Como a embreagem engata e desengata

Na transmissão do seu carro, a embreagem é o dispositivo que funciona para ligar e desligar as partes móveis do eixo de transmissão. Para os propósitos desta discussão, vamos nos concentrar nas transmissões manuais.

As partes móveis são o eixo de entrada da transmissão e o virabrequim do motor. O motor gira em velocidades diferentes e as marchas da transmissão do carro precisam ser alteradas. Quando você muda de marcha, a potência do motor é transferida para as rodas. Aqui, em poucas palavras, é como sua transmissão funciona.

Embreagem

O conjunto da embreagem contém várias peças pequenas, mas as principais são:

• Volante: Está conectado ao virabrequim e gira com o motor.

• placa de pressão: Este é aparafusado ao volante. É carregado por mola para manter o nó unido e também alivia a tensão, o que permite que ele gire livremente.

• disco: O disco da embreagem está localizado entre a placa de pressão e o volante. Tem superfícies de atrito, como uma pastilha de freio, que entram em contato com o volante e a placa de pressão e a destroem.

• Rolamento de liberação e sistema de exaustão: O rolamento de liberação e o sistema de liberação trabalham juntos para engatar e desengatar a embreagem.

O eixo de entrada da transmissão passa pelo meio da placa de pressão, volante e disco da embreagem, recebendo a potência do motor e transmitindo-a às rodas através das engrenagens. Onde o eixo entra na transmissão, há um rolamento que suporta a maior parte da carga no eixo. No centro do volante há um rolamento menor que centraliza o eixo para que ele possa girar à medida que o conjunto da embreagem engata e desengata. É a isso que o disco de embreagem está conectado.

pedal da embreagem

Quando seu pé está fora do pedal da embreagem, tudo gira junto. Quando você pressiona o pedal, a unidade é desligada. Quando você solta o pedal, as superfícies de atrito do disco entram em contato com a placa de pressão e o volante, e você começa a se mover. A ideia é igualar a velocidade do motor ao ponto em que as superfícies de atrito interagem para que o motor não pare.

Agora você sabe como sua embreagem funciona. Você sabe como operar uma transmissão manual? Talvez seja sua segunda natureza. Se não, por que não aprender? Apenas certifique-se de não usar a embreagem e parar!