-se de usar um que seja compatível com produtos à base de petróleo.
Etapa 5: Instale o sensor de pressão de óleo de substituição. Aparafuse a substituição manualmente até não poder mais girá-la manualmente.
Termine de apertar com uma chave ou soquete apropriado.
Etapa 6 Recoloque o conector elétrico.. Certifique-se de que o conector esteja totalmente encaixado e a aba de travamento esteja travada.
Passo 7: Verifique o funcionamento correto. Ligue o motor e verifique se há pressão de óleo no manômetro ou se a luz de advertência de pressão de óleo se apaga.
- aviso: Pode levar de 5 a 10 segundos para a pressão do óleo se recuperar. Isso ocorre porque a remoção do sensor de pressão do óleo introduzirá uma pequena quantidade de ar no sistema que precisa ser purgado. Se durante este tempo a pressão do óleo não for observada ou o indicador não apagar, desligue imediatamente o motor. Além disso, se ruídos estranhos forem ouvidos durante esse período, desligue o motor e entre em contato com um especialista.
Sem a pressão de óleo adequada, o motor falhará. Não se trata de se, mas de quando, portanto, certifique-se de que esses reparos sejam feitos imediatamente e com eficiência. Se em algum momento você sentir que não pode fazer sem substituir o sensor de pressão de óleo em seu veículo, entre em contato com um dos técnicos profissionais certificados da AvtoTachki para realizar o reparo para você.
