Como dirigir um carro de transmissão manual com uma embreagem quebrada

Se você dirige um carro com transmissão manual, provavelmente chegará um ponto em que a embreagem se desgastará ou o pedal da embreagem quebrará. Como regra, os pedais da embreagem são fortes e não falham - embora ainda seja possível que ...

Se você dirige um carro com transmissão manual, provavelmente chegará um ponto em que a embreagem se desgastará ou o pedal da embreagem quebrará. Os pedais da embreagem geralmente são fortes e não falham - embora ainda seja possível que um pedal quebre em um pivô, braço do pedal ou uma das alavancas ou cabos para engatar e desengatar a embreagem.

• aviso: Dirigir com uma embreagem quebrada é mais provável de causar mais danos à embreagem, transmissão, câmbio ou motor de partida. Use-o apenas como último recurso.

Parte 1 de 3: Ligue o motor sem a embreagem

Se o seu carro estiver equipado com transmissão manual e o pedal da embreagem estiver quebrado, sua primeira tarefa será dar partida no motor. Todo carro de transmissão manual moderno tem um interruptor de trava de ignição que impede que o carro dê partida em marcha.

Etapa 1. Posicione o carro de forma que não haja obstáculos à sua frente.. Se você estiver em um estacionamento ou barraca, precisará empurrar seu carro para a pista para liberar o caminho à sua frente.

Peça aos amigos e transeuntes para empurrá-lo.

Coloque a transmissão na posição central, neutra e sente-se no banco do motorista.

Peça aos empurradores para empurrar seu carro para a pista enquanto você estiver dirigindo. Não aplique os freios enquanto seu carro estiver sendo empurrado ou você pode ferir um de seus ajudantes.

Passo 2: Tente ligar o carro com a alavanca de câmbio na primeira marcha.. Esteja pronto para andar assim que girar a chave.

Pressione o pedal da embreagem até o fundo, mesmo que o pedal não funcione corretamente.

Ao girar a chave, o motor pode não dar partida se o interruptor da trava de ignição estiver conectado ao pedal da embreagem.

Se o seu veículo não estiver equipado com um interruptor de travamento da embreagem, ele se inclinará para frente quando você girar a chave.

Continue ligando a ignição até que o motor do seu carro dê partida. Não ligue o motor por mais de cinco segundos ou você pode danificar o motor de partida ou sobre-ignição e queimar o fusível.

Seu veículo rolará consistentemente até que seja rápido o suficiente para continuar.

Quando o motor der partida, pare de dar partida e dirija devagar e com cuidado.

Passo 3: Ligue o carro em ponto morto. Se você não conseguir ligar o carro em marcha, ligue-o em ponto morto.

Veículos com transmissão manual podem ser acionados se a alavanca de câmbio estiver em ponto morto sem que a embreagem seja pressionada.

Com o motor funcionando e em marcha lenta, engate a primeira marcha bruscamente.

Pressione com força, esperando que a alavanca de câmbio engate. Seu carro se inclinará para frente quando isso acontecer.

O motor pode parar com uma mudança repentina de marcha. Pode levar várias tentativas para ter sucesso.

Se a alavanca de câmbio engatar e o motor continuar funcionando, aplique um pouco de aceleração e comece a acelerar lentamente.

Parte 2 de 3: Subindo a marcha sem embreagem

Upshifting é possível sem uma embreagem. É preciso um pouco de prática para fazer trocas rápidas, mas mesmo que você erre na primeira vez, você pode tentar novamente sem consequências.

Etapa 1: acelere até o ponto em que você precisa mudar. Alguns veículos estão equipados com avisos ou indicadores que acendem quando você precisa passar para a próxima marcha mais alta.

Passo 2: Puxe o câmbio para fora da marcha. Solte simultaneamente o pedal do acelerador e puxe com força a alavanca de câmbio para fora da marcha atual.

Se você acertar o tempo, não deve demorar muito para puxar o câmbio para fora.

Você quer desengatar antes que o carro diminua. Se o carro desacelerar antes de você sair da marcha, você precisará acelerar e tentar novamente.

Etapa 3: mude para a próxima marcha mais alta imediatamente.. Se você estava dirigindo em primeira marcha, você será forçado a entrar em segunda marcha.

Mude de marcha quando as rotações caem das rotações mais altas da marcha anterior.

Segure a alavanca de câmbio na posição enquanto as rotações caem até deslizar.

Etapa 4: Repita as tentativas de forçar a transferência conforme necessário.. Se as rotações caírem para marcha lenta e você não passar para a próxima marcha, acelere o motor e deixe-o cair novamente, tentando forçar o câmbio em marcha.

Quando a alavanca de câmbio for engatada, pressione o pedal do acelerador rapidamente para evitar que o veículo dê solavancos ou diminua a velocidade.

Haverá um empurrão significativo ao engatar a próxima marcha.

Passo 5: Acelere novamente e repita. Aumente a velocidade e repita para mudar para a próxima marcha mais alta até atingir sua velocidade de cruzeiro.

Parte 3 de 3: Redução de marcha sem embreagem

Se você estiver desacelerando até parar completamente, basta puxar a alavanca de câmbio com força para fora da marcha atual, deixá-la em ponto morto e aplicar os freios. Se você estiver diminuindo a velocidade, mas continuar dirigindo em uma velocidade mais baixa, será necessário reduzir a marcha.

Passo 1: Quando você precisar reduzir a marcha, puxe o câmbio para fora da marcha atual.. Você tem alguns segundos para fazer isso, então tome seu tempo.

Etapa 2: RPM até o nível em que você normalmente aumentaria a marcha.. Aumente a rotação do motor para aproximadamente a rotação do motor na qual você passaria para a próxima marcha.

Por exemplo, em um motor a gasolina, você normalmente aumenta a marcha em cerca de 3,000 rpm. Leve o motor até esta velocidade enquanto estiver em ponto morto.

Etapa 3: Empurre a alavanca de câmbio com força para uma marcha mais baixa.. Quando você estiver em uma rotação elevada do motor, solte simultaneamente o pedal do acelerador e reduza a marcha à força para a próxima marcha mais baixa.

Se não funcionar na primeira tentativa, tente novamente rapidamente.

Passo 4: Desligue o motor. Assim que a alavanca de câmbio engatar uma marcha, dê um pouco de aceleração para continuar.

Repita isso conforme necessário para desacelerar.

Na hora de parar, basta desengatar abruptamente a alavanca de câmbio e, em vez de reduzir a marcha, deixá-la em ponto morto. Trave até parar e desligue o motor.

Se você estiver dirigindo com uma embreagem que não está funcionando corretamente, faça-o com muito cuidado e apenas como último recurso. Assim que você chegar ao seu destino, peça a um mecânico qualificado, por exemplo, da AvtoTachki, inspecione sua embreagem e conserte-a, se necessário.