Como instalar guarda-lamas
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Guarda-lamas ou protetores contra respingos podem ser usados para minimizar a quantidade de respingos ou água que um carro, caminhão ou SUV produz ao dirigir em condições molhadas, lamacentas ou chuvosas. Um pouco diferente de um guarda-lamas, um guarda-lamas é um dispositivo mais longo e largo, geralmente feito de borracha ou materiais compostos, que pode ser usado em qualquer tipo de veículo.
Parte 1 de 2: Instalando guarda-lamas em um carro sem furar
A instalação de guarda-lamas geralmente pode ser feita de duas maneiras, "sem perfuração" ou usando uma broca para alguns dos orifícios necessários.
Embora seja recomendável seguir as instruções para sua marca e modelo específico de guarda-lamas, as etapas gerais para instalar um guarda-lamas sem perfurar são as seguintes:
Passo 1: Limpe a área da roda. Limpe a área onde os protetores contra respingos serão instalados.
Etapa 2: criar espaço entre o pneu e a roda. Gire as rodas dianteiras totalmente para a esquerda para garantir a folga máxima entre o pneu e o arco da roda.
Etapa 3: verifique o posicionamento. Verifique se os flaps cabem no seu veículo levantando-os e comparando-os com a forma e cabendo no espaço disponível, e verifique se há marcas "RH" ou "LH" para o posicionamento correto.
Etapa 4: encontrar buracos. Seu veículo deve ter orifícios perfurados de fábrica na cavidade da roda para que esses para-lamas funcionem. Localize esses orifícios e remova os parafusos atualmente no lugar.
Passo 5: Substitua as venezianas. Reinstale os guarda-lamas e insira os parafusos nos orifícios da cavidade da roda para instalar os guarda-lamas sem apertá-los totalmente.
Passo 6: Aperte os parafusos. Ajuste a posição e o ângulo dos guarda-lamas e aperte totalmente os parafusos.
Etapa 7: instalar componentes adicionais. Instale quaisquer parafusos, porcas ou parafusos adicionais que possam ter vindo com os guarda-lamas.
- Atenção: Se uma porca sextavada estiver incluída, certifique-se de instalá-la entre o guarda-lamas e o aro.
Parte 2 de 2: Instalando guarda-lamas que precisam ser perfurados
Para instalar guarda-lamas que requerem furos no veículo, siga estas etapas gerais:
Passo 1: Limpe a área da roda. Limpe a área onde os protetores contra respingos serão instalados.
Etapa 2: criar espaço entre o pneu e a carcaça da roda. Gire as rodas dianteiras totalmente para a esquerda para garantir a folga máxima entre o pneu e o arco da roda.
Etapa 3: verifique o posicionamento. Verifique se os flaps cabem no seu veículo levantando-os e comparando-os com a forma e cabendo no espaço disponível, e verifique se há marcas "RH" ou "LH" para o posicionamento correto.
Passo 4: Marque os furos para perfurar. Se o arco da roda do seu veículo não tiver os orifícios de fábrica necessários para o funcionamento dos guarda-lamas, use os pára-lamas como modelo e marque claramente onde os orifícios precisam ser perfurados.
Etapa 5: Perfurar Furos. Faça furos com base no modelo que você criou.
Etapa 6: instalar amortecedores. Reinstale os guarda-lamas e insira parafusos, porcas e parafusos nos orifícios da roda para instalar os guarda-lamas sem apertá-los totalmente.
Passo 7: Aperte os parafusos. Ajuste a posição e o ângulo dos guarda-lamas e aperte totalmente os parafusos.
- Atenção: Se uma porca sextavada estiver incluída, certifique-se de instalá-la entre o guarda-lamas e o aro.
Novamente, é altamente recomendável encontrar instruções de instalação específicas para os guarda-lamas que você está instalando em seu veículo; no entanto, se isso não for possível, as informações acima podem ajudar.
Se você tiver alguma dúvida sobre a montagem ou instalação de para-lamas em seu veículo, peça ajuda ao seu mecânico sobre como fazer isso.
