Como o Power Windows funciona / Dois métodos principais diferentes
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Como o Power Windows funciona / Dois métodos principais diferentes

Como funciona uma janela elétrica? Com o abandono quase sistemático do controle manual (com exceção de pequenos modelos básicos e modelos baratos), torna-se interessante conhecer seu princípio, sabendo, ainda, que a falha deste elemento continua sendo bastante comum nos carros modernos.

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O que está por trás desse botão?

Duas grandes técnicas diferentes

Existem duas tecnologias diferentes para a função de elevação, ou seja, o sistema de cabo e sistema c ciseaux... Ambos são acionados por um motor elétrico.

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Um sistema chamado "tesoura"

Este dispositivo, que se parece muito com uma tesoura, não usa cabos, mas um mecanismo que é acionado por um motor elétrico.

Sistema de cabo

Existem dois sistemas principais no dispositivo de cabo:

  • Sistema de cabo espiral
  • O chamado sistema Bowden (que também existe no Double Bowden, que permite o levantamento de janelas mais pesadas

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Aqui está um arco duplo

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Un Bowden simples

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Aqui, o motor é desconectado do trilho.

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Função de conforto?

Quando você compra um regulador elétrico de janela, você precisa saber se ele tem a função de conforto ou não. Na verdade, se você pode abrir uma janela com um único toque, sem manter o botão pressionado, então você se beneficiará do recurso de conforto. Neste caso, é necessário solicitar um motor que também tenha esta função. Esta função conhecida também pode ser combinada com o fecho centralizado, pois alguns modelos permitem que as janelas sejam abertas pelo exterior controlando a abertura à distância (com a chave), deixando a abertura pressionada (isto também pode ser feito). trava, você deve agir como se estivesse abrindo o carro, deixando a chave girada. As janelas então se abrem até que você solte a tecla).

Possíveis problemas?

Aqui estão vários problemas comuns do regulador de janela:

  • O motor elétrico morreu, sem reação alguma ao tentar usar os vidros elétricos.
  • Uma das engrenagens pode se desgastar ou mesmo quebrar, o que pode causar o travamento do conjunto. Devido às severas limitações associadas ao grande peso da janela e repetidas aberturas e fechamentos, podem ocorrer danos a qualquer momento. Portanto, às vezes é suficiente que uma pequena peça da montagem se quebre para que a janela seja julgada.
  • Um dos cabos (não no sistema de tesoura) pode quebrar ou até mesmo enrolar no tambor, fazendo com que o tambor fique emaranhado. Às vezes, basta um pequeno trabalho do tipo faça você mesmo para colocar as coisas em ordem sem passar pelo manual. Em relação a este problema e ao problema mencionado a montante, geralmente percebemos ruído ao trabalhar com vidros elétricos, o motor tenta dar partida, mas trava devido ao sequestro do sistema. Nesse caso, a janela pode abrir parcialmente, mas não totalmente.
  • O botão da janela não funciona mais ou está desativado
  • Não há mais corrente indo para o motor: chicote de fios ou fusível

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O cabo localizado na polia pode enrolar com força, o que causará sua deformação (um cabo metálico deformado é praticamente irreparável). E é assim que fica depois de você tentar insistir várias vezes em abrir e fechar a janela.


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Com uma condição tão obsoleta, há muito pouca esperança de reparos e, na melhor das hipóteses, não durará muito.


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Se os dentes da engrenagem da polia receptora ou do motor elétrico forem danificados, o motor elétrico pode acabar operando no vácuo.


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Se o motor falhar, nada acontecerá

Do ponto de vista técnico, às vezes você pode ter que substituir o motor sem fiação / tesoura, e vice-versa, o motor ainda pode funcionar, mas as engrenagens do sistema não estão funcionando. Neste caso, às vezes você pode consertar a si mesmo, mas na maioria dos casos, você terá que encomendar uma nova unidade, mantendo o motor ainda funcionando.


Em qualquer caso, normalmente é necessário desmontar as faixas das portas para avaliar o problema e entender de onde veio a anomalia.

Todos os comentários e reações

Dernier comentário postado:

Sanyo (Data: 2021, 06:29:10)

Olá,

Em primeiro lugar, muito obrigado por seus valiosos conselhos.

