Como funcionam os sensores de pressão dos pneus? Descubra as informações mais importantes sobre o TPMS

Os motoristas esquecem as verificações de rotina da pressão dos pneus. Isso não é importante apenas para uma direção adequada, mas também afeta o aumento do consumo de combustível da unidade. É por isso que há alguns anos foi introduzida uma regra exigindo a instalação de acessórios de medição apropriados, ou seja, sensores de pressão dos pneus. Como esses controles funcionam?

Sensor de pressão dos pneus TPMS - o que é?

Do inglês Sistema de monitorização da pressão nos pneus é um conjunto de dispositivos de monitoramento da pressão dos pneus montados nas rodas. É válido na União Europeia e na América do Norte. Cada máquina produzida lá hoje deve ser equipada com tal sistema. O sensor de pressão dos pneus funciona de duas maneiras. É dividida em medição direta e indireta. 

Como funcionam os sensores de pressão dos pneus?

A operação de um sensor de pressão de pneu é bastante simples. Dependendo da versão utilizada, pode medir e mostrar ao motorista os valores atuais de pressão em cada roda ou informar uma queda brusca de pressão. Dessa forma, você sabe qual pneu está vazando e pode determinar o tempo estimado em que precisa adicionar ar. 

Sensores de pressão dos pneus - método de instalação

O sensor de pressão de ar é montado dentro da roda na válvula de ar ou no aro. Cada roda possui um sensor especial que transmite um sinal via rádio para o receptor ou computador do aparelho. Dessa forma, você obtém valores precisos relacionados ao nível atual de pressão dos pneus.

Troca de rodas e sensores de pressão dos pneus

Os condutores devem sempre informar o instalador da presença de sensores de pressão dos pneus. Descuido ao trocar os pneus significa que os sensores de pressão de ar podem ser danificados e os novos podem ser caros para instalar. Além disso, ao substituir dispositivos instalados em válvulas de ar, eles devem ser calibrados. O computador de bordo recebe sinais incorretos toda vez que o disco do carro é trocado. O mesmo se aplica à substituição destes acessórios.

Recursos indiretos do TPMS

Menos complicado, mas não tão detalhado, é o sistema intermediário. O sensor de pressão dos pneus, que funciona com base neste princípio, calcula a velocidade, o diâmetro da roda e o número de rotações. Para o seu trabalho, utiliza os sistemas ABS e ESP, graças aos quais não são necessários elementos adicionais nas rodas. Este sistema funciona sem medição de pressão, mas é igualmente eficaz. 

Como funciona o TPMS indireto?

Quando a roda é girada pelos sistemas adicionais mencionados acima, o TPMS verifica a velocidade da roda e mede o número de rotações. Uma roda com menos pressão reduz seu tamanho e, portanto, faz mais rotações na mesma velocidade do veículo. O sistema compara o número de rotações de cada roda e sinaliza qualquer alteração. Sistemas mais modernos também monitoram as vibrações individuais das rodas durante a frenagem, aceleração e curvas.

Quais problemas com a operação do sensor indireto de pressão dos pneus indicam o motorista? 

Primeiro, o indicador de pressão dos pneus não está ativo e não mostra o nível de ar atual. Como resultado, ele pode ser calibrado para qualquer pressão porque você decide quando programar o dispositivo. O próprio sensor "não sabe" qual é o seu nível correto, baseia-se apenas na perda de ar. Se este valor cair pelo menos 20% em relação ao valor inicial, o sistema notificará a alteração com um sinal.

No entanto, o tempo de resposta também não é muito rápido. No momento do impacto com um objeto que causará uma perda gradual de ar, o TPMS indireto leva algum tempo para detectar alterações. Nos próximos minutos de condução, desde o momento em que ocorre o furo até que o sensor o detete, o condutor conduz com uma pressão decrescente constante. Assim que receber essa mensagem, pode não ter tempo de chegar ao lugar certo. O ar na roda pode ser expelido em minutos.

