Quanto os pneus devem ser inflados no inverno?
Nesta revisão, falaremos sobre algo tão elementar que a maioria de nós nem pensa nisso: pressão dos pneus.
A abordagem da maioria das pessoas é encher bem os pneus, geralmente durante as mudanças sazonais. O parâmetro é avaliado visualmente - pela deformação do pneu. Infelizmente, isso não apenas leva a custos adicionais, mas também aumenta significativamente o risco de um acidente.
Contato dos pneus com a estrada
O comportamento do carro, sua capacidade de virar, parar e manter a dinâmica, mesmo em superfícies escorregadias, depende desse fator. Algumas pessoas pensam que pneus levemente furados aumentam a tração. Mas, se não for bombeado adequadamente, a superfície de contato é significativamente reduzida. E quando dizemos “certo”, estamos falando de dois extremos: pneus bombeados e furados.
Um pneu furado é deformado e praticamente toca a superfície da estrada apenas com as arestas do piso. Um pneu excessivamente inflado incha no centro do meio, fazendo com que a superfície de contato se estreite. Nos dois casos, a tração se deteriora e a distância de frenagem é significativamente aumentada. Sem mencionar o fato de que o próprio pneu se desgasta mais rapidamente.
Infelizmente, quedas de pressão de alguns décimos de bar não são visíveis a olho nu. Ao mesmo tempo, o pneu inevitavelmente perde ar com o tempo - às vezes muito rapidamente se houver solavancos frequentes (lombadas e buracos) durante o percurso.
É por isso que é recomendável verificar e ajustar a pressão regularmente - uma vez por mês. Um medidor de pressão custará apenas alguns dólares. Quase todos os carros com menos de 20 anos têm instruções para a pressão correta - com mais um ajuste se você estiver transportando cargas pesadas.
Encha corretamente os pneus antes de se aquecerem, ou seja, depois de não mais do que 2-3 km de direção lenta. Após a viagem, adicione cerca de 0,2 bar ao manômetro. Em seguida, verifique a pressão novamente quando os pneus tiverem esfriado.
A razão é óbvia: o ar aquecido se expande, resultando em aumento da pressão. Uma queda de temperatura de dez graus pode reduzir a pressão dos pneus em 0,1-0,2 bar. Por esse motivo, alguns fabricantes recomendam que os pneus sejam inflados um pouco mais antes da operação no inverno. com o início da geada, o ar neles ficará ligeiramente descarregado e a pressão se estabilizará no nível ideal.
No entanto, outros se abstêm de tal recomendação, provavelmente porque há muito risco de exagerar e prejudicar o manuseio do seu carro. De qualquer forma, é mais prudente verificar a pressão com mais frequência no inverno.
