Como funcionam as fechaduras de carro com teclado

Os teclados pioneiros da Ford permitem bloquear e desbloquear sem chaves

Os sistemas de portas com teclado, pioneiros da Ford, começaram a aparecer em carros e SUVs sofisticados no início dos anos 1980. A Ford aproveitou a revolução do computador digital na época - a montadora foi uma das primeiras a usar a tecnologia digital para controlar o carro e o motor - para adicionar uma função de teclado. Os teclados podem estar localizados na parte inferior da janela do lado do motorista ou ao longo da coluna do lado do motorista. Os teclados acendem quando você os toca para que você possa inserir códigos.

Como funcionam os teclados

Os teclados funcionam gerando sequências de códigos numéricos. Os códigos são enviados para o módulo de controle de segurança, o computador que controla coisas como trancar as portas, trancar o porta-malas, configurar e armar o sistema de alarme e assim por diante.

O módulo de controle de segurança recebe as sequências de códigos, decodifica-as e gera as tensões apropriadas para os atuadores das fechaduras. Por sua vez, as tensões ativam o travamento e o destravamento das portas. O teclado também emite códigos que irão:

• Ativar funções de assento de memória
• Desbloquear porta-malas
• Ativar porta traseira em SUV
• Tranque todas as portas
• Destranque todas as portas

O código de cada carro é único

Cada carro produzido tem um código único programado na fábrica. Ele é armazenado na memória permanente, portanto não pode ser apagado ou substituído. No entanto, se desejar programar um código único, o teclado também permite substituir a sequência programada de fábrica e inserir a sua própria. Assim que você inserir o novo código - o procedimento está descrito no manual do usuário, bem como na Internet - está tudo pronto. Se chegar um momento em que você precisa destravar seu carro e o código individual não estiver disponível, você ainda pode usar o código original. Basta seguir as instruções do fabricante para usá-lo.

Problemas comuns de teclado

Devido à sua localização no caixilho de uma janela ou num painel de uma das superfícies da carroçaria do seu veículo, os teclados podem sofrer de vários problemas, incluindo:

• poluição de lama
• pó
• infiltração
• Curto circuitos
• cadeias abertas
• Botões adesivos

Basta dizer que cada um dos problemas pode levar à falha do teclado. Sujeira e poeira podem eventualmente quebrar o fechamento do botão purulento. Em primeiro lugar, os teclados funcionam bem por causa de sua vedação completa contra intempéries e sujeira. No entanto, com o tempo, quando a proteção do teclado falha, a sujeira e a poeira podem atingir as teclas individuais, impedindo-as de fechar. Da mesma forma, a água se infiltra em qualquer tela de proteção. Um curto-circuito e um circuito aberto, embora causem o mesmo mau funcionamento do teclado, são falhas elétricas diferentes. Os curtos-circuitos podem resultar do contato de fios desgastados com parafusos ou caixa de metal, enquanto os circuitos abertos são partes do circuito que não funcionam. O circuito pode abrir se qualquer parte, como um diodo, falhar. Botões pegajosos podem falhar porque grudam. Eles geralmente são o resultado do desgaste.

Custo e reparo do teclado

Se os teclados forem feitos corretamente e devidamente protegidos, eles devem durar pelo menos 100,000 milhas. Se precisar substituir o teclado, peça ao seu mecânico para encontrar o melhor substituto para você dentro do seu orçamento. Os reparos de teclado geralmente envolvem a substituição de todo o teclado, em vez de teclas individuais. Isso também pode incluir a substituição do chicote elétrico e dos conectores. Isso também pode incluir a substituição de vários relés, solenóides e, possivelmente, do próprio módulo de controle.