Como lubrificar as peças de direção e suspensão do seu carro

Os componentes de direção e suspensão são importantes para a estabilidade do veículo. Ao lubrificar as extremidades das barras do pneu e das juntas esféricas, você obterá uma condução suave.

Os componentes de direção e suspensão são vitais para o prazer de dirigir. Eles são responsáveis ​​por seu conforto ao dirigir, estabilidade direcional e também afetam o desgaste dos pneus. Componentes de direção e suspensão gastos, soltos ou mal ajustados também podem encurtar a vida útil dos pneus. Os pneus gastos afetam o consumo de combustível, bem como a aderência do veículo em todas as condições.

Extremidades da barra de direção, juntas esféricas e articulações centrais são apenas alguns dos componentes típicos de direção e suspensão que requerem inspeção e manutenção regulares. Os tirantes conectam as rodas esquerda e direita ao mecanismo de direção, e as juntas esféricas permitem que as rodas girem livremente e permaneçam o mais próximo possível da vertical enquanto se movem para cima e para baixo na superfície da estrada.

Embora muitos veículos na estrada hoje tenham componentes "vedados" que não requerem lubrificação, mas ainda requerem inspeção periódica quanto a danos ou desgaste, muitos veículos têm componentes "saudáveis", o que significa que requerem manutenção regular em tipo de lubrificante. A lubrificação dos componentes de direção e suspensão é bastante simples. Este artigo mostrará como lubrificar adequadamente os componentes de direção e suspensão.

Parte 1 de 3: Levante seu carro

Materiais Necessários

• réptil
• Jack
• cartucho de lubrificante
• Seringa
• Jack fica de pé
• trapos
• Manual do proprietário do veículo

• Calços de roda

• Atenção: Certifique-se de usar um macaco com a capacidade correta para levantar o veículo. Certifique-se de que as pernas do macaco também tenham a capacidade correta. Se você não tiver certeza do peso do seu veículo, verifique a etiqueta do número VIN, geralmente encontrada na parte interna da porta do motorista ou na própria moldura da porta, para descobrir o Peso Bruto do Veículo (GVWR) do seu veículo.

• funções: Se não tiver trepadeira, use um pedaço de madeira ou papelão para não ter que deitar no chão.

Etapa 1: encontre os pontos de levantamento do seu carro. Como a maioria dos veículos é rente ao solo e possui panelas ou bandejas grandes sob a frente do veículo, é melhor limpar um lado de cada vez.

Levante o veículo nos pontos recomendados em vez de tentar levantá-lo deslizando o macaco sob a frente do veículo.

• Atenção: Alguns veículos têm marcações ou recortes claros nas laterais do veículo perto de cada roda para indicar o ponto de levantamento correto. Se o seu veículo não tiver essas diretrizes, consulte o manual do proprietário para determinar a localização correta dos pontos de macaco.

Passo 2: Fixe a roda. Coloque calços ou blocos na frente e atrás de pelo menos uma ou ambas as rodas traseiras.

Eleve o veículo lentamente até que o pneu não esteja mais em contato com o solo.

Assim que chegar a este ponto, encontre o ponto mais baixo sob o carro onde você pode colocar o macaco.

• Atenção: Certifique-se de que cada perna do macaco esteja em um local resistente, como sob uma travessa ou chassi, para suportar o veículo. Após a instalação, abaixe lentamente o veículo sobre o suporte usando uma tomada de piso. Não abaixe o macaco completamente e mantenha-o na posição estendida.

Parte 2 de 3: Lubrifique os componentes da direção e da suspensão

Etapa 1: acessar os componentes sob o carro. Usando velcro ou papelão, deslize sob o carro com um pano e uma pistola de graxa à mão.

Componentes passíveis de manutenção, como tirantes e juntas esféricas, terão graxeiras. Inspecione os componentes de direção e suspensão para certificar-se de identificá-los todos.

Normalmente, em cada lado você terá: 1 rótula superior e 1 inferior, bem como uma extremidade externa do tirante. No meio do carro, do lado do motorista, você também pode encontrar um braço bipé conectado ao mecanismo de direção e ao elo central (se houver) que conecta os tirantes esquerdo e direito. Você também pode encontrar um braço tensor no lado do passageiro que suporta o elo central desse lado. Você deve ser capaz de alcançar facilmente a graxeira da articulação central do lado do motorista durante o serviço do lado do motorista.

• Atenção: Devido ao design de deslocamento de algumas rodas, talvez você não consiga direcionar facilmente a pistola de graxa para os pontos de graxa da junta esférica superior e/ou inferior sem primeiro remover o conjunto da roda e do pneu. Nesse caso, siga as instruções do manual do proprietário para remover e reinstalar corretamente a roda.

Etapa 2: Encha os componentes com graxa. Cada um desses componentes pode ter uma capa de borracha. Depois de prender uma pistola de graxa a eles e puxar o gatilho para enchê-los de graxa, fique de olho nessas botas. Certifique-se de não enchê-los com lubrificante a ponto de poderem estourar.

No entanto, alguns componentes são projetados para que algum lubrificante vaze quando preenchido. Se você vir isso acontecendo, isso indica que o componente está cheio.

Geralmente, são necessários apenas alguns puxões fortes no gatilho da seringa para aplicar a quantidade de lubrificante necessária em cada componente. Repita esse processo com cada componente.

Etapa 3: remover o excesso de graxa. Depois de lubrificar cada componente, limpe qualquer excesso de graxa que possa ter saído.

Agora você pode levantar o carro, remover o suporte e abaixá-lo de volta ao chão.

Siga o mesmo procedimento e precauções para levantar e lubrificar o outro lado.

Parte 3 de 3. Lubrifique os componentes da suspensão traseira (se aplicável).

Nem todos os veículos têm componentes de suspensão traseira que requerem lubrificação regular. Geralmente, um carro com suspensão traseira independente pode ter esses componentes, mas não todos. Verifique com seus especialistas locais em autopeças ou use fontes online para ver se seu veículo tem componentes traseiros funcionando antes de levantar desnecessariamente a parte traseira do veículo. Se o seu veículo tiver esses componentes traseiros, siga as mesmas orientações e precauções da suspensão dianteira ao levantar e apoiar o veículo antes de lubrificar quaisquer componentes da suspensão traseira.

Se você não se sentir à vontade para fazer esse processo sozinho, entre em contato com um especialista certificado, como da AvtoTachki, para lubrificação da direção e da suspensão.