Como começar para que o carro não pare - dicas para iniciantes
Reparação de automóveis

Como começar para que o carro não pare - dicas para iniciantes

Começar em um carro com transmissão automática não é difícil para motoristas iniciantes. As ações relacionadas à inclusão da embreagem em vez de uma pessoa são realizadas por automação, bastando pressionar o pedal do acelerador. A transmissão automática é projetada de forma a evitar a reversão mesmo em uma grande inclinação, então você só precisa aumentar o suprimento de combustível para começar a se mover.

Casos em que o carro de um iniciante pára o tempo todo. Existem muitas razões para esta situação, e você pode eliminar momentos desagradáveis ​​estudando as recomendações de especialistas sobre a condução adequada.

Por que os iniciantes param o carro

O carro pode parar, mesmo se um motorista experiente estiver dirigindo, o que podemos dizer sobre um iniciante. Arrancar é uma das tarefas de condução mais difíceis. No início do movimento, esforços máximos são aplicados aos controles do carro, e nem todos podem influenciar corretamente a embreagem e o gás.

Como começar para que o carro não pare - dicas para iniciantes

O carro para

Para aprender a seguir em frente, não insista em tentativas anteriores malsucedidas. Considere os erros cometidos no passado e se esforce para corrigi-los. Em caso de dificuldades no início, você não deve reagir aos sinais e olhares irritados de outros motoristas - abstraia-se e concentre-se na direção.

Início correto

Depende de vários fatores:

  • o estado da superfície da estrada;
  • experiência do motorista;
  • tipo de caixa de engrenagens;
  • borracha usada;
  • inclinação da estrada, etc.

Na maioria dos casos, o carro de um iniciante para na mecânica devido a:

  • falta da quantidade necessária de prática;
  • e estado estressante causado pela incerteza em suas ações.

Um motorista experiente também pode se sentir desconfortável ao dirigir o carro de outra pessoa. Mas, tendo experiência na condução e habilidades de partida, ele tentará começar a se mover até conseguir fazê-lo.

Na estrada sem ladeira

A situação padrão ocorre com mais frequência no início do movimento ao sair do pátio ou parar em um semáforo. O processo de partida na mecânica consiste na execução sequencial das seguintes ações:

  1. Aperte a embreagem e engate a primeira marcha (se um iniciante não tiver certeza, ele pode olhar o desenho esquemático na alavanca de câmbio para garantir que a correta esteja engatada).
  2. Em seguida, solte lentamente a embreagem e, ao mesmo tempo, adicione gás, encontrando a combinação ideal na qual o movimento começará.
  3. Até que o carro comece a acelerar com segurança, a embreagem não deve ser liberada abruptamente para evitar o desligamento do motor devido ao aumento da carga.

Não é recomendado adicionar uma grande quantidade de gás. Nesse caso, ocorrerá derrapagem, o que afetará negativamente não apenas o conforto dos passageiros, mas também a condição técnica do carro.

Quanto mais lenta for a liberação da embreagem, mais suave será a partida do carro, porém, com este modo de controle, há maior desgaste no mancal de desengate e no disco.

Recomenda-se aprender a pressionar a embreagem para que o carro não pare, na velocidade ideal, e não reparar o conjunto continuamente.

Em ascensão

Em uma escola de condução, eles ensinam você a usar apenas uma maneira de começar a se mover ao levantar - usando um freio de mão. Motoristas experientes sabem como subir a montanha para que o carro não pare, sem usar o freio de mão. Essa habilidade pode ser útil em uma situação extrema, então considere os dois métodos.

Na mecânica

Método do freio de mão. Procedimento:

  1. Depois de parar, acione o freio de mão e solte todos os pedais.
  2. Desengate a embreagem e engate a marcha.
  3. Pressione o gás até um conjunto de 1500-2000 rpm.
  4. Comece a soltar o pedal da embreagem até que a traseira do carro comece a abaixar.
  5. Solte rapidamente a alavanca do freio de estacionamento enquanto desengata a embreagem.

Método sem toalha:

  1. Pare em uma colina, pressione a embreagem e segure o pedal do freio.
  2. Depois de ligar a velocidade, comece a soltar os dois pedais, tentando captar o momento de “agarrar”.

Com este método de iniciar o movimento, o motor pode operar em velocidades aumentadas (“com um rugido”), bem como o deslizamento das rodas, para não parar e evitar a reversão, pois outro carro pode estar lá.

Para sair da mecânica para que o carro não pare, você precisa aumentar o número de rotações do motor para 1500 por minuto. Neste caso, mesmo que o pedal esquerdo seja solto descuidadamente, o motor “puxará” e começará a se mover. Se, ao dar a partida, sentir que o motor gira com dificuldade, é necessário aumentar o suprimento de combustível para facilitar o processo.

Depois de atingir uma velocidade de 4-5 km / h, você pode soltar o pedal esquerdo - o momento perigoso ficou para trás.

Com transmissão automática

Começar em um carro com transmissão automática não é difícil para motoristas iniciantes. As ações relacionadas à inclusão da embreagem em vez de uma pessoa são realizadas por automação, bastando pressionar o pedal do acelerador.

A transmissão automática é projetada de forma a evitar a reversão mesmo em uma grande inclinação, então você só precisa aumentar o suprimento de combustível para começar a se mover. Ao contrário da mecânica, o freio de mão da máquina praticamente não é usado na partida, o principal é se concentrar na pressão oportuna das alavancas de controle.

Se possível, é melhor que motoristas iniciantes e inseguros comprem carros com transmissão automática para não aumentar o nível de estresse durante o tráfego ativo na cidade.

Como reconhecer o momento da convulsão

A principal coisa a fazer para que o carro não pare é reconhecer o momento da configuração no tempo. O desligamento do motor ocorre quando o pedal da embreagem é liberado até um ponto crítico e a rotação do motor não é suficiente para iniciar o movimento. Devido ao fato de que o disco e o volante estão conectados no momento de um pequeno esforço, a unidade de força não possui potência suficiente para transmitir o movimento de rotação às rodas.

O momento de ajuste em carros com motores de grande cilindrada não pode ser cuidadosamente controlado - sua resposta do acelerador permitirá que você comece a se mover sem dor. Carros pequenos são mais sensíveis a esse processo.

Veja também: Amortecedor do rack de direção - regras de finalidade e instalação

Você pode reconhecer o momento de ajuste pelo comportamento do motor:

  • ele começa a trabalhar em uma chave diferente;
  • mudanças de rotatividade;
  • há uma contração quase imperceptível.

Os solavancos na partida ocorrem com o manuseio inepto da embreagem e dos pedais do acelerador. Os iniciantes são aconselhados a treinar periodicamente as duas pernas, tentando manter a unidade de pressão em um determinado estado por um longo tempo. O motorista deve ter um cuidado especial ao dirigir um veículo carregado ou ao rebocar outro veículo.

motoristas iniciantes como parei de parar nos cruzamentos

Adicionar um comentário