Tomo a liberdade de postar um pedido de informações porque estou um pouco confuso sobre o meu problema.

Estou mal, o pára-brisa do motorista quebrou duas vezes depois de um turno de profissional.

Segundo a explicação deles, o regulador de janela funciona.

Só agora estou novamente com uma janela que acabou de explodir sob total controle técnico.

Percebo que quando eu levanto a janela ela parece mudar para a direita e então provavelmente fica presa em algum lugar e está em uma posição ruim e quando eu abro a porta lá ela quebra porque toda vez que eu abro a porta ...

Eu desmontei a pele enquanto esperava talvez por uma ajudinha ...

Muito obrigado pelo seu.

Atenciosamente,

Il I. 6 reação (ões) a este comentário:

  • Ray Kurgaru MELHOR PARTICIPANTE (2021-06-29 12:04:06): Isso provavelmente se deve ao mecanismo e / ou sistema de manutenção da janela. Tenho o mesmo problema no meu antigo Scudo combinato de 1998, mas do lado do passageiro.

    Como raramente abro esse lado e tenho preguiça de desmontar, deixo assim e “freio” com a mão do lado onde os raros sobem, o tempo que tenho para arregaçar o vidro depois de abaixá-lo .

    Nunca houve uma janela "estourada", já que eu não permito que ela saia.

    Obviamente, o lado do motorista é mais irritante e isso não é uma solução.

    Você terá que desmontar o mecanismo novamente para obter acesso ao mecanismo ... e encontrar um "verdadeiro profissional" que detecta um problema que faz com que a janela se mova durante o levantamento: um "truque" que bloqueia, um slide torto, um perdido parafuso ,. ..

    Notei um buraco na parte superior do vidro na parte de trás, talvez haja planos de anexar um "gadget" a ele para segurar o vidro. Janela direita no eixo vertical, eu me fiz uma pergunta, mas não me preocupei em engolir a resposta.

    Além disso, se dermos uma explicação, estou interessado nisso ...

    Sucesso.

  • Ray Kurgaru MELHOR PARTICIPANTE (2021-06-29 12:26:59): Não sei se sou elegível para postar um link, mas encontrei uma pista sobre o famoso pequeno buraco na web digitando:

    “Problema de remontagem do vidro elétrico Fiat”

    A solução parece clara e bem explicada pelo participante ...

  • Ray Kurgaru MELHOR PARTICIPANTE (2021-06-29 14:17:40): Pesquisa na Web: Guia da Janela Frontal Esquerda/Direita - €5,97

    Pode ser apenas esta sala ...

    Vai ser interessante para mim.

  • Administrador ADMINISTRADOR DO SITE (2021-06-29 15:09:30): Obrigado, Ray!

    Parece que realmente tem a ver com a janela, que não segue perfeitamente seus "rastros". E pelo facto de se inclinar um pouco, acopla e aceita mais intensamente qualquer vibração que venha da porta.

    Os orifícios nas janelas são usados ​​para pendurar a janela elétrica.

    Agora, se é quando a porta é aberta, significa que o atacante está tocando a janela.

    Resumindo, este é um problema que só pode ser resolvido observando cuidadosamente o que está acontecendo. Parece haver uma pequena falha de design, mas veja se você pode consertá-la com algumas coisas DIY.

  • Sanyo (2021-06-29 15:25:28): Em primeiro lugar, um grande obrigado ...

    Acabei de encontrar um problema, até mesmo problemas ..

    O puxão da porta é quebrado por dentro, portanto há muita folga na abertura e no fechamento, além da vedação lateral direita, que deve obrigatoriamente guiar a porta.A janela é totalmente inclinada. Acho que a velocidade oscila entre eles, e quando eu abro a porta, ela explode porque ficou presa em um torno ... então vou marcar uma consulta com o fisiculturista e volto para confirmar se é o caso. Isto …

    Muito obrigado mesmo assim!

  • Administrador ADMINISTRADOR DO SITE (2021-07-01 10:12:31): Que bom que pude ajudar um pouco, obrigado novamente a Ray 😉

(Sua postagem ficará visível sob o comentário após a verificação)

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