Como escolher pneus de verão para um carro

A troca dos pneus de inverno pelos modelos de verão é uma condição importante para a operação segura de um carro na estação quente. Os fabricantes modernos oferecem ao proprietário do carro várias opções de pneus de verão, sendo necessário escolher um modelo específico, com foco nas condições de operação do veículo.

Visão geral dos pneus de verão

A classificação dos pneus de verão é baseada nas condições em que o carro é operado. Algumas opções estão disponíveis para uma direção tranquila em estradas, outras para uma direção esportiva ou cross country. Todos os tipos de pneus modernos podem ser divididos nos seguintes grupos:

• Estrada (marca N / T ou N / R) - projetado para circulação em vias públicas. Equipado com ranhuras longitudinais pronunciadas que drenam efetivamente a água da área de contato. A vantagem do modelo é o baixo nível de ruído, a desvantagem é a impossibilidade de direção off-road durante a primavera e a neve derretida no outono.
• Universal (classe A / T) - fornece boa aderência na lama e no asfalto limpo. Menos estável em ambientes urbanos e bastante barulhento.
• Lama (marca M / T) - muito barulhento ao dirigir no asfalto, mas comporta-se bem em condições off-road.
• Sporty - um tipo especial de pneu para uma direção agressiva e rápida. Esses pneus são projetados para fornecer estabilidade ao veículo ao manobrar e dirigir em altas velocidades. São feitos de uma mistura especial de borracha de alta dureza, que confere rigidez às rodas. Andar com pneus esportivos é menos confortável, pois a borracha não absorve bem os choques. Ao mesmo tempo, é mais fácil para o motorista segurar o veículo enquanto dirige.

Critérios de Seleção

O parâmetro definidor para a escolha da borracha é a marca do carro e seu peso. Ao escolher os pneus de verão, muitas características devem ser levadas em consideração.

Padrão de piso

Os padrões dos pneus são uma das principais características que determinam o comportamento de um carro na estrada.

Os tipos mais populares de padrão de piso são:

• Simétrico. Graças ao flanco macio, esses pneus proporcionam uma viagem confortável e silenciosa em rodovias. As rodas são bem absorvidas por solavancos e buracos. O que torna mais fácil operar a máquina. Os pneus de banda de rodagem simétricos não resistem a uma direção agressiva; eles são projetados para uma condução tranquila e suave.
• Não direcional assimétrico. O padrão de tal pneu é diferente por dentro e por fora. O que é importante considerar ao instalá-lo em uma roda. Os fabricantes colocam marcações especiais na borracha: INTERNO - lado interno, EXTERIOR - externo. A vantagem dos pneus com padrão assimétrico é a estabilidade do carro nas curvas e nas manobras bruscas. Os pneus esportivos costumam ser equipados com esse tipo de piso.
• Direcional simétrico. A vantagem deste tipo de piso é a drenagem eficiente da água, que proporciona um padrão especial em combinação com ranhuras largas. Essas bandas de rodagem são especialmente recomendadas para veículos com tração traseira: as rodas dianteiras drenam a água durante a condução, as rodas traseiras andam sobre uma superfície seca, o que aumenta a aderência do pneu à estrada.
• Direcional assimétrico. O tipo de banda de rodagem mais raro devido ao alto custo e exigente qualidade da superfície da estrada. Esses pneus funcionam da forma mais eficiente possível em uma boa estrada.

Os especialistas recomendam focar no estilo de pilotagem ao escolher um piso. Para viagens curtas em baixas velocidades, pneus simétricos não direcionais são os mais adequados. Para quem gosta de viajar, encontrando diferentes condições climáticas e estradas de má qualidade, é melhor escolher um piso direccional simétrico. Ventiladores de velocidades máximas e estilo de direção agressivo - pisos não direcionais assimétricos.

Largura e altura do perfil

Ao escolher um pneu com orientação para a largura do perfil, é recomendável focar em uma velocidade média de deslocamento. O perfil largo, devido ao aumento da área de contato entre a borracha e a estrada, proporciona menos escorregamento, diminui a distância de frenagem, o que é importante para quem gosta de pisar no acelerador. O perfil estreito resiste bem à aquaplanagem.

Uma vez que remove a água rapidamente, e é recomendado para movimentação em velocidades médias.

A altura do perfil é selecionada com base na qualidade das estradas:

• Baixo - Recomendado para pistas urbanas de boa qualidade, mas não adequado para terrenos acidentados. Os pneus baixos são muito mais rígidos e proporcionam estabilidade ao carro. No entanto, ao dirigir sobre lombadas, os passageiros e o motorista sentirão todos os impactos. Ao dirigir um carro em um perfil baixo em condições off-road, a suspensão pode ser seriamente danificada.
• Alto - oferece conforto e capacidade de cross-country ao dirigir off-road, enquanto reduz o manuseio do veículo na rodovia.
• Full - esses pneus são projetados exclusivamente para SUVs e caminhões.

Dicas do comprador

Para que os pneus de verão selecionados garantam a segurança do carro, os especialistas recomendam as seguintes regras na compra:

1. Os pneus selecionados devem corresponder ao tamanho recomendado pelo fabricante do veículo. Se decidir usar uma borracha diferente da padrão, certifique-se de que ela se encaixe no arco e não toque em nada com as bordas.
2. Pneus novos são sempre melhores do que pneus usados, mesmo que o vendedor ofereça modelos de marcas famosas. Pois durante a operação de pneus velhos, defeitos ocultos podem vir à tona, e nos momentos mais inoportunos.
3. Os vendedores de pneus oferecem o preço mais favorável pelo produto quando o fabricante muda a gama do modelo. Às vezes, os descontos são iguais à metade do preço real dos pneus.
4. Vale a pena comprar pneus de verão com antecedência, caso contrário, durante a estação “quente”, o tamanho padrão exigido pode não estar à venda e não haverá motivo para trocar o carro.

A escolha dos pneus de um carro é uma questão que deve ser abordada com responsabilidade. Os degraus bem escolhidos fornecem não apenas uma direção confortável, mas também segurança durante a direção.

Perguntas e Respostas:

Qual empresa é melhor para comprar pneus de verão? Se o motorista usa um estilo de direção esportivo com aceleração frequente e acentuada e frenagem frequente, gosta de fazer curvas, então deve comprar pneus mais caros, por exemplo, NOKIAN, Pirelli, Michelin, etc.

Como escolher pneus de verão de alta qualidade? Para altas velocidades, é melhor comprar borracha com perfil de 55, padrão de piso não direcional assimétrico, índice de velocidade de V ou W. Para um modo medido, pneus direcionais simétricos com perfil de 60 e índice de velocidade de S são adequados.

Qual é o melhor padrão de piso para pneus de verão? O piso simétrico é considerado o mais silencioso, fazem um excelente trabalho em estradas molhadas, mas para viagens extremas, o assimétrico (mais tenaz) é melhor.