Como funciona uma partida de carro - vídeo do princípio de operação

O motor de partida é um pequeno motor elétrico DC que permite que seu carro dê partida com facilidade após uma volta completa da chave na ignição. Qualquer starter consiste nas seguintes partes principais:

• motor elétrico;
• relé retrator;
• starter bendix.

Cada uma dessas partes desempenha sua função:

• o motor elétrico coloca todo o sistema em movimento, a energia é fornecida diretamente da bateria do carro;
• o relé retrator move o bendix para o volante do virabrequim e, em seguida, fecha os contatos do motor elétrico após a engrenagem do bendix engatar com a coroa do volante do virabrequim;
• o bendix transmite a rotação do motor de partida para o volante do virabrequim.

Assim, se alguma das partes do motor de partida falhar, a partida do carro será problemática. O motor de partida também não poderá operar se a bateria estiver descarregada e não fornecer energia suficiente para alimentar o motor de partida.

Como o motor de partida funciona e em que consiste, eles participam de cursos de motorista e você precisa saber disso para descobrir de forma independente por que seu carro não liga.

Como funciona o iniciador:

• girando a chave de ignição totalmente para a direita, você garante o fluxo de corrente da bateria para a bobina do relé retrator;
• o bendix é acionado pela armadura do relé solenóide;
• a engrenagem bendix engata no volante do virabrequim, ao mesmo tempo em que o relé solenoide fecha os contatos e a corrente da bateria entra no enrolamento do motor de partida, garantindo assim a rotação da engrenagem bendix e a transferência de momento para o virabrequim;
• o motor é ligado - a rotação do virabrequim é transmitida através das bielas para os pistões, a mistura combustível começa a fluir e explodir nas câmaras de combustão dos pistões;
• quando o volante gira mais rápido que a armadura, o bendix é desconectado da coroa do volante e a mola de retorno o retorna ao seu lugar;
• você gira a chave de ignição para a esquerda e o motor de partida não está mais energizado.

Toda essa operação leva alguns segundos.

Como você pode ver, todas as partes do motor de arranque estão sob tremendo estresse. Na maioria das vezes, é o bendix e a própria engrenagem para segurar o volante que falham. Você mesmo pode trocá-lo, o principal é que o novo se encaixe no número de dentes; caso contrário, você terá que trocar a coroa do volante, mas custa muito mais. Não se esqueça de monitorar também o estado do eletrólito e a carga da bateria.

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