Como funcionam os cintos de segurança?

Uma breve história dos cintos de segurança.

Os primeiros cintos de segurança não foram inventados para veículos, mas para caminhantes, pintores, bombeiros ou qualquer pessoa que trabalhasse em um trabalho em que precisasse ser segurado com segurança. Não foi até o início dos anos 1950 que um médico da Califórnia fez um estudo que ligava os cintos de segurança rudimentares a uma redução no grande número de ferimentos na cabeça que chegavam ao hospital onde ele trabalhava. Depois que sua pesquisa foi publicada, os fabricantes de automóveis começaram a incorporar sua ideia de cinto de segurança retrátil em seus carros. As primeiras montadoras a integrar os cintos de segurança foram a Nash e a Ford, logo seguidas pela Saab.

Como os cintos de segurança funcionam em um acidente?

O principal objetivo do cinto de segurança é garantir a segurança dos ocupantes do veículo em caso de acidente. O cinto de segurança mantém o passageiro em um movimento mais estático, apesar de uma parada brusca ou mudança de impulso. O carro se move por inércia, ou seja, a tendência de um objeto se mover até que algo comece a impedir o movimento desse objeto. Quando o veículo bate ou colide com algo, essa inércia muda. Sem o cinto de segurança, os ocupantes podem ser arremessados ​​para várias partes do interior do veículo ou totalmente para fora do veículo. O cinto de segurança geralmente evita isso.

Tomando um golpe

Quando usado corretamente, o cinto de segurança distribui a força de frenagem pela pélvis e tórax da pessoa que usa o cinto de segurança. Essas áreas do tronco são as duas partes mais fortes do corpo, então direcionar a força para essas áreas minimiza o impacto de uma colisão no corpo. O próprio cinto de segurança é feito de tecido resistente e flexível. Quando usado corretamente, ele deve permitir uma pequena quantidade de movimento, mas para proteger o usuário em caso de acidente, ele deve se ajustar perfeitamente ao corpo e ser praticamente inflexível.

Desgaste correto

A maioria dos cintos de segurança vem em duas peças. Um cinto que passa pela pélvis do usuário e um cinto de ombro que passa por um ombro e peito. Para crianças pequenas no banco traseiro, pode ser adicionada uma capa de cinto de segurança que amortecerá a alça do cinto de segurança em torno de seus ombros/pescoço e manterá o cinto de segurança na posição correta para máxima segurança infantil. As cadeirinhas são obrigatórias para bebês e crianças pequenas porque não há uma maneira segura de colocar o cinto de segurança.

Como funciona o cinto de segurança:

O cinto em si é feito de tecido. A caixa retratora está localizada no piso ou na parede interna do veículo e contém o carretel e a mola em torno do qual o cinto é enrolado. O cinto de segurança se retrai a partir de uma mola helicoidal que permite que o ocupante do veículo puxe o cinto de segurança. Quando o cinto de segurança é desafivelado, a mesma mola helicoidal se retrai automaticamente. Finalmente, o próprio castelo. Quando o cinto de segurança é desenrolado e passa pelo corpo de uma pessoa, o tecido da membrana termina em uma língua de metal chamada língua. A língua é inserida na fivela. Ao colocar o cinto de segurança, o ocupante do veículo deve estar em posição ereta e sentado no banco com os quadris e as costas encostados no encosto. Quando usado corretamente, o cinto de segurança é de longe o melhor recurso de segurança em um carro.

Peças do cinto de segurança:

• Um cinto de segurança que serve para segurar o passageiro no veículo em caso de acidente ou freada brusca.
• Gaveta retrátil onde o cinto de segurança repousa quando não está em uso.
• O sistema de bobina e mola também está alojado na caixa do tensor e ajuda o cinto de segurança a desenrolar suavemente quando tensionado, bem como rebobinar automaticamente quando destravado.
• A lingueta é uma lingueta de metal inserida na fivela.
• A fivela mantém a lingueta no lugar até que o botão de liberação seja pressionado.

Sintomas gerais e reparo

O problema mais comum com os cintos de segurança é que eles ficam emaranhados quando não são puxados ou enrolados corretamente. A solução para esse problema do cinto de segurança às vezes é simples: desenrole totalmente o cinto de segurança, desfazendo-o à medida que avança e, lentamente, puxe-o de volta. Se o cinto de segurança se soltar da guia ou se houver algum problema com a bobina ou tensor, um mecânico licenciado deve ser consultado. Ocasionalmente, o cinto de segurança pode ficar desgastado ou completamente enrolado. Este reparo requer que o próprio cinto de segurança seja substituído por um mecânico licenciado. Finalmente, a conexão entre a lingueta e a fivela pode se desgastar. Quando isso acontece, o cinto de segurança não funciona mais em seu nível ideal e a lingueta e a fivela devem ser substituídas por um mecânico licenciado.