Como acalmar uma correia de transmissão barulhenta

A correia de transmissão aciona vários acessórios montados no motor. A melhor maneira de minimizar o ruído é ajustar a correia de transmissão de acordo com a especificação.

A correia de transmissão é usada para acionar acessórios montados na frente do motor, como alternador, bomba de direção hidráulica e bomba d'água. A própria correia é arrancada da polia do virabrequim. Existem vários lubrificantes no mercado que alegam amortecer o ruído da correia de transmissão, mas a única maneira eficaz de amortecer o guincho é ajustar a correia de transmissão de acordo com a especificação.

• Atenção: Se o veículo estiver equipado com uma correia trapezoidal estriada, esta não pode ser ajustada. Nesse caso, uma correia rangendo indica um problema no tensor ou um sistema de polias desalinhado que precisa ser reparado.

Materiais Necessários

• Manuais de reparo gratuitos - Autozone fornece manuais de reparo online gratuitos para determinadas marcas e modelos.
• Luvas de proteção
• Montagem (conforme necessário)
• Óculos de segurança
• Chave ou catraca e soquetes de tamanho apropriado

Método 1 de 2: Ajustando a correia com o rolo de ajuste

Etapa 1: encontre seu ponto de ajuste. A correia de transmissão é ajustada usando uma polia de ajuste ou um pivô auxiliar e parafusos de ajuste.

Qualquer um dos designs estará localizado na frente do motor, na área da correia de transmissão. Neste caso, você precisa de uma polia de ajuste.

Etapa 2: Solte a trava da polia de ajuste.. Solte a trava na face da polia de ajuste girando-a no sentido anti-horário com uma catraca ou chave de tamanho apropriado.

• Atenção: Não remova o fecho, apenas afrouxe.

Passo 3: Aperte a fivela de ajuste. Aperte o ajustador na parte superior da polia girando-o no sentido horário com uma catraca ou chave inglesa.

Etapa 4: verifique a deflexão da correia. Certifique-se de que a correia esteja devidamente tensionada pressionando a parte mais longa da correia. A correia deve flexionar cerca de ½ polegada se estiver devidamente tensionada.

Etapa 5: Aperte o retentor da polia.. Assim que a tensão adequada da correia for alcançada, aperte a trava de travamento da polia de ajuste girando-a no sentido horário com uma catraca ou chave inglesa.

Método 2 de 2: Ajustando o cinto com a dobradiça de acessório

Etapa 1: encontre seu ponto de ajuste. A correia de transmissão é ajustada usando uma polia de ajuste ou um pivô auxiliar e parafusos de ajuste.

Qualquer um dos designs estará localizado na frente do motor, na área da correia de transmissão. Neste caso, você está procurando uma dobradiça adicional.

Etapa 2: Solte os prendedores do suporte de ajuste. Solte os fixadores do suporte de ajuste girando-os no sentido anti-horário com uma catraca ou chave inglesa.

• Atenção: Não remova os fixadores.

Etapa 3: mover o acessório de acionamento por correia. Usando uma alavanca, retire o acessório de acionamento por correia (seja um alternador, bomba de direção hidráulica, etc.) até que a correia esteja esticada.

Passo 4: Aperte os fixadores do suporte de ajuste. Aperte os fixadores do suporte de ajuste enquanto continua a tensionar o acessório de acionamento por correia.

Etapa 5: verifique a deflexão da correia. Certifique-se de que a correia esteja devidamente tensionada pressionando a parte mais longa da correia. A correia deve flexionar cerca de ½ polegada se estiver devidamente tensionada.

É assim que um cinto bastante barulhento. Se você prefere confiar a um profissional, a equipe AvtoTachki oferece serviços de ajuste e reparo de correias.