Como funcionam os amortecedores dianteiro e traseiro e como substituí-los?

Imediatamente após o aparecimento do primeiro carro, os designers foram confrontados com a questão de como minimizar a vibração da carroçaria durante o seu movimento e, especialmente, ao passar rugosidade.

Felizmente, eles foram capazes de encontrar rapidamente uma solução, e hoje todos nós, motoristas, podemos desfrutar de uma viagem tranquila e confortável, independentemente de estarmos nos movendo por uma estrada plana como um espelho ou por estradas de terra e terra.

A solução para os problemas dos projetistas e fabricantes de automóveis é a introdução de amortecedores, que, assim que foram inventados, ocuparam um lugar central e muito importante na suspensão do carro.

Então foi no começo da indústria automotiva, e hoje ...

Qual é a função dos amortecedores?
A principal função desempenhada pelos amortecedores é reduzir a vibração do veículo e manter contato constante das rodas do veículo com a estrada, a fim de evitar perda de controle sobre o veículo.

Aqui está como isso funciona. Quando o carro se move e colide com solavancos na estrada, a roda sai da superfície da estrada, superando a resistência das molas da suspensão. Se as irregularidades forem grandes, a carroceria do automóvel sobe com a roda, após o que desce novamente para a estrada devido à gravidade e energia da mola de suspensão comprimida.

No entanto, todo esse exercício para levantar e abaixar as rodas e a carroceria do carro pode durar vários segundos, durante os quais o motorista perde o controle. Para não cair nessa situação, amortecedores são instalados nos carros para combater essas vibrações. O design dos amortecedores é tal que, quanto maior o grau de vibração (vibração), maior a resistência.

Como funcionam os amortecedores dianteiro e traseiro e como eles diferem?

A maneira mais fácil de explicar o dispositivo e a operação desses elementos de suspensão, dizendo que o amortecedor, grosso modo, é uma bomba de óleo. Esta bomba está localizada entre as rodas e a carroçaria. A parte superior do amortecedor é conectada a uma haste de pistão, que é conectada a um pistão, localizado em um tubo cheio de fluido hidráulico. O tubo interno serve como uma câmara de pressão e o tubo externo serve como um reservatório para excesso de fluido hidráulico.

Quando as rodas de um automóvel colidem com irregularidades, elas transferem energia para as molas, que por sua vez transferem essa energia para o topo da haste do pistão e para o pistão. Pequenas aberturas estão localizadas na superfície do pistão, o que permite que o fluido hidráulico flua a cada movimento do pistão. Esses orifícios são muito pequenos e muito pouco fluido hidráulico passa por eles, mas isso é suficiente para retardar o movimento geral do pistão.

Como resultado, as vibrações que ocorrem durante o movimento do carro são "niveladas", reduzidas e o carro se move suavemente e garante a estabilidade do veículo e o conforto dos passageiros.

Além disso, todos os tipos de amortecedores são sensíveis à velocidade, o que lhes permite adaptar-se facilmente às condições da estrada e ajuda a controlar quaisquer movimentos desnecessários ou indesejados que possam ocorrer em um carro em movimento.

Qual é a diferença entre amortecedores dianteiros e traseiros?

Todo carro moderno é equipado com dois amortecedores dianteiros e dois traseiros. Dianteiros e traseiros, eles executam a mesma tarefa, mas variam um pouco em tamanho e desempenho, bem como na vida útil. Os amortecedores dianteiros têm uma vida útil mais curta que a traseira, e isso se deve ao fato de que na maioria dos carros modernos o motor está localizado na frente, o que significa que a carga e a vibração na frente do carro excedem a carga na parte traseira do carro. Para prolongar a vida útil dos amortecedores dianteiros, mais e mais fabricantes de automóveis estão usando amortecedores dianteiros MacPherson, nos quais a mola e o amortecedor são combinados em um componente de trabalho.

Ainda há muito a dizer sobre este assunto, mas acreditamos que ficou um pouco mais claro o que são e como funcionam os amortecedores, e é hora de seguir em frente, ou seja, ver como esses elementos de suspensão são tão importantes para o carro.

Antes disso, porém, vamos descobrir quando eles mudam e quais são os principais sintomas que indicam que é hora de trocar os amortecedores dianteiros e traseiros.

Com que frequência os amortecedores devem ser verificados e substituídos?

A boa notícia é que os amortecedores modernos têm uma vida útil bastante longa, geralmente excedendo até 100 km. antes dos primeiros sinais de desgaste. No entanto, para garantir que seus amortecedores funcionem bem, recomendamos verificá-los em média a cada 000 km e se você já percorreu mais de 20 km. sem qualquer hesitação, mono para substituí-los, porque após essa quilometragem eles perdem sua eficácia e propriedades.

Os amortecedores também devem ser substituídos se:

• flui fluido a partir dele
• se você notar corrosão nos suportes do amortecedor
• se você notar corrosão na haste do pistão (a corrosão na haste do pistão pode causar danos ou vazamento do fluido de trabalho);
• se houver deformação no alojamento do amortecedor. (Se for deformado, isso pode levar ao bloqueio ou desaceleração do seu movimento);
• se você sentir que o carro está menos estável nas curvas ou ouvir uma batida

Como mudar os amortecedores dianteiros e traseiros?

