Como substituir uma pista de carro

Substituir o tirante envolve levantar o carro no ar e usar uma chave para apertar o tirante com o torque correto.

A esteira é um componente de suspensão comumente usado em veículos com eixos sólidos, tanto com tração traseira quanto com tração nas quatro rodas. Uma extremidade da pista é presa ao chassi e a outra ao eixo. Isso mantém o eixo na posição correta e evita movimentos laterais e longitudinais excessivos. Uma esteira gasta ou solta pode levar a uma condução descontrolada e a um manuseio inadequado. Você pode sentir ruído em solavancos, um passeio errante/solto ou uma combinação de ambos.

Parte 1 de 2: Levantando e apoiando o carro.

Materiais Necessários

• Macaco de assoalho - certifique-se de que seja da classificação de peso bruto do veículo (GVWR) ou superior.
• Martelo
• Suportes de macaco - também compatíveis com o peso bruto do seu veículo.
• Garfo de salmoura - Também conhecido como divisor de junta esférica.
• Catraca/Soquetes
• Chave Inglesa
• Calços/blocos de rodas
• Chaves - abrir / tampa

Passo 1: Levante o carro. Instale calços atrás e na frente de pelo menos uma roda traseira. Coloque um macaco sob o diferencial conforme mostrado na figura acima. Eleve o veículo até que esteja alto o suficiente para ser suportado com os macacos ajustados o mais baixo possível.

Etapa 2: levante o carro. Instale as pernas do macaco igualmente espaçadas sob o eixo ou sob os pontos fortes do quadro/chassi. Abaixe lentamente o carro sobre os macacos.

Parte 2 de 2: Substituição da cremalheira da direção

Etapa 1: Remova o parafuso na extremidade da montagem da estrutura.. Usando um soquete e uma chave de tamanho apropriado, remova o parafuso que prende a extremidade sólida da travessa ao suporte da estrutura/chassi.

Etapa 2: Remova o parafuso na extremidade do suporte giratório.. Dependendo da montagem da articulação giratória em seu veículo, um soquete e catraca ou chave de boca/caixa funcionará melhor aqui. Use o adequado para remover a porca que prende a ponta do pivô ao eixo.

Etapa 3Remova a barra de rastreamento. A extremidade do quadro/chassi deve sair reta com o parafuso e a porca removidos. A extremidade giratória pode sair imediatamente ou alguma persuasão pode ser necessária. Insira o garfo de picles entre o trilho e a superfície de montagem. Alguns bons golpes com o martelo devem fazê-lo cair.

Etapa 4. Instale a travessa na lateral do chassi.. Instale primeiro a travessa no lado do chassi/quadro. Deixe o parafuso e a porca apertados à mão por enquanto.

Etapa 5: Instale o lado oscilante da travessa no eixo.. Aperte a porca com a mão para manter o trilho no lugar. Aperte ambas as extremidades da ligação, de preferência com uma chave dinamométrica. Se uma chave de torque não estiver disponível, aperte ambos os lados com ferramentas manuais, não com ferramentas pneumáticas, se você optar por usá-las. Depois de apertar, abaixe o carro dos macacos.

• funções: Se os dados de torque não estiverem disponíveis para o seu veículo, aperte a travessa aproximadamente 45-50 lb-ft na extremidade de fixação do chassi/quadro e aproximadamente 25-30 lb-ft na extremidade oscilante, normalmente. A extremidade articulada pode quebrar muito mais facilmente se for apertada demais. Se precisar de ajuda com a substituição do tirante ou qualquer outro serviço, convide um especialista de campo da AvtoTachki para sua casa ou escritório hoje.