Como manter seu carro frio no verão

O verão pode ser uma estação brutal para qualquer coisa que se mova. Enquanto tudo o que precisamos para refrescar é uma bebida gelada e ar condicionado, seu carro precisa de um pouco mais de atenção para mantê-lo funcionando. Isso significa prestar atenção primeiro ao desempenho do carro e procurar pequenas mudanças que podem levar a grandes problemas se ignoradas. Mas prevenir reparos caros causados ​​por danos causados ​​pelo calor pode ser simples e indolor se você souber o que procurar.

Parte 1 de 1: Resfriando o carro no verão

Etapa 1: verifique os filtros de ar da cabine.. Um dos componentes mais óbvios a serem observados para manter o carro refrigerado é o ar-condicionado.

O uso prolongado geralmente significa que poeira e outras partículas se acumulam nos filtros do ar-condicionado, o que pode bloquear o fluxo de ar.

O filtro de ar da cabine provavelmente está localizado atrás ou sob o porta-luvas do seu carro.

Normalmente, uma rápida remoção e limpeza do filtro resolverá qualquer problema de fluxo de ar, desde que o próprio filtro esteja em boas condições. Se isso não for suficiente, substitua o filtro o mais rápido possível.

Passo 2: Preste atenção na temperatura do ar condicionado. Se o ar condicionado não soprar tão frio quanto antes, especialmente se o filtro de ar estiver limpo, o problema pode estar em um componente.

Peça a um mecânico, por exemplo da AvtoTachki, que verifique o nível do líquido refrigerante para garantir que esteja no nível correto.

Seu ar condicionado pode estar sujeito a vários problemas que não podem ser resolvidos com uma solução rápida e fácil e devem ser verificados e corrigidos o mais rápido possível por um profissional.

Passo 3Verifique a bateria. Quando os dias ficam mais quentes, sua bateria é submetida a mais estresse do que em um dia com temperatura média.

O calor é inevitável, mas a vibração também pode arruinar sua bateria, portanto, certifique-se de que ela esteja segura antes do verão chegar.

Todas as conexões também devem estar livres de ferrugem e corrosão, que podem ser agravadas pelo calor e danificar ainda mais a bateria.

Se a bateria ainda for relativamente nova, ou seja, com menos de três anos, você não precisa se preocupar em verificar sua durabilidade, mas qualquer bateria acima dessa idade deve ser verificada para que você saiba quanto tempo ainda resta da bateria.

Etapa 4: não pule uma troca de óleo. Os sistemas de lubrificação do seu veículo são projetados para permitir que os componentes de metal deslizem suavemente, reduzindo o atrito que cria calor que pode danificar seriamente ou até mesmo desativar o motor.

Enquanto os carros novos normalmente podem percorrer até 5,000 milhas antes da próxima troca de óleo, os carros mais antigos devem manter 2,000 a 3,000 milhas entre as trocas. Verifique frequentemente o nível do óleo e, se estiver baixo, complete-o e, se estiver preto, troque-o completamente.

Etapa 5: verifique o refrigerante. O líquido de arrefecimento, como o próprio nome sugere, é responsável por retirar o calor do seu motor, o que evita danos às peças.

O líquido de arrefecimento não é como o óleo no sentido de que precisa ser trocado com frequência. Você pode esperar vários anos entre as trocas de refrigerante.

Quanto tempo você pode esperar antes de trocar o refrigerante depende da marca e das condições de direção. Espere que o abastecimento de refrigerante anterior dure de 20,000 a 50,000 milhas.

Verifique as informações do fabricante na etiqueta do refrigerante que você está usando ou consulte um mecânico para saber quando é hora de trocar o refrigerante.

Etapa 6: verifique cada um dos seus pneus. O calor expande o ar retido nos pneus, que pode acumular-se durante a condução e sob a influência das condições meteorológicas.

Pneus cheios demais durante os meses de verão podem levar a mais furos, mas também não devem ser cheios demais.

Para obter resultados mais precisos, verifique a pressão de cada um dos pneus quando o carro estiver frio e não for conduzido por várias horas.

Encha ou esvazie os pneus de acordo com as recomendações PSI definidas pelo fabricante do pneu. Essas recomendações geralmente podem ser encontradas em um adesivo localizado dentro da porta do lado do motorista.

O verão deve ser uma estação de diversão e relaxamento, e nada o estraga como um carro superaquecido na beira da estrada no meio de uma viagem. Com essas sugestões em mente, seu carro será muito mais eficiente em suportar o peso do calor do verão - e o melhor de tudo, nenhum deles é caro ou demorado se você for diligente.

No entanto, se você estiver enfrentando algum problema com o superaquecimento do veículo, verifique o veículo o mais rápido possível para evitar danos ao motor. Nesse caso, os mecânicos AvtoTachki podem ir até sua casa ou escritório para diagnosticar o problema de superaquecimento e fazer os reparos necessários para garantir que seu carro esteja pronto para dirigir.