Antes de pensar em substituir os amortecedores você mesmo, você deve saber o seguinte: Quando tal substituição for necessária, você deve substituir todos os amortecedores ou em pares (dois dianteiros ou dois traseiros). Nunca substitua apenas um amortecedor! Repetimos: se trocar, troque aos pares!

Tenha muito cuidado ao escolher e comprar amortecedores. Leia atentamente no livreto com o dispositivo veicular que tipo de amortecedor é adequado para sua marca e modelo de carro. Certifique-se de comprar os amortecedores dianteiros e traseiros corretos!

Uma última coisa... Substituir estes componentes da suspensão não é nada fácil e, a menos que esteja completamente confiante de que pode substituir os amortecedores sozinho, é melhor não tentar. Aconselhamo-lo, de forma totalmente altruísta, em vez de tentar e errar, vá ao seu mecânico e deixe-o com um substituto.

O processo de substituição em si é complexo e, se você confiar no centro de serviço, eles realizarão todos os testes e procedimentos de acompanhamento necessários para garantir que a substituição seja concluída com sucesso e que seus amortecedores funcionem com eficiência até o próximo turno.

Se você ainda acha que pode lidar com isso sozinho, veja como os amortecedores dianteiro e traseiro funcionam e como eles mudam.

Primeiro, você precisa das ferramentas necessárias: um conjunto de chaves, um conjunto de chaves de fenda, um dispositivo para desmontar as molas da suspensão, um macaco e um suporte, óculos e luvas de segurança.

Substituição do amortecedor dianteiro

• Coloque a máquina em uma superfície nivelada.
• Primeiro, levante a parte da frente com um macaco e, em seguida, instale os suportes para prender o carro com segurança.
• Usando uma chave, solte os parafusos da roda e remova-os.
• Encontre os dois parafusos que prendem o volante e remova-os.
• Remova a mangueira do sistema de freio, desaparafuse as porcas que prendem a parte superior do amortecedor.
• Solte o suporte da mola
• Desaparafuse a porca central do amortecedor e remova-a.
• Retire a mola. (Para esta etapa, você precisará de um dispositivo especial para removê-lo)
• Antes de instalar novos amortecedores, é necessário bombeá-los manualmente pelo menos várias vezes (até 5).
• Substitua a mola e todas as outras peças no amortecedor e aperte todas as porcas
• Instale o novo amortecedor seguindo as instruções na ordem inversa.

Substituição do amortecedor traseiro

• Levante a parte traseira do carro para deixá-lo confortável
• Desligue os parafusos da roda e remova-os
• Desligue um parafuso de fixação da parte inferior do amortecedor em um eixo, puxe o plugue no qual está localizado. Remova o amortecedor desaparafusando a porca que o prende ao corpo.
• Usando um dispositivo especial, desaparafuse e remova a mola
• Antes de instalar novos amortecedores, bombeie-os várias vezes manualmente
• Coloque a mola e todos os outros elementos no amortecedor (foles, travesseiro etc.)
• Instalar na ordem inversa da remoção.

Substituição do suporte MacPherson

• Eleve o veículo a uma altura de trabalho confortável.
• Remova a roda desaparafusando as porcas e remova-a
• Desconecte o amortecedor da haste e desaparafuse a parte superior do amortecedor
• Remover a pinça
• Remova a almofada superior junto com a almofada e o mancal
• Instale o novo amortecedor na ordem inversa.

Não esqueça!

Mesmo que você só precise substituir um dos amortecedores, vale a pena trocar um par. Embora você só possa trocar o amortecedor, seria bom trocar todo o resto - mangueira, pastilhas, etc.

Depois de substituir os amortecedores, é necessário ajustar as rodas do carro para garantir a substituição correta, e os amortecedores funcionarão por pelo menos outros 50 km. totalmente eficaz.

Essas são as etapas principais ao substituir os amortecedores dianteiros e traseiros e, como você pode ver, esta tarefa requer um conhecimento um pouco mais aprofundado. Portanto, se você não é um profissional, não tente fazer isso sozinho, pois pode danificar seriamente o seu carro e comprometer a sua própria segurança.

Perguntas e Respostas:

Como funcionam os amortecedores de carro? Ele executa um movimento alternativo quando o carro atinge um obstáculo. O pistão força o óleo através da válvula de desvio para a outra câmara do cilindro. A mola retorna e o óleo à sua posição original.

Como verificar o funcionamento dos amortecedores? A máquina oscila verticalmente e se solta. Um amortecedor que pode ser reparado não permite que o corpo balance mais de uma vez.

ДPor que você precisa de um amortecedor no carro? Trata-se de um elemento de suspensão que, em primeiro lugar, ameniza o impacto ao bater em um obstáculo. Em segundo lugar, não permite que o corpo oscile. Caso contrário, as rodas perderiam constantemente a tração.

Como saber quando é hora de trocar os amortecedores? Devido a amortecedores com defeito, a carroceria do carro balança fortemente. A rolagem aumenta durante as curvas. A aceleração e a travagem são acompanhadas por fortes inclinações da carroçaria.