Como substituir os amortecedores

Seus amortecedores ou amortecedores são parte fundamental da suspensão do seu carro. Como o nome sugere, seu objetivo não é absorver o choque. Eles fazem muito mais e são inestimáveis ​​para o seu carro, pois ajudam você a dirigir…

Seus amortecedores ou amortecedores são parte fundamental da suspensão do seu carro. Como o nome sugere, seu objetivo não é absorver o choque. Eles fazem muito mais e são inestimáveis ​​para o seu veículo, melhorando a qualidade da condução, o desgaste da suspensão e a vida útil dos pneus.

Não saber quando substituir os amortecedores ou o que procurar quando eles falham pode impedir que você os substitua quando necessário. Conhecer os sinais típicos de falha e um pouco sobre como os choques são instalados em seu carro pode ajudá-lo a diagnosticar e reparar choques, ou pelo menos pode torná-lo um consumidor informado de que não será aproveitado quando precisar substituí-los .

Parte 1 de 3: Finalidade dos seus amortecedores

Os amortecedores, como os suportes, são projetados para controlar a vibração ou a elasticidade das molas. À medida que você passa por lombadas e depressões na estrada, a suspensão sobe e desce. As molas do seu carro absorvem o movimento da suspensão. Se o seu carro não tivesse amortecedores, as molas começariam a saltar - e continuariam a saltar incontrolavelmente. O design do amortecedor é fornecer uma certa resistência a esse movimento, controlá-lo e não permitir que ele salte mais de duas vezes.

O design do amortecedor permite controlar o movimento da mola. Os amortecedores têm um pistão que se move através de um cilindro. O cilindro é preenchido com líquido e gás comprimido. O pistão tem um pequeno orifício de medição, dificultando o movimento do pistão para dentro e para fora do fluido pressurizado. É essa resistência que retarda o movimento das molas.

Todos os amortecedores diferem ligeiramente uns dos outros dependendo das necessidades e tamanho do carro. As diferenças geralmente estão relacionadas à quantidade de pressão no cilindro e ao tipo e tamanho dos furos no pistão. Isso afeta a rapidez com que o choque pode se esticar e contrair. Quando um amortecedor falha ou começa a falhar, ele pode ficar muito mole (não permitindo que ele controle o movimento das molas) ou pode começar a se comprimir internamente (impedindo que a suspensão se mova corretamente).

Parte 2 de 3: Sinais de falha típicos e como reconhecê-los

Os amortecedores podem falhar por vários motivos: podem falhar devido ao estilo de condução, podem falhar devido à idade. Eles também podem falhar sem motivo. Existem algumas etapas simples que você pode seguir para identificar um amortecedor com falha.

• teste de falha. Quando o veículo estiver em uma superfície plana, pressione para cima e para baixo na parte dianteira ou traseira do veículo até que ele comece a balançar. Pare de balançar o veículo e conte quantas vezes ele continua quicando até parar.

Um bom choque deve parar o salto após dois movimentos para cima e para baixo. Se o carro quicar demais ou não conseguir se mover, as saliências podem ser ruins.

• Test drive. Se os amortecedores estiverem gastos, a suspensão pode ficar muito mole e instável. Seu veículo pode balançar para frente e para trás durante a condução. Se houver um amortecedor que emperre, seu carro irá rodar com muita força.

• Inspeção visual. Quando o carro está no ar, você precisa inspecionar os amortecedores. Se os amortecedores vazarem fluido ou estiverem amassados, eles devem ser substituídos. Verifique também os pneus. Amortecedores gastos causam desgaste do pneu em forma de concha, que aparece como pontos altos e baixos.

• teste manual. Remova o amortecedor do carro e tente comprimi-lo manualmente. Se ele se mover com facilidade, o golpe pode ser ruim. Um bom amortecedor deve ter boa resistência à compressão, e a maioria dos amortecedores se esticará por conta própria quando você os soltar.

Não há um cronograma de manutenção definido para substituir os amortecedores, mas a maioria dos fabricantes de amortecedores recomenda substituí-los a cada 60,000 milhas.

Parte 3 de 3: Substituição de choque

Materiais Necessários

• Macaco hidráulico de piso
• Jack fica de pé
• Catraca com cabeças diferentes
• Amortecedores (devem ser substituídos em pares)
• Chave Inglesa
• Calços de roda
• Chaves (vários tamanhos)

Etapa 1. Estacione o veículo em uma superfície nivelada, firme e nivelada com o freio de estacionamento acionado..

Etapa 2: instale calços nas rodas ao redor das rodas que permanecerão no chão.. Você estará levantando a ponta do carro que precisa ser substituída por amortecedores, deixando a outra ponta no chão.

Passo 3: Levante o carro. Trabalhando de um lado, levante o veículo ajustando o macaco no ponto de fábrica.

Você deseja levantar o carro alto o suficiente para poder ficar embaixo dele confortavelmente.

Etapa 4: coloque o macaco sob o ponto de elevação de fábrica.. Abaixe o carro em um suporte.

Agora você deve ter um lugar para trabalhar em seu veículo.

Etapa 5: despressurizar a suspensão. Coloque um macaco sob a seção da suspensão em que você está trabalhando primeiro e levante-o apenas o suficiente para tirar um pouco da pressão da suspensão.

• aviso: É importante que o veículo não saia do macaco ao levantar a suspensão. Você só faz isso no lado em que está trabalhando - se você trocar primeiro o amortecedor dianteiro direito, só colocará o macaco sob o braço dianteiro direito.

Etapa 6: Remova os parafusos de montagem do amortecedor usando um soquete ou chave adequada..

Etapa 7: Remova o amortecedor do veículo e descarte-o.

Etapa 8: Instale o novo amortecedor e os parafusos de montagem.

• funções: Alguns novos amortecedores não se encaixam no suporte de montagem. Se não encaixar, pode ser necessário dobrar um pouco o suporte.

Etapa 9: Aperte os parafusos de montagem de acordo com as especificações do fabricante.. Você deve encontrar as especificações no manual do usuário.

Se você não tiver especificações de torque, aperte os parafusos até o fim.

Passo 10: Remova o macaco sob a suspensão.

Etapa 11: abaixe o carro até o chão.. Coloque o macaco sob os pontos de elevação de fábrica e levante o veículo do macaco.

Remova o macaco e abaixe o carro até o chão.

Etapa 12: Remova os calços das rodas.

Passo 13: Test drive do carro. Preste atenção a quaisquer sons, como guinchos ou estalos, que possam indicar que algo foi apertado incorretamente.

Se não houver ruído, você deve notar que o carro dirige muito melhor do que antes.

Se você não se sentir à vontade para substituir os amortecedores por conta própria, procure a ajuda de um mecânico certificado. Um mecânico de campo AvtoTachki certificado ficará feliz em ir até sua casa ou escritório para substituir os amortecedores.