Como substituir o anticongelante no Peugeot

Anticongelante é um fiel assistente de um motorista, projetado para garantir que o carro funcione sem problemas. Este é um fluido anticongelante especial necessário para resfriar um motor em funcionamento. Nesse caso, o carro recebe outro bônus - as superfícies internas são lubrificadas. A bomba também é sensível a essa graxa, portanto, a corrosão subsequente é improvável. O anticongelante é derramado no radiador e a vida útil do equipamento depende de sua qualidade.

Substituição do anticongelante Peugeot faça você mesmo

Você pode substituir o anticongelante nos carros Peugeot sem envolver os reparadores. O procedimento não levará muito tempo e a substituição do carro economizará significativamente o dinheiro do proprietário do carro.

Existem vários tipos de anticongelante:

• Opções tradicionais.
• Híbrido.
• Carboxilato.
• Lobrid.

Todos eles têm cores diferentes. A substituição do anticongelante Peugeot 308 pode envolver a mistura de diferentes tipos de refrigerante. É importante aqui usar o mesmo tipo de anticongelante e não prestar atenção à cor (ela muda devido ao uso do corante e não devido a características técnicas especiais).

Substituir o anticongelante Peugeot 408, como em outros modelos Peugeot, implica na ausência de água, mesmo disciplinada. Seu uso pode causar fervura e descamação.

O procedimento é realizado em tais casos:

• Um período de uso passou, o que pode levar a uma diminuição na dissipação de calor.
• O nível de anticongelante caiu significativamente devido a vazamentos intermitentes. Por exemplo, no Peugeot 308, ele pode “rastejar” através de rachaduras no radiador, vazamentos. Você precisa monitorar constantemente o nível do refrigerante.
• O líquido de arrefecimento diminuiu devido ao superaquecimento do motor, enquanto o anticongelante começa a ferver. Então, no Peugeot 408 e outros modelos, a válvula de segurança abre e os vapores anticongelantes são liberados.
• Um motor Peugeot está sendo reparado ou peças do sistema de refrigeração do carro estão sendo substituídas.

Se tal procedimento não for realizado em tempo hábil, em clima quente, o ventilador elétrico ficará inutilizável. O primeiro sintoma pode ser o funcionamento frequente deste ventilador. Nesse caso, o proprietário do carro deve pensar imediatamente em substituir o refrigerante ou sua qualidade. A ferrugem e o degelo do motor em baixas temperaturas também podem ser uma consequência.

O nível da substância deve ser verificado todos os anos. Especialistas dizem que pela primeira vez na Peugeot, o anticongelante precisa ser trocado após 250 mil quilômetros. São aproximadamente 5 anos de uso de veículos leves.

A substituição do anticongelante pelo Peugeot 307, 605, 607, 107, 207 difere de 408 e 308, pois não há bujão de drenagem no radiador e no bloco. Você precisa drenar através do tubo inferior. Para que este processo seja o mais eficiente possível, o tanque de expansão deve ser preenchido com ar.

Além disso, abra as saídas ao bombear o fluido.

Processo passo a passo para drenar e substituir o refrigerante

Antes de proceder diretamente à substituição do anticongelante, é necessário determinar como você pode determinar que é hora de agir.

Essas ferramentas de suporte incluem:

• Tiras de teste com base nas quais as conclusões são tiradas.
• O refratômetro e o hidrômetro são instrumentos de medição especiais.
• Análise da cor do líquido: pode ficar turvo, amarelado, vermelho, avermelhado.
• Havia espuma, aparas, escamas.

A substituição do anticongelante pela gasolina Peugeot é a seguinte:

• você precisa desligar o motor e deixá-lo esfriar um pouco;
• um recipiente deve ser colocado sob o radiador, cujo volume pode variar de 7 a 11 litros;
• agora você precisa aliviar a pressão no sistema de refrigeração. Para fazer isso, desaperte cuidadosamente o bujão do tanque de expansão. Você deve fazer isso no sentido anti-horário. A abertura muito rápida pode ferir o motorista ao acertá-lo nos braços e no rosto;
• drenar o fluido antigo. Existem várias maneiras: usando uma torneira de drenagem ou desconectando o tubo de descida. Neste caso, é utilizada uma mangueira de borracha, que deve levar a um tanque de drenagem;
• você também precisa drenar o líquido do bloco de cilindros usando um bujão de drenagem;
• quando os bujões estão totalmente abertos, o anticongelante do diesel Peugeot é drenado para o recipiente. Se de repente o líquido não sair, você precisa verificar a mangueira (pode estar entupida com sujeira);
• se a cor do líquido antigo preocupar o mestre, você poderá lavar o sistema de resfriamento. Este também é um pré-requisito para alterar a classe do anticongelante;
• aperte todos os bujões de drenagem;
• despeje novo anticongelante pelo tanque de expansão ou pela abertura superior do radiador;
• ligue o motor, deixe-o funcionar. Depois desligue e deixe esfriar.

Depois disso, o carro é verificado quanto a vazamentos.

Vazamento de anticongelante: causa e mau funcionamento

Se o motorista viu que o anticongelante Peugeot 308 estava vazando, surge imediatamente a questão do que fazer se um vazamento for detectado. Este problema pode ser causado por:

• Violação da integridade do tanque de expansão.
• Problemas do radiador.
• Tubos de conexão do radiador com defeito.
• Tubo de má qualidade conectando o radiador e o termostato.
• Vazamento no motor.

Para corrigir a situação, você precisa inspecionar cuidadosamente o carro. Atenção especial deve ser dada aos sintomas secundários - depósitos brancos nas velas de ignição ou no óleo, analise a área onde o carro está localizado quanto à presença de poças. Se uma causa for encontrada, ela deve ser eliminada (trocar a junta, substituir o tanque de expansão, etc.).

Substituir o anticongelante é uma questão simples se tudo estiver em ordem. Se surgirem problemas de complexidade variável, o algoritmo de ações pode mudar: você pode continuar fazendo o trabalho sozinho, se souber, ou entrar em contato com o reparador.