Como reconhecer uma falha do motor?
Um cheiro novo e desconhecido ou ruído vindo do carro pode ser o primeiro sinal de uma avaria grave. Portanto, vale a pena se familiarizar com os sinais mais comuns de falha do motor para poder reagir rapidamente e evitar reparos dispendiosos.
Um cheiro novo e desconhecido ou ruído vindo do carro pode ser o primeiro sinal de uma avaria grave. Portanto, vale a pena se familiarizar com os sinais mais comuns de falha do motor para poder reagir rapidamente e evitar reparos dispendiosos.
Andrzej Tippe, um especialista da Shell, aconselha sobre como entender essa linguagem específica do carro ou o que procurar no uso diário do carro.
Visão
Vale a pena ficar de olho no seu carro - preste atenção na cor dos gases do escapamento e verifique se o veículo deixa marcas na vaga. Se houver vazamento, verifique onde está o vazamento e qual a cor do líquido vazado embaixo do carro. Por exemplo, o fluido verde que vaza sob a frente do carro provavelmente é refrigerante. Vamos olhar o medidor de temperatura para ver se o motor está superaquecendo.
Também vale a pena aprender a julgar a cor dos gases de escape que saem do tubo de escape. Se forem pretos, azuis ou brancos, este é o primeiro sinal de que algo está errado com o sistema de combustão. Os gases de escape pretos e espessos são causados pela queima de combustível fresco no tubo de escape. Isso pode ser devido a um carburador mal ajustado, sistema de injeção de combustível ou filtro de ar entupido. Se os gases de escape pretos e espessos aparecerem apenas pela manhã após a partida do veículo, o afogador ou o sistema de injeção de combustível na seção de enriquecimento podem precisar ser ajustados.
O gás de exaustão azul queima o óleo. As emissões de escape a longo prazo desta cor provavelmente significam reparos caros, pois indicam danos nos anéis do pistão ou nas paredes do cilindro. Se o escapamento azul aparecer brevemente, como na manhã após a partida do carro, a causa provavelmente é guias de válvula defeituosas ou vedações de guia de válvula. Este é um dano menos grave, mas também requer intervenção de serviço.
O gás de exaustão branco e denso indica que o refrigerante está vazando e entrando nas câmaras de combustão. Uma junta de cabeçote com vazamento ou cabeçote rachado é provavelmente a causa raiz do problema.
Запах
Lembre-se de que cheiros incomuns nem sempre significam uma avaria do carro, eles podem vir de fora. No entanto, se o odor que nos incomoda persistir por mais tempo, sua origem pode vir do compartimento do motor ou de um dos sistemas do carro.
Se suspeitarmos que o cheiro vem do nosso carro, não devemos hesitar e ir imediatamente a um serviço de carro. Para ajudar o técnico de serviço a diagnosticar o problema, vale lembrar se o cheiro era doce, desagradável (no caso de crescimento de fungos no sistema de ar condicionado), forte, como plástico queimado (possivelmente uma falha de isolamento elétrico), ou talvez parecia borracha queimada (possivelmente devido ao superaquecimento dos freios ou da embreagem).
audição
O veículo pode emitir vários sons incomuns, como batidas, chocalhos, rangidos, rangidos e assobios. Vamos tentar descrever o som que ouvimos e determinar se podemos ouvi-lo o tempo todo ou apenas algumas vezes. Se o som for ouvido apenas ocasionalmente, preste atenção às circunstâncias em que ocorre: quando o motor está frio ou quente, ao acelerar, ao dirigir em velocidade constante e se algum indicador no painel de instrumentos acender ao mesmo tempo . As informações fornecidas pelo motorista ajudarão o técnico de serviço a resolver o problema mais rapidamente.
Se tivermos alguma dúvida sobre suas observações, é melhor consultar o serviço. Para ajudar o técnico de serviço a identificar rapidamente o problema, informe-o sobre todas as suas observações. Mesmo a menor batida pode ser decisiva no diagnóstico, porque detectar os primeiros sinais de mau funcionamento pode nos poupar de reparos dispendiosos.