Sensor de pressão de ar indireta e tipo de pneu

O sensor de pressão de ar indireta funciona bem apenas com pneus padrão. Portanto, qualquer alteração leva ao fato de que o sistema não funcionará com a mesma eficiência. Isso é afetado pela rigidez dos pneus, e isso é especialmente perceptível em dispositivos mais modernos que também monitoram as vibrações dos pneus. Uma situação que não acontece com frequência, mas pode ocorrer, é a perda de ar de todas as rodas ao mesmo tempo. Embora o TPMS direto registre essas informações e informe você em pouco tempo, o monitoramento indireto provavelmente não o informará. Por quê? Lembre-se de que todas as rodas são sua pedra de toque e ele determina as vibrações com base nelas. Como todos estão despressurizados, ele não notará nenhum mau funcionamento. 

Sensor de pressão dos pneus - serviço

É claro que a grande maioria dos aparelhos eletrônicos está sujeita a manutenções periódicas. Os especialistas enfatizam que manter os pneus limpos é um fator muito importante para os sensores de pressão de ar. Os sistemas de monitoramento direto são sensíveis a sujeira, poeira, poeira e água. Portanto, eles são frequentemente danificados. Muitas vezes, os usuários do Renault Laguna II reclamam da doença de funcionar incorretamente e quebrar os sensores.

Como você provavelmente notou, o custo da troca de pneus é de grande importância para você como usuário. É muito melhor ter um segundo jogo de rodas com indicadores de pressão do que trocar os pneus em um jogo de aros. O sensor de pressão dos pneus pode ser danificado. Um vulcanizador desatento pode causar um mau funcionamento e você terá que pagar mais.

Custo de substituição do sensor de pressão dos pneus

Com o tempo, o sistema do sensor de pressão dos pneus pode ser descarregado. Cada sensor possui uma bateria interna com vida útil. Portanto, no final, ele se recusará a obedecer. Em tal situação, você precisa estar preparado para substituir os sensores de pressão dos pneus, e o custo desse empreendimento pode variar em torno de várias centenas de zlotys. Claro, para uma peça.

Diagnóstico do sistema TPMS

Ao visitar uma fábrica de vulcanização, é importante não apenas fazer a substituição obrigatória de pneus ou rodas. É importante que o funcionário cuide do diagnóstico do sistema TPMS. Para fazer isso, a força do sinal enviado, o estado das baterias em sensores individuais, a temperatura e a medição exata da pressão são verificadas. Desta forma, pode ter a certeza de que o sistema que implementou nas suas rodas está a funcionar corretamente.

Desativando o sensor de pressão dos pneus

Pode acontecer que, apesar das pressões corretas dos pneus, o sistema TPMS o informe sobre violações. Pode levar algum tempo antes de você sair para sua visita agendada à oficina, e o bipe o lembrará constantemente de valores incorretos. O que você pode fazer então? Jse o motivo for realmente bom, você pode consultar as instruções do fabricante e desativar temporariamente o sensor de pressão dos pneus. Isso não é possível em todos os modelos de carros, mas você aprenderá sobre isso lendo as páginas de manual relevantes. No entanto, lembre-se de que esse sistema funciona para sua segurança e se livrar dos indicadores de pressão dos pneus não é uma boa ideia.

Um sensor de pressão dos pneus funcionando corretamente é essencial para garantir o mais alto nível de segurança para todos os usuários da estrada. Você não notará imediatamente a perda de ar. A pressão adequada dos pneus é especialmente importante ao fazer curvas, dirigir rápido em rodovias, estradas molhadas e no inverno. Portanto, não esqueça (se você não tiver esses sensores) verifique a pressão dos pneus com mais frequência. No entanto, se você tiver um, certifique-se de que os sensores de pressão dos pneus sejam devidamente reparados, como durante visitas regulares à loja de pneus.