Como consertar um ar condicionado de carro quebrado

Um ar condicionado de carro pode parar de funcionar por vários motivos. Inspecionar o ar-condicionado do seu carro antes de consertá-lo você mesmo pode economizar dinheiro.

Pode ser muito frustrante quando o ar condicionado do seu carro desliga, especialmente em um dia quente quando você mais precisa dele. Felizmente, existem apenas algumas etapas simples para ajudá-lo a diagnosticar seu veículo com um A/C quebrado. Eles não apenas o ajudarão a diagnosticar o problema, mas também o ajudarão a entender melhor como funciona o sistema de CA do seu veículo, levando a reparos que não são apenas rápidos, mas também precisos.

Antes de prosseguir com qualquer uma das etapas de diagnóstico a seguir, verifique se o veículo deu partida, o motor está funcionando e o câmbio de estacionamento e o freio de estacionamento estão acionados. Isso também garantirá a operação mais segura possível.

Parte 1 de 3: Verificação do interior do carro

Passo 1: Ligue o AC. Ligue o motor do ventilador do carro e pressione o botão para ligar o ar condicionado. Isso também pode ser rotulado como MAX A/C.

Há um indicador no botão AC que acende quando o ar condicionado é ligado. Certifique-se de que este indicador acende quando você atinge MAX A/C.

Se não ligar, o próprio interruptor está com defeito ou o circuito CA não está recebendo energia.

Etapa 2: verifique se o ar está soprando. Certifique-se de que você pode sentir o ar soprando pelas aberturas. Se você não consegue sentir o ar passando, tente alternar entre diferentes configurações de velocidade e sinta se o ar está passando pelas aberturas.

Se você não consegue sentir o ar ou se sente que o ar está apenas passando pelas aberturas em determinadas configurações, o problema pode estar no motor do ventilador CA ou no resistor do motor do ventilador. Às vezes, os motores dos ventiladores e/ou seus resistores falham e param de fornecer ar quente e frio pelas aberturas.

Passo 3: Verifique a força do fluxo de ar. Se você pode sentir o ar e o motor do ventilador permite que os ventiladores produzam ar em todas as velocidades, você deseja sentir o poder real do ar passando.

É fraco mesmo nas configurações mais altas? Se você estiver sentindo força fraca, verifique o filtro de ar da cabine do carro e certifique-se de que nada esteja obstruindo suas vias aéreas.

Passo 4: Verifique a temperatura do ar. Em seguida, você precisará verificar a temperatura do ar que o ar condicionado está produzindo.

Use um termômetro, como um termômetro de carne, e coloque-o na ventilação perto da janela do lado do motorista. Isso lhe dará uma ideia da temperatura do ar que o ar condicionado está produzindo.

Normalmente, os condicionadores de ar ficam frios em temperaturas de até 28 graus Fahrenheit, mas em um dia realmente quente, quando a temperatura atinge 90 graus, o ar só pode soprar até 50-60 graus Fahrenheit.

• funções: A temperatura ambiente (exterior) e o fluxo de ar em geral também desempenham um papel importante no correto funcionamento do ar condicionado. Um ar condicionado funcionando corretamente reduzirá a temperatura dentro do carro em uma média de 30 a 40 graus abaixo do exterior.

Todos esses motivos podem ser a causa de um ar condicionado que não funciona e exigirão o envolvimento de um mecânico certificado como a próxima etapa.

Parte 2 de 3: Verificando a parte externa do carro e sob o capô

Etapa 1. Verifique se há obstruções no fluxo de ar.. Primeiro, você precisa verificar a grade e o para-choque, bem como a área ao redor do condensador para garantir que nada esteja bloqueando o fluxo de ar. Como mencionamos anteriormente, os detritos que bloqueiam o fluxo de ar podem impedir que o ar condicionado funcione corretamente.

