Como frear uma motocicleta em caso de emergência?

A frenagem da motocicleta é um negócio complicado.

Freio et devagar bem à motocicleta essas são duas coisas muito diferentes. Freie corretamente em todos Segurança, o motoqueiro deve fazer um aprendizagem específico. E esse treinamento vai além do que aprendemos na escola de motociclismo. Também vai além da exploração do platô, que é apenas um vislumbre da realidade em uma motocicleta.

Frenagem: operação delicada

Em primeiro lugar, você precisa entender que travagem à motocicleta é operação delicado e é ainda mais problemático em emergências. A parte complicada é encontrar rapidamente o compromisso certo entre não frear com muita força e não bloquear a roda dianteira, com potência de frenagem suficiente para evitar um obstáculo.

Quando sabemos sobre Arriscado de bloqueio de ancinho antes se você frear com muita força, muitas vezes subestimará o freio dianteiro. Ainda assim, uma boa frenagem será perfeitamente equilibrada entre a frenagem dianteira e traseira. Isso vai permitir que você maintenir la motocicleta à direita machadosentar-se de costas e, portanto, não cair.

Para travar com eficácia e segurança, o motociclista deve preparar-se seriamente para isso. Acima de tudo, ele deve aprender a não permitir que a surpresa ou o medo o governem quando confrontado com um perigo iminente.

alguns gestos методы também pode prevenir quedas. Quando a roda dianteira está travada, mas em linha reta, você pode voltar a girar liberando o freio e, se ela estiver inclinada e você estiver em baixa velocidade, poderá evitar a queda removendo o pé para compensar o desequilíbrio no processo.

Evite frear em caso de emergência

Nunca podemos elogiar o suficienteожидание an-de-matière comportamento uma motocicleta... Obviamente, um motociclista que está bem ciente de seu tempo de percepção e reação a uma situação imprevista será um motociclista muito mais inclinado a antecipar cada situação. Este tempo de reação pode ser aumentado em:

• uso de álcool ou drogas,
• que pode distrair a direção: telefone celular, rádio ou passageiro, etc.

Estes são os elementos nos quais o motociclista é fluente: eles estão associados a sua própria responsabilidade.

Eles costumam dizer que a melhor maneira é ter sucesso un travagem emergência é quando você não precisa disso. Porque, de fato, fomos capazes de reagir corretamente com antecedência:

• quando você adapta seu comportamento a circunstâncias externas,
• para que haja espaço suficiente na frente do veículo,
• andar de motocicleta em boas condições com pastilhas de freio ou pneus inflados.

O ideal é motocicleta equipado com um sistema ABS quando você pensa nos muitos obstáculos de tração que a motocicleta encontra na estrada. Entre paralelepípedos, pistas escorregadias, cascalho ou folhas caídas ao cair, o motorista deve estar sempre vigilante para não ter que frear com urgência.

Qual é a contribuição do ABS?

O ABS é um sistema de freio auxiliar instalado em algumas motocicletas. Observe que este sistema não nos libera da vigilância. Esta tecnologia não reduz as distâncias de segurança. Vice-versa.

O sistema ABS simplesmente evita derrapagens. Ou seja, o ABS evita que as rodas travem durante freadas bruscas. Na verdade, a roda trava e destrava várias vezes (isso é controlado pelo sistema) e, de repente, nunca trava completamente.

Mas então ele ainda não permite desacelerar: a distância de frenagem permanece a mesma. As seguradoras alertam regularmente os motociclistas sobre o ABS.