Como solucionar uma embreagem que não desengata completamente

Uma embreagem deslizante é uma embreagem que não desengata totalmente, o que pode ser causado por um cabo de embreagem quebrado, um vazamento no sistema hidráulico ou peças incompatíveis.

O objetivo de uma embreagem em um carro é transferir torque, transferir potência do motor para a transmissão, reduzir a vibração do acionamento e proteger a transmissão. A embreagem está localizada entre o motor e a transmissão do veículo.

Quando o veículo está sob carga, a embreagem é engatada. A placa de pressão, aparafusada ao volante, exerce uma força constante na placa acionada por meio de uma mola diafragma. Quando a embreagem é desengatada (pedal pressionado), a alavanca pressiona o rolamento de liberação contra o centro da mola do diafragma, o que alivia a pressão descendente.

Quando a embreagem não está totalmente desengatada, ela patina constantemente e queima os materiais de fricção. Além disso, o mancal de liberação da embreagem estará constantemente sob pressão junto com as voltas rotacionais, causando acúmulo excessivo de calor. Eventualmente, o material de fricção irá queimar e o rolamento de liberação da embreagem irá travar e falhar.

Existem quatro áreas para verificar se há uma embreagem que não desengata totalmente.

• Cabo da embreagem esticado ou quebrado
• Vazamento hidráulico no sistema de embreagem hidráulica
• Comunicação não ajustada
• Peças de reposição incompatíveis

Parte 1 de 5: Diagnosticando um cabo de embreagem esticado ou quebrado

Preparando seu carro para um teste de cabo de embreagem

Materiais Necessários

• réptil
• фонарик
• conector
• Jack fica de pé
• Conjunto de soquete SAE/métrico
• Jogo de chaves SAE/métrica
• Óculos de segurança
• Calços de roda

Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e firme.. Certifique-se de que a transmissão esteja na posição de estacionamento (para transmissão automática) ou 1ª marcha (para transmissão manual).

Passo 2: Instale calços de roda ao redor das rodas traseiras, que permanecerão no chão. Aplique o freio de estacionamento para bloquear o movimento das rodas traseiras.

Etapa 3: levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do solo.

Etapa 4: Instale os suportes de macaco. Os suportes de macaco devem estar localizados sob os pontos de levantamento. Em seguida, abaixe o carro para os macacos. Para a maioria dos carros modernos, os pontos de fixação do suporte do macaco estão em uma solda logo abaixo das portas ao longo da parte inferior do carro.

Verificação do estado do cabo da embraiagem

Etapa 1: coloque os óculos, pegue uma lanterna e uma trepadeira. Entre embaixo do carro e verifique o estado do cabo da embreagem. Verifique se o cabo está solto ou se está partido ou esticado.

Passo 2: Verifique se os suportes do cabo estão soltos. Certifique-se de que o cabo esteja preso e que o compartimento do cabo não se mova.

Etapa 3: observe o cabo onde ele está conectado ao pedal da embreagem. Certifique-se de que não está gasto ou esticado.

Abaixando o carro após o diagnóstico

Passo 1: Reúna todas as ferramentas e vinhas e tire-as do caminho.

Etapa 2: levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do solo.

Passo 3: Remova os cavaletes e mantenha-os afastados do veículo.

Etapa 4: abaixe o carro para que todas as quatro rodas estejam no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.

Passo 5: Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.

Se o problema precisar de atenção agora, conserte um cabo de embreagem esticado ou quebrado.

Parte 2 de 5: Diagnosticando um vazamento de embreagem hidráulica

Preparando o carro para verificar o sistema de embreagem hidráulica quanto a vazamentos

Materiais Necessários

• réptil
• фонарик
• conector
• Jack fica de pé
• Óculos de segurança
• Calços de roda

Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e firme.. Certifique-se de que a transmissão esteja na posição de estacionamento (para transmissão automática) ou na primeira marcha (para transmissão manual).

Passo 2: Instale calços de roda ao redor das rodas traseiras, que permanecerão no chão. Aplique o freio de estacionamento para bloquear o movimento das rodas traseiras.

Etapa 3: levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do solo.

Etapa 4: Instale os suportes de macaco. Os suportes de macaco devem estar localizados sob os pontos de levantamento.

Em seguida, abaixe o carro sobre os macacos. Para a maioria dos carros modernos, os pontos de fixação do cavalete estão em uma solda logo abaixo das portas ao longo da parte inferior do carro.

Verificação do estado do sistema hidráulico da embreagem

Passo 1: Coloque óculos de segurança e leve uma lanterna. Abra o capô no compartimento do motor e localize o cilindro mestre da embreagem.

Verifique a condição do cilindro mestre da embreagem e verifique se há vazamentos de fluido. Olhe na parte de trás do cilindro mestre da embreagem para ver se há óleo.

Além disso, observe a linha hidráulica e verifique se há vazamentos de óleo. Verifique a linha e certifique-se de que está apertada.

Etapa 2: pegue a trepadeira e rasteje para baixo do carro. Verifique a condição do cilindro escravo quanto a vazamentos. Puxe as proteções de borracha para trás para ver se a vedação da caixa está danificada.

Certifique-se de que o parafuso de sangria esteja apertado. Verifique a linha e certifique-se de que está apertada.