Passo 2: Verifique a correia AC. Agora vamos examinar o capô e verificar a correia AC. Alguns veículos possuem apenas correia para o compressor do A/C. Este teste é melhor feito com o motor desligado e a chave removida da ignição. Se o cinto estiver realmente no lugar, pressione-o com os dedos para se certificar de que está solto. Se a correia estiver faltando ou solta, inspecione o tensor da correia, substitua e instale os componentes e verifique novamente se o ar condicionado está funcionando corretamente.

Etapa 3: Ouça e inspecione o compressor. Agora você pode ligar o motor novamente e retornar ao compartimento do motor.

Certifique-se de que AC esteja definido como HIGH ou MAX e o ventilador do motor do ventilador esteja definido como HIGH. Inspecione visualmente o compressor A/C.

Observe e ouça o engate da embreagem do compressor na polia CA.

É normal que o compressor ligue e desligue, mas se ele não funcionar ou ligar/desligar rapidamente (em alguns segundos), você pode ter um nível baixo de refrigerante.

Etapa 4: verifique os fusíveis. Se você não ouvir ou ver o compressor do A/C funcionando, verifique os fusíveis e relés apropriados para garantir que estejam funcionando corretamente.

Se você encontrar fusíveis ou relés ruins, é importante substituí-los e verificar novamente o funcionamento do seu ar condicionado.

Etapa 5: verifique a fiação. Por fim, se o compressor ainda não ligar e/ou desligar e o sistema CA tiver sido verificado quanto à quantidade adequada de refrigerante, a fiação do compressor CA e quaisquer interruptores de pressão devem ser verificados com um voltímetro digital. para garantir que esses componentes recebam a energia de que precisam para funcionar.

Parte 3 de 3: Diagnosticando uma falha de A/C usando medidores do coletor de CA

Passo 1: Desligue o motor. Desligue o motor do seu veículo.

Etapa 2: Localize as portas de pressão. Abra o capô e localize as portas de alta e baixa pressão no sistema AC.

Passo 3: Instale os sensores. Instale os sensores e ligue o motor novamente ajustando o AC para máximo ou máximo.

Etapa 4: verifique sua pressão arterial. Dependendo da temperatura do ar externo, a pressão no lado de baixa pressão normalmente deve ser em torno de 40 psi, enquanto a pressão no lado de alta pressão normalmente varia de 170 a 250 psi. Depende do tamanho do sistema AC, bem como da temperatura ambiente externa.

Etapa 5: verifique suas leituras. Se uma ou ambas as leituras de pressão estiverem fora da faixa, o A/C do seu veículo não está funcionando.

Se o sistema estiver baixo ou completamente sem refrigerante, há um vazamento e ele precisa ser verificado o mais rápido possível. Os vazamentos geralmente são encontrados no condensador (porque ele está localizado logo atrás da grade do carro e, por sua vez, é propenso a ser perfurado por pedras e outros detritos da estrada), mas também podem ocorrer vazamentos nas junções de conexões de tubos e mangueiras. Normalmente, você verá sujeira oleosa ao redor das conexões ou vazamentos. Se o vazamento não puder ser detectado visualmente, o vazamento pode ser muito pequeno para ser visto ou até mesmo no fundo do painel. Esses tipos de vazamentos não podem ser vistos e devem ser inspecionados por um mecânico certificado, como da AvtoTachki.com.

Passo 6: Recarregue o sistema. Depois de encontrar um vazamento e consertá-lo, o sistema deve ser carregado com a quantidade correta de refrigerante e o sistema deve ser verificado novamente quanto à operação correta.

A verificação de um ar condicionado que não funciona é apenas o primeiro passo de um processo mais longo. Seu próximo passo é encontrar alguém que tenha conhecimento, experiência e ferramentas certificadas para realizar reparos de forma segura e correta. No entanto, agora você tem mais informações que pode transmitir ao seu mecânico móvel para reparos mais rápidos e precisos. E se você gosta da liberdade de fazer reparos em casa ou no trabalho, pode encontrar alguém assim com AvtoTachki.com