Como eu mesmo troco os pneus da minha motocicleta?

Troque você mesmo os pneus da motocicleta oferece muitos benefícios. Primeiro, você evita o trabalho de mover sua motocicleta até a garagem mais próxima se você tiver um pneu furado no meio do nada. Isso também lhe poupará um tempo valioso, porque você não precisa marcar uma consulta e esperar horas para que seu pneu seja consertado no centro de montagem.

Mas acima de tudo, economiza um pouco. Você deve estar ciente de que, se trocar seus pneus não valer a pena, os profissionais não hesitarão em refutar a lei, principalmente se não estiverem fornecendo pneus novos.

Você é vítima de um pneu furado? Seus pneus estão começando a entortar? Seus pneus atingiram o limite de desgaste aceitável? Seus pneus estão velhos e gastos? Ou você apenas deseja alterá-los para um melhor desempenho? Aprenda como trocar os pneus da sua motocicleta.

Substituição de pneus de motocicleta: materiais necessários

Trocar os pneus de sua motocicleta não é tão difícil. Mas mesmo que a tarefa seja fácil, você não poderá concluí-la se não tiver as ferramentas e equipamentos necessários. Para substituir os pneus de uma motocicleta, você precisa primeiro desmontar os pneus gastos. Em seguida, você precisará instalar novos pneus. E, claro, nenhum de essas tarefas não podem ser realizadas com as mãos desprotegidas.

Para desmontar e remontar os pneus da motocicleta, você precisará de:

• Compressor
• De strippers
• Do equilibrador de pneus
• Trocadores de pneus
• Removedor mudo
• Discos de proteção
• Graxa de pneu
• Pesos de equilíbrio
• De um conjunto de chaves
• Pneus novos

Passos a seguir para substituir você mesmo os pneus da motocicleta

Fique tranquilo, pois trocar os pneus de uma motocicleta não é tão difícil. A tarefa pode demorar muito na primeira vez, mas tudo bem. Depois de se acostumar, você poderá trocar os pneus da motocicleta em meia hora!

Desmontando e abaixando a roda

A primeira e mais fácil etapa é remover a roda com defeito. Para fazer isso, basta soltar o eixo da roda. Depois de soltar a corrente da coroa, remova-a.

Em seguida, encontre os espaçadores. Eles estão localizados entre a roda e o pêndulo. Isso é feito, abaixe o tubo interno. Começar com afrouxe o tubo internoe, em seguida, remova a tampa da válvula. Em seguida, também afrouxe a porca de travamento e remova a haste que está na válvula usando o braço da manivela. E assim que a pressão for aliviada, afrouxe também o aperto.

Removendo o aro

Assim que a roda estiver totalmente desinflada, você precisará remover o aro. Para fazer isso, coloque a roda plana no chão. Remova o aro pressionando firmemente o pneu e, em seguida, coloque graxa entre o pneu e o aro. Reserve um tempo para se destacar lubrifique as bordas do pneu para que possa ser removido o mais facilmente possível.

Em seguida, pegue um stripper e remova o aro do pneu. Faça isso em ambos os lados da roda. Em seguida, pegue o trocador de pneus, insira-o entre o aro e o pneu e levante-o. Repita a mesma operação em 3 ou 4 lados. Caso contrário, se você tiver vários trocadores de pneus, coloque-os em todo o aro usando a válvula e a garra como guias. Levante os braços do pneu para estender gradualmente uma parte da parede lateral do pneu.

Assim que o primeiro estiver completamente estragado, retire a câmara de ar e faça o mesmo com o outro lado do pneu, ou seja, com a segunda parede lateral.

Substituindo você mesmo os pneus da motocicleta: remontagem

Antes de remontar um novo pneu, verifique primeiro o estado do aro. Sinta-se à vontade para limpá-lo se necessário. Verifique também o tubo interno e, se estiver bem, substitua a cobertura e infle-a novamente.

Depois disso, você deve reinserir o pneu no aro. Para fazer isso, coloque o aro no solo com a coroa voltada para o solo, caso contrário, há risco de lesões. Em seguida, pegue um pneu novo, lubrifique-o com graxa e coloque a pinça no lugar. Tenha cuidado para não ir na direção errada. Use as setas ao lado para ajudá-lo certifique-se de que o pneu está instalado corretamente.

Pegue a chave de roda novamente e levante a primeira parte da parede lateral até o aro. Você também pode forçar muito. Feito isso, passamos para a segunda parte do flanco. Sempre coloque a alça de volta no lugar para começar. Em seguida, pressione uma parte do pneu com as mãos. Você pode realmente pisar nele e bloquear a parte que está dobrada com o joelho para evitar que saia. Em seguida, pegue uma chave de roda para colocar o resto no lugar.

Quando terminar, termine o trabalho inflando o tubo interno e apertando a alça. Em seguida, reinstale a roda da mesma maneira que removê-la, mas na ordem inversa.