Como solucionar problemas de uma tampa de gás que não clica

As tampas de gás clicam quando estão bem presas. Uma tampa de gás danificada pode ser causada por uma junta danificada, o alojamento de enchimento de gás ou detritos no gargalo de enchimento de combustível.

Talvez um dos componentes mecânicos menos pensados ​​de qualquer carro seja o tanque de gasolina ou a tampa do combustível. Curiosamente, removemos e reinstalamos rotineiramente esse equipamento simples de plástico (ou metal em carros mais antigos) sempre que abastecemos nossos carros com combustível. Quando o colocamos de volta no tanque de combustível, a tampa deve "clicar" - como um indicador para o motorista de que a tampa está fechada.

Mas o que acontece quando a tampa não "clique"? O que deveríamos fazer? Como isso afeta o desempenho do carro? E o que podemos fazer para resolver por que a tampa do tanque não está "clicando"? Nas informações abaixo, responderemos a todas as três perguntas e forneceremos alguns recursos para ajudá-lo a determinar por que essa pequena peça de plástico não está funcionando.

Método 1 de 3: Entenda os sinais de alerta ou uma tampa de gás danificada

Antes de solucionar a causa de um problema, é importante entender o que o componente realmente pretende fazer. De acordo com a maioria dos especialistas automotivos, a tampa da célula de combustível tem duas funções principais.

Em primeiro lugar, para evitar vazamento de combustível ou vapores dentro do elemento de combustível através do gargalo de enchimento e, em segundo lugar, para manter uma pressão constante dentro do elemento de combustível. É essa pressão que permite que o combustível flua para a bomba de combustível e acione o veículo. Quando a tampa do tanque é danificada, ela perde a capacidade de manter a célula de combustível selada e também reduz a pressão dentro do tanque de gasolina.

Em carros mais antigos, se isso acontecesse, causava mais transtornos. No entanto, desde que o ECM moderno foi introduzido e os sensores foram encontrados para controlar praticamente todos os componentes de um carro, uma tampa de combustível solta ou quebrada pode causar muitos problemas que afetarão negativamente a operação e o desempenho do seu carro.

Em muitos casos, quando a tampa do tanque de combustível está danificada e não "clique" ao ser recolocada no tanque de combustível, isso resulta em vários sinais de alerta. Alguns dos indicadores mais comuns de uma tampa de gás ruim podem incluir o seguinte:

Incapacidade de ligar o motor: Em muitos cenários de pior caso, quando a tampa do tanque de gasolina não está vedando ou mantendo a pressão correta dentro do tanque, o sensor alertará o ECM do veículo e literalmente desligará o suprimento de combustível para o motor. O motor não pode funcionar sem combustível.

Motor ocioso áspero: Em algumas situações, o motor funcionará, mas ficará em marcha lenta e acelerará bruscamente. Isso geralmente é causado pelo fornecimento intermitente de combustível ao motor devido à pressão de combustível baixa ou flutuante no tanque de gasolina.

A luz de verificação do motor ou da tampa do tanque acenderá junto com vários códigos de erro: Na maioria dos casos, uma tampa de combustível solta, ou se não "clicar" quando instalada, fará com que vários códigos de erro OBD-II sejam armazenados na ECU do carro. Quando isso acontece, a ação mais lógica é acender a luz do motor da verificação ou a tampa do tanque no painel ou no painel de instrumentos.

Em muitos casos, os códigos de erro causados ​​por uma tampa de gás solta incluirão o seguinte:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Cada um desses códigos possui uma descrição específica que pode ser interpretada por um mecânico profissional com um scanner digital.

Método 2 de 3: Inspecione a tampa do tanque de gasolina quanto a danos

Se algum dos sintomas acima ocorrer, ou se você estiver instalando uma tampa de gás e perceber que ela simplesmente não "clique" como normalmente acontece, a próxima etapa deve ser inspecionar fisicamente a tampa de gás. Na maioria dos casos, a razão pela qual a tampa do tanque de gasolina não estala é devido a danos em alguma parte da tampa do tanque de gasolina.

Nos veículos modernos, a tampa do tanque de gasolina consiste em várias partes separadas, incluindo:

Válvula de alívio de pressão: A parte mais importante de uma tampa de gás moderna é a válvula de segurança. Esta parte está localizada dentro da tampa do gás e permite que uma pequena quantidade de pressão seja liberada da tampa nos casos em que o tanque está pressurizado. Em muitos casos, o som de "clique" que você ouve é causado pela liberação dessa válvula de pressão.

Junta: Sob a tampa do tanque de gasolina, há uma junta de borracha projetada para criar uma vedação entre a base do gargalo de abastecimento de combustível e a tampa do tanque de gasolina. Essa parte geralmente é o componente que está danificado devido à remoção excessiva. Se a junta da tampa do tanque estiver emperrada, suja, rachada ou quebrada, pode fazer com que a tampa do tanque não se encaixe perfeitamente e provavelmente não "clique".

