Como garantir que a neve e o gelo não grudem nos “limpadores”
Em uma forte nevasca, mesmo as palhetas mais bonitas e novas se esforçam para coletar um pedaço de neve ou “prender” um pedaço de gelo. Por conta disso, o vidro deixa de limpar normalmente. Como lidar com um problema desses?
Na queda de neve, muitas vezes é possível observar como um motorista sai de um carro parado e bate o “limpador” no pára-brisa com força, tentando arrancar gelo congelado ou um pedaço de neve dele. Além disso, pode ser um antigo "Zhiguli" e um carro estrangeiro representativo moderno. O congelamento das palhetas do limpador em movimento, como se costuma dizer, está sujeito a todos. Em princípio, o problema é bastante trivial: quanto tempo parar por alguns minutos e bater nos “limpadores”? No entanto, irritante. Nem todo motorista está satisfeito com a necessidade de saltar para o frio, e pode não haver oportunidades para isso no trânsito da cidade - e vidros sujos prejudicam muito a visibilidade.
Para-brisa aquecido na área de descanso das escovas do limpador é uma opção que está presente na configuração de longe de todo carro. Para evitar o congelamento do gelo no "zelador", você pode fazer algo radical - compre pincéis com um design especial de "inverno". Mas, como mostra a prática, esses dispositivos especializados são muito mais caros do que os usuais. Sim, e eles limpam, francamente, pior. Como resultado, há pouca demanda por eles. Para superar a aderência do gelo no "zelador", os motoristas não poupam o "anticongelante". Às vezes, ajuda a derreter parcialmente o caroço congelado. Mas muito mais frequentemente o resultado é zero ou até o oposto - especialmente com uma geada bastante severa.
O gelo da neve congelando nos “limpadores” já incomodou uma geração de motoristas e, portanto, existem várias maneiras “populares” de evitar a formação de gelo nas escovas. Entre os “superprodutos”, após o processamento com o qual o gelo não gruda nos limpadores, por exemplo, o lendário líquido WD-40 é chamado. Na verdade, é quase inútil nesse sentido. É que os "limpadores" de goma por um curto período de tempo se tornarão um pouco mais elásticos. Mentes curiosas tentaram, em certa época, aplicar uma fina camada de óleo de motor nos elásticos dos limpadores de pára-brisa. Depois disso, o gelo parou de congelar para eles, mas o óleo das escovas caiu no pára-brisa, formando uma película turva que interfere na visão não pior que gelo.
Sim, e ela coletou sujeira em um modo aprimorado. E a “areia” extra no vidro, entre outras coisas, também leva ao aparecimento intenso de micro-arranhões. Tendo rejeitado o óleo, algumas pessoas tentam tratar as palhetas do limpador com sprays lubrificantes de silicone. Essa "fazenda coletiva" também estraga tudo em vez de ajudar. Sim, o gelo nas escovas após o tratamento não é observado por algum tempo, mas o silicone coleta sujeira e areia da mesma maneira que o óleo do motor.
Talvez a maneira mais inofensiva e funcional (embora não particularmente radical) de se livrar do gelo das palhetas do limpador possa ser considerada o processamento com produtos químicos automotivos especializados. Nomeadamente - aerossóis especializados para descongelar vidro. Por algum tempo, o "zelador", tratado com esse spray, torna-se resistente à aderência do gelo.
