Como consertar as tampas das rodas? Maneiras: sem grampos, discretamente

As tampas das rodas são um acessório muito popular. Eles desempenham não apenas uma função decorativa, mas também protegem o sistema de freio da sujeira e da lama, especialmente no inverno, quando as rodas do carro não são muito fáceis.

Eles são produzidos principalmente de plástico elástico com alto grau de viscosidade. Esse material tolera facilmente baixas temperaturas e não racha com nenhum impacto. Embora à venda, você também possa encontrar produtos não originais de baixa qualidade, feitos de plástico durável, mas frágil, que dificilmente durará muito tempo. Tampões de alumínio e até de borracha também são vendidos, mas praticamente não são usados ​​por causa do alto preço.

As calotas são projetadas para imitar as rodas de liga leve. Se você pegou bonés bonitos e elegantes, é quase impossível distingui-los das rodas de liga leve à distância.

Sua configuração pode ser diferente - o número e a forma dos raios, mas se você tentar classificar os tipos de tampas, eles podem ser divididos em vários grupos:

• aberto e fechado - aberto, obviamente, é usado apenas para fins decorativos, pode ser usado para ocultar defeitos do disco;
• planas e convexas - as convexas vão além do plano da roda e podem ser facilmente perdidas nas ruas estreitas da cidade, enquanto as tampas planas são fáceis de instalar e funcionais.

Como instalar tampas nas rodas?

A tampa pode ser instalada de várias maneiras, dependendo do tipo de fixação:

• com travas;
• conexão aparafusada;
• em grampos de plástico.

Os artesãos, é claro, podem oferecer um grande número de outras maneiras, por exemplo, colocar tampas na cola instantânea ou usar “cogumelos” de borracha caseiros que são colocados nos parafusos das rodas e, em seguida, grampos de plástico são enfiados neles para prender o boné.

Vale dizer que, se você escolher este acessório corretamente e, além disso, for original, e não uma falsificação barata, ele voará apenas com um impacto muito forte do lado de fora.

Se você comprou um conjunto de tampas em uma loja da empresa, provavelmente a montagem será de encaixe - são 6, 7 ou 8 pernas no interior, nas quais é colocado um anel espaçador, cujo diâmetro corresponde ao diâmetro do disco. O anel espaçador tem um lugar de expansão, que deve coincidir com o bocal.

Todo o processo de instalação se resume ao fato de você instalar este anel entre os calcadores na parte interna da tampa. Alinhe o recesso do anel com o bocal e pressione toda a estrutura contra a roda com um pouco de esforço. O anel de expansão tomará sua posição na ranhura do aro e fixará firmemente a tampa com a ajuda de travas. Para maior confiabilidade, você também pode usar grampos de plástico: puxe-os pelos orifícios do aro e prenda-os no raio da tampa, corte as extremidades do grampo para que não sejam perceptíveis.

Então será possível remover essa tampa sem problemas com uma chave de fenda ou a chave de ignição - basta pegar o anel de expansão. Mas no processo de condução, eles só podem se perder em uma estrada muito ruim ou se você enganchar um meio-fio.

Se você comprou tampas aparafusadas, você terá que remover completamente a roda e depois aparafusá-la com a tampa. Existem também modelos que possuem ranhuras na parte interna que encaixam nos parafusos das rodas, você alinha essas ranhuras com as cabeças dos parafusos e pressiona a tampa, ela encaixa firmemente no lugar.

Se nenhum desses tipos de fixação combina com você, você pode usar grampos de plástico. Esses grampos são usados ​​em quase todos os lugares - eles são muito convenientes para fixar a fiação nas caixas ou apertar as mangueiras da linha de óleo. As tampas também se prendem da mesma maneira, embora mais tarde, quando você precisar remover a roda, terá que cortá-las completamente, mas isso é uma questão de cinco minutos.

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