Como funcionam as barras estabilizadoras? Conheça os sinais de falha e danos na barra estabilizadora

Quais são os links do estabilizador responsáveis ​​​​e como eles são organizados?

Uma simples peça de metal com dois parafusos pode afetar tanto a dirigibilidade de um carro? Acontece que é muito possível, porque é exatamente o que acontece com os detalhes descritos: as pontas da barra estabilizadora que a conecta a outros elementos da suspensão são importantes, principalmente ao bater em um buraco na estrada e nas curvas. mais precisamente, o motorista não tem ruídos e baques vindos da área das rodas. O comprimento dos elos estabilizadores varia dependendo do projeto da suspensão. A barra pode ser quase invisível ou ter mais de 30 cm de comprimento.

Barra estabilizadora - para que serve?

Para entender como os conectores funcionam, você precisa falar um pouco sobre o próprio estabilizador. Esta é uma haste de metal com curvas de formato apropriado que conecta os braços da suspensão dos eixos dianteiro e traseiro. O estabilizador do carro é projetado para reduzir as forças que atuam nas molas nas curvas. Graças a isso, as rodas tocam constantemente a superfície, mesmo com sobrecargas significativas, e o carro não perde tração. Consiste em elementos de borracha e juntas esféricas.

Qual é a função desse elemento?

Ao fazer curvas, a mola da roda interna é esticada e a outra mola da roda é comprimida, o que pode levar à instabilidade. O volante neutraliza essas forças e ajuda a manter o equilíbrio nas curvas. No entanto, para uma operação adequada durante a condução, a haste deve ser conectada ao amortecedor. Isso é exatamente o que os links do estabilizador fazem.

Sinais de desgaste nos suportes do estabilizador

O principal culpado do desconforto ao dirigir é o chamado. maçã, ou seja um elemento no qual existe um parafuso de fixação e um elemento de borracha responsável por amortecer as vibrações. Você aprenderá sobre o trabalho dele por batidas surdas ao dirigir por fossos e outras irregularidades transversais. No entanto, uma palavra de cautela aqui - o conector da barra estabilizadora pode ser facilmente confundido com outros componentes da suspensão, como buchas. roqueiro. Então, como você sabe o que está danificado no carro? Deve ser diagnosticado organolepticamente.

Como verificar os links do estabilizador em seu carro?

Na verdade, é bastante simples e requer que o carro seja elevado o suficiente para que as rodas fiquem penduradas livremente. Graças a isso, o conector não transmitirá forças e você poderá movê-lo com um pé de cabra ou cano. Sua melhor aposta é encostar-se ao copo de choque e inserir algo entre ele e a ponta do estabilizador para tirá-lo do caminho. Quando usado, uma batida distinta é ouvida. Este é um sintoma de uma maçã solta. O desgaste completo pode fazer com que o conector caia do suporte e desestabilize o veículo.

Como substituir os links do estabilizador em um carro?

Como você já tem um carro no elevador e diagnosticou que os suportes estabilizadores são adequados para substituição, você deve agir. Felizmente, todo o procedimento é extremamente simples. Para trabalho independente, você precisará de:

• escova de arame para limpeza de fios;
• agente penetrante para combater a sujeira;
• chave torx.

Os conectores são fixados com um par de parafusos, então não há muito o que desparafusar. Primeiro, limpe bem as áreas rosqueadas com uma escova de aço para remover ferrugem e sujeira. Você também pode tratá-los com um agente penetrante, então será mais fácil desparafusá-los.

Substituição da barra estabilizadora faça você mesmo!

Um dos parafusos tem uma rosca que termina em porca e não deve ser um obstáculo para você. O segundo tem um contador, então você precisará de uma chave Torx para desparafusá-lo. Sem ela, você vai virar a porca sem parar. Esteja preparado para o fato de que nem tudo correrá tão bem quanto parece e pode complicar um pouco a sua vida, mas depois de um tempo você poderá se livrar do elemento defeituoso.

Os especialistas recomendam trocar os suportes estabilizadores dos dois lados do carro ao mesmo tempo. Graças a isso, não haverá problemas sérios com sintomas de falha subsequentes quando um dos conectores for novo e o outro estiver meio gasto. 

Substituição da barra estabilizadora - preço na oficina

E se você não for substituir os fixadores por conta própria? É melhor visitar um especialista. O elo estabilizador em si não é muito caro, mas se você quiser substituí-lo na oficina, o trabalho custará cerca de 75 PLN. Muito depende da localização, tipo de construção e complexidade da substituição do elemento. Se você decidir fazer isso, vale a pena verificar o suporte da suspensão com o carro levantado e substituí-lo se necessário. Isso economizará tempo e dinheiro em sua próxima visita ao mecânico.

Embora pareça que os elos estabilizadores são partes invisíveis da suspensão, eles são parte integrante dela. Eles são responsáveis ​​pela segurança durante a condução. Portanto, vale a pena monitorar profilaticamente seu estado, por exemplo, ao trocar periodicamente as rodas por rodas de verão ou inverno. Alguns minutos gastos nisso minimizarão o risco de problemas.