Como substituir a bateria CA

A bateria do sistema de ar condicionado está com defeito se fizer barulho dentro ou se o sistema de ar condicionado cheirar a mofo.

A substituição de qualquer componente do ar condicionado requer reforma, secagem interna, teste de vazamento e recarga do sistema. A restauração é o primeiro passo na manutenção de todos os componentes, sem exceção. Depois de substituir um componente com falha, o sistema deve ser colocado sob vácuo para remover a umidade causadora de ácido do sistema e, em seguida, recarregar o sistema com o refrigerante especificado para o seu veículo.

Um sintoma comum de uma bateria ruim são os ruídos de chocalho quando um de seus componentes internos se solta ou ocorre um vazamento perceptível de refrigerante. Você também pode notar um cheiro de mofo, pois a umidade se acumula quando a bateria quebra.

Existem vários tipos diferentes de equipamentos para manutenção do sistema de ar condicionado. O projeto do sistema pode diferir do descrito neste artigo, mas todos eles restauram, evacuam e recarregam o sistema de ar condicionado.

Parte 1 de 5: Recuperação de refrigerante do sistema

Material necessário

• máquina de recuperação de refrigerante

Passo 1: Conecte a unidade de recuperação de refrigerante. Conecte a mangueira vermelha do lado de alta pressão à porta de serviço menor e o conector azul do lado de baixa à porta de serviço grande.

• funções: Existem vários designs diferentes de conectores de mangueira de serviço. Qualquer um que você usar, certifique-se de que está empurrando a válvula schrader da porta de serviço do veículo. Se não pressionar a válvula Schrader, você não poderá fazer a manutenção do sistema A/C.

Etapa 2. Ligue a máquina de recuperação do ar condicionado e inicie a recuperação.. Consulte o manual do usuário para obter instruções específicas sobre o sistema de recuperação.

Isso vai depender do sistema que você tem.

Etapa 3: Meça a quantidade de óleo removida do sistema. Você precisará encher o sistema com a mesma quantidade de óleo removida do sistema.

Isso será entre um e quatro onças, mas depende do tamanho do sistema.

Etapa 4: desconecte o veículo de recuperação do veículo.. Certifique-se de seguir o procedimento descrito pelo fabricante do sistema de recuperação que você está usando.

Parte 2 de 5: Removendo a bateria

Materiais Necessários

• catraca
• Soquetes

Etapa 1: Remova as linhas que conectam a bateria ao restante do sistema A/C.. Você deseja remover as linhas antes de remover o suporte da bateria.

O colchete lhe dará força ao remover linhas.

Passo 2: Remova a bateria do suporte e do veículo.. Muitas vezes as linhas ficam presas na bateria.

Nesse caso, use um penetrante de aerossol e uma ação de torção para liberar a bateria das linhas.

Etapa 3: Remova os anéis de vedação de borracha antigos dos tubos.. Eles precisarão ser substituídos por novos.

Parte 3 de 5: Instalando a bateria

Materiais Necessários

• bateria de anel de vedação
• chaves grandes
• catraca
• Soquetes

Etapa 1: Instale novos anéis de vedação de borracha nas linhas da bateria.. Certifique-se de lubrificar os novos anéis de vedação para que não quebrem quando o acumulador for instalado.

A aplicação de lubrificante também ajuda a evitar que o anel resseque, encolha e rache com o tempo.

Etapa 2: instale a bateria e o suporte no carro.. Guie as correias para dentro da bateria e comece a amarrar os fios antes de prender a bateria.

Colocar a bateria antes de passar a linha pode torcer a linha.

Etapa 3: Fixe a bateria no carro com o suporte da bateria.. Certifique-se de prender a cinta antes de apertar as tiras pela última vez.

Assim como o suporte impede que você inicie a escultura, apertar as linhas impedirá que você alinhe o(s) parafuso(s) do suporte com o carro.

Passo 4: Aperte as linhas que se conectam à bateria. Depois que o suporte estiver preso, você pode apertar as linhas da bateria uma última vez.

Parte 4 de 5: Remova toda a umidade do sistema

Materiais Necessários

• injetor de óleo
• Óleo PAG
• Bomba de vácuo

Passo 1: Aspire o sistema. Conecte uma bomba de vácuo aos conectores de alta e baixa pressão do veículo e comece a remover a umidade do sistema A/C.

Colocar o sistema no vácuo faz com que a umidade evapore do sistema. Se a umidade permanecer no sistema, ela reagirá com o refrigerante e criará um ácido que corroerá todos os componentes internos do sistema de ar condicionado, levando eventualmente a vazamentos e falha de outros componentes.

Etapa 2: deixe a bomba de vácuo funcionar por pelo menos cinco minutos.. A maioria dos fabricantes oferece um tempo de evacuação de pelo menos uma hora.

Às vezes isso é necessário, mas na maioria das vezes cinco minutos são suficientes. Depende de quanto tempo o sistema está aberto para a atmosfera e quão úmido é o ambiente em sua área.

Etapa 3: deixe o sistema sob vácuo por cinco minutos.. Desligue a bomba de vácuo e aguarde cinco minutos.

Esta é uma verificação de vazamentos no sistema. Se o vácuo nos sistemas for liberado, há um vazamento no sistema.

• funções: É normal que o sistema bombeie um pouco. Se ele perder mais de 10% de seu vácuo mínimo, você precisará encontrar o vazamento e consertá-lo.

Etapa 4: Remova a bomba de vácuo do sistema A/C.. Desconecte a conexão alta e baixa do sistema de ar condicionado do seu veículo.

Etapa 5: injete óleo no sistema usando um injetor de óleo.. Conecte o bocal às conexões no lado de baixa pressão.

Introduza no sistema a mesma quantidade de óleo recuperada durante o processo de recuperação do refrigerante.

Parte 5 de 5. Carregue o sistema de ar condicionado

Materiais Necessários

• Sensores do coletor A/C
• Refrigerante R 134a
• máquina de recuperação de refrigerante
• Balança de refrigerante

Etapa 1: Conecte os medidores do coletor ao sistema A/C.. Conecte as linhas laterais de alta e baixa pressão às portas de serviço do seu veículo e a linha amarela ao tanque de abastecimento.

Passo 2: Coloque o tanque de armazenamento na balança.. Coloque o tanque de abastecimento na balança e abra a válvula na parte superior do tanque.

Passo 3: Carregue o sistema com refrigerante. Abra as válvulas de alta e baixa pressão e deixe o refrigerante entrar no sistema.

• Atenção: Carregar o sistema A/C requer que o reservatório de alimentação esteja em uma pressão mais alta do que o sistema que você está carregando. Se não houver refrigerante suficiente no sistema depois que o sistema atingir o equilíbrio, você precisará ligar o carro e usar o compressor A/C para criar uma pressão mais baixa que permitirá que mais refrigerante entre no sistema.

• aviso: É de vital importância fechar a válvula do lado de alta pressão. O sistema de ar condicionado acumula pressão suficiente para potencialmente romper o tanque de armazenamento. Você terminará de encher o sistema através da válvula no lado de baixa pressão.

Etapa 4: entre no carro e verifique a temperatura pelas aberturas.. Idealmente, você deseja um termômetro para verificar a temperatura do ar que sai das aberturas.

A regra geral é que a temperatura deve ser de trinta a quarenta graus abaixo da temperatura ambiente.

Substituir a bateria do ar condicionado é essencial se você deseja ter um sistema de ar condicionado funcionando corretamente e uma experiência de condução agradável. Se você não tiver certeza sobre as etapas acima, confie a substituição da bateria do ar condicionado a um dos especialistas certificados da AvtoTachki.