Existem mais alguns detalhes, mas eles não afetam a capacidade de colocar tampas no tanque de gasolina. Se as peças acima que fazem com que a tampa do tanque não "clique" estejam danificadas, a tampa do tanque deve ser substituída. Felizmente, os plugues de gás são razoavelmente baratos e incrivelmente fáceis de substituir.

Na verdade, torna-se uma parte importante da manutenção e serviço programados; à medida que mais e mais fabricantes o incluem em seus programas de manutenção. Recomenda-se trocar a tampa do tanque de gasolina a cada 50,000 milhas.

Para verificar se há danos na tampa do tanque, siga as etapas abaixo, mas lembre-se de que cada tampa do tanque é exclusiva de um veículo; portanto, consulte o manual de serviço do seu carro para obter as etapas exatas, se disponíveis.

Etapa 1: Inspecione a tampa de gás quanto a danos na junta: A maneira mais rápida de solucionar problemas de uma tampa de gás sem clique é remover e inspecionar a junta da tampa de gás. Para remover esta gaxeta, basta usar uma chave de fenda de ponta chata para erguer a gaxeta do corpo da tampa de gás e removê-la.

O que você deve procurar são quaisquer sinais de danos na junta, incluindo:

• Rachaduras em qualquer parte da junta
• A junta está comprimida ou virada de cabeça para baixo antes de removê-la da tampa do tanque de gasolina.
• Partes quebradas da junta
• Qualquer material de vedação deixado na tampa do tanque após a remoção da vedação.
• Sinais de contaminação excessiva, detritos ou outras partículas na junta ou tampa de gás

Se você perceber que algum desses problemas é visível durante a inspeção, adquira uma nova tampa de combustível recomendada pelo OEM e instale uma nova em seu veículo. Não perca tempo comprando uma nova junta, pois ela se desgasta com o tempo ou a tampa do tanque apresenta outros problemas.

Passo 2: Inspecione a válvula de alívio de pressão: Este teste é um pouco mais difícil para o consumidor médio. A válvula de alívio de pressão está dentro da tampa de gás e, infelizmente, não pode ser removida sem quebrar a tampa. No entanto, existe um teste simples para determinar se a válvula de escape está danificada. Coloque a boca sobre o centro da tampa do tanque de combustível e puxe ou inspire pela tampa do tanque. Se você ouvir um som semelhante ao "quacking" de um pato, a vedação está funcionando corretamente.

A gaxeta e as válvulas de alívio de pressão são os únicos dois componentes na própria tampa do tanque que a impedem de "clicar" e apertar corretamente. Se essas duas partes estiverem marcadas, passe para o último método abaixo.

Método 3 de 3: Inspecione o gargalo de enchimento do tanque de gasolina

Em alguns casos muito raros, o gargalo de enchimento do tanque de gasolina (ou o local onde a tampa do tanque de gasolina é aparafusada) fica entupido com sujeira, detritos ou a parte de metal está realmente danificada. A melhor maneira de determinar se esta parte é a culpada é seguir estas etapas individuais:

Etapa 1: remova a tampa do tanque de gasolina do gargalo de enchimento..

Passo 2: Inspecione o gargalo de enchimento do tanque. Inspecione as áreas onde os parafusos da tampa no tanque de gasolina apresentam sinais de sujeira excessiva, detritos ou arranhões.

Em alguns casos, especialmente em tanques de gasolina mais antigos com tampas de metal, a tampa pode ser instalada torta ou com rosca cruzada, o que criará uma série de arranhões no corpo do tanque de gasolina. Na maioria das células de combustível modernas, isso é simplesmente impraticável ou impossível.

**Passo 3: Verifique se há alguma obstrução na entrada de combustível. Por mais louco que pareça, às vezes objetos estranhos, como um galho, folha ou outro objeto, ficam presos no tanque de combustível. Isso pode causar um bloqueio ou conexão solta entre a tampa do tanque de gasolina e o tanque de combustível; o que pode fazer com que a tampa não "clique".

Se a caixa de abastecimento de combustível estiver danificada, deve ser substituída por um mecânico profissional. Isso é muito improvável, mas pode acontecer em alguns casos raros.

Na maioria dos casos, substituir a tampa do tanque de gasolina em qualquer carro, caminhão ou SUV é muito fácil. No entanto, se a tampa do tanque estiver causando o código de erro, pode ser necessário removê-la por um mecânico profissional com um scanner digital para fazer o carro funcionar novamente. Se precisar de ajuda com uma tampa de gás danificada ou redefinir os códigos de erro devido a uma tampa de gás danificada, entre em contato com um de nossos mecânicos locais para realizar a substituição da tampa de gás.