Abaixando o carro após o diagnóstico

Passo 1: Reúna todas as ferramentas e vinhas e tire-as do caminho.

Etapa 2: levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do solo.

Passo 3: Remova os cavaletes e mantenha-os afastados do veículo.

Etapa 4: abaixe o carro para que todas as quatro rodas estejam no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.

Passo 5: Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.

Peça a um mecânico certificado para verificar se há vazamentos no sistema de embreagem hidráulica.

Parte 3 de 5: Diagnosticando um link não regulamentado

Preparando o veículo para verificar os ajustes da alavanca da embreagem

Materiais Necessários

• réptil
• фонарик
• conector
• Jack fica de pé
• alicate de ponta fina
• Jogo de chaves SAE/métrica
• Óculos de segurança
• Calços de roda

Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e firme.. Certifique-se de que a transmissão esteja na posição de estacionamento (para transmissão automática) ou na primeira marcha (para transmissão manual).

Passo 2: Instale calços de roda ao redor das rodas traseiras, que permanecerão no chão. Aplique o freio de estacionamento para bloquear o movimento das rodas traseiras.

Etapa 3: levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do solo.

Etapa 4: Instale os suportes de macaco. Os suportes de macaco devem estar localizados sob os pontos de levantamento. Em seguida, abaixe o carro sobre os macacos.

Para a maioria dos carros modernos, os pontos de fixação do suporte do macaco estão em uma solda logo abaixo das portas ao longo da parte inferior do carro.

Verificação dos ajustes da articulação da embreagem

Etapa 1: coloque os óculos, pegue uma lanterna e uma trepadeira. Entre embaixo do carro e verifique o estado da articulação da embreagem.

Veja se a articulação da embreagem está solta ou ajustada. Verifique as conexões do garfo da embreagem para garantir que a articulação da embreagem esteja apertada.

Etapa 2: verifique a embreagem no pedal da embreagem. Certifique-se de que o pino e o contrapino estejam no lugar.

Verifique se a porca de ajuste está apertada.

Etapa 3: verifique a mola de retorno no pedal da embreagem. Certifique-se de que a mola de retorno esteja boa e funcionando corretamente.

Abaixando o carro após o diagnóstico

Passo 1: Reúna todas as ferramentas e vinhas e tire-as do caminho.

Etapa 2: levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do solo.

Passo 3: Remova os cavaletes e mantenha-os afastados do veículo.

Etapa 4: abaixe o carro para que todas as quatro rodas estejam no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.

Passo 5: Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.

Se a articulação estiver desajustada, peça a um técnico profissional para inspecioná-la.

Parte 4 de 5: Diagnosticando peças que foram instaladas e são incompatíveis

• Atenção: Algumas peças de reposição são iguais às peças de fábrica, no entanto, pode haver um padrão de parafuso diferente ou as peças podem funcionar de maneira diferente. Se suas peças de reposição não forem compatíveis, sua embreagem pode ser afetada.
  
  

Preparando seu veículo para verificação de peças incompatíveis

Materiais Necessários

• réptil
• фонарик
• conector
• Jack fica de pé
• alicate de ponta fina
• Jogo de chaves SAE/métrica
• Óculos de segurança
• Calços de roda

Etapa 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e firme.. Certifique-se de que a transmissão esteja na posição de estacionamento (para transmissão automática) ou na primeira marcha (para transmissão manual).

Passo 2: Instale calços de roda ao redor das rodas traseiras, que permanecerão no chão. Aplique o freio de estacionamento para bloquear o movimento das rodas traseiras.

Etapa 3: levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do solo.

Etapa 4: Instale os suportes de macaco. Os suportes de macaco devem estar localizados sob os pontos de levantamento. Em seguida, abaixe o carro sobre os macacos.

Para a maioria dos carros modernos, os pontos de fixação do suporte do macaco estão em uma solda logo abaixo das portas ao longo da parte inferior do carro.

Verificação de peças sobressalentes incompatíveis

Etapa 1: inspecione todo o sistema de embreagem. Procure por peças incomuns que não pareçam instaladas na fábrica. Preste atenção à localização e natureza da peça.

Etapa 2: Verifique se há danos ou desgaste incomum nas peças. Engate a embreagem com o motor desligado e verifique se alguma peça ou peças não estão funcionando corretamente.

• AtençãoR: Se o pedal da embreagem foi substituído por um pedal de reposição, você precisa verificar a distância do pedal da embreagem até o chão.
  
  

É comum alguém instalar um pedal de embreagem fora do padrão e não ter a folga adequada, o que é um sinal de que a embreagem não desengatou totalmente devido ao pedal bater no chão.

Abaixando o carro após o diagnóstico

Passo 1: Reúna todas as ferramentas e vinhas e tire-as do caminho.

Etapa 2: levante o carro. Usando um macaco recomendado para o peso do veículo, levante-o sob o veículo nos pontos de macaco indicados até que as rodas estejam completamente fora do solo.

Passo 3: Remova os cavaletes e mantenha-os afastados do veículo.

Etapa 4: abaixe o carro para que todas as quatro rodas estejam no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.

Passo 5: Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.

Se precisar de mais ajuda para diagnosticar um problema, procure a assistência de um mecânico certificado. Consertar uma embreagem que não desengata totalmente pode ajudar a melhorar o manuseio do veículo e evitar danos à embreagem ou à transmissão.