Como o combustível sustentável, os carros de F1 pretendem introduzir
A Fórmula 1 não tem planos de mudar os carros para motores totalmente elétricos, mas já está trabalhando na criação de biocombustíveis que lhes dêem potência suficiente e sejam amigáveis ao meio ambiente.
As mudanças nos motores dos carros estão acontecendo rapidamente, e até a Fórmula 1 (F1) já está trabalhando em um sistema novo e mais ecológico.
As regras para 2022 estão se aproximando rapidamente e o caminho do automobilismo para a sustentabilidade já está traçado. Segundo o diretor técnico da F1, Pat Symonds, a organização pretende introduzir combustíveis sustentáveis para seus carros de corrida até meados desta década. O objetivo é fornecer uma alternativa aos combustíveis fósseis na década de 2030.
Hoje, os carros de F1 devem usar uma mistura de 5,75% de biocombustível, e o carro de 2022 será atualizado para uma mistura de 10% de etanol chamada E10. Este E10 deve ser um biocombustível de "segunda geração", o que significa que é feito de resíduos de alimentos e outras biomassas, não de culturas cultivadas como combustível.
O que é biocombustível?
"Esta palavra é muito usada, então preferimos usar a frase 'combustíveis sustentáveis avançados'."
Existem três gerações de biocombustíveis. Ele explica que a primeira geração foi principalmente de estoques de alimentos, culturas cultivadas especificamente para combustível. Mas isso não tem sido sustentável e levanta questões éticas.
Os biocombustíveis de segunda geração utilizam resíduos alimentares, como palha de milho, ou biomassa, como resíduos florestais, ou mesmo resíduos domésticos.
Finalmente, há os biocombustíveis de terceira geração, às vezes chamados de e-combustíveis ou combustíveis sintéticos, e esses são os combustíveis mais avançados. Eles são frequentemente chamados de combustíveis diretos porque podem ser colocados em qualquer motor sem modificação, enquanto os motores que funcionam com misturas extremas de etanol, como os usados nos carros de estrada brasileiros, exigem modificações.”
Qual combustível será usado em 2030?
Até 2030, a F1 quer usar biocombustíveis de terceira geração em carros e não tem planos de mudar para esportes motorizados totalmente elétricos. Em vez disso, o combustível sintético funcionará com motores de combustão interna, que presumivelmente ainda terão algum tipo de componente híbrido, como agora.
Esses motores já são as unidades mais eficientes do planeta, com eficiência térmica de 50%. Em outras palavras, 50% da energia do combustível é usada para alimentar o carro, em vez de ser desperdiçada como calor ou ruído.
Combinar combustível sustentável com esses motores é um sonho esportivo tornado realidade.
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