Como funciona uma embreagem em uma transmissão manual?
A embreagem na transmissão de um automóvel é o que funciona para engatar e desengatar as partes móveis do eixo de transmissão. Em uma transmissão manual, o motorista deve manipular um pedal ou alavanca para mudar de marcha. A embreagem é o que permite que as engrenagens engatem ou desengatem.
Como funciona a embreagem
A embreagem consiste em um volante, placa de pressão, disco, rolamento de liberação e sistema de liberação. O volante gira com o motor. Uma placa de pressão aparafusada ao volante mantém o conjunto da embreagem unido. O disco está localizado entre o volante e a placa de pressão e permite que a placa de pressão e o volante façam e quebrem o contato. Finalmente, o rolamento de liberação e o sistema de liberação trabalham juntos para permitir que a embreagem engate e desengate.
Em uma transmissão manual, o eixo piloto transmite a potência do motor para as rodas do veículo por meio de engrenagens. O eixo de entrada, passando pelo meio do disco, volante e placa de pressão, possui um mancal que suporta a maior parte da carga no eixo. Existe um outro rolamento menor no meio do volante que serve para centralizar o eixo para que ele gire com o engate e desengate do conjunto da embreagem. O disco da embreagem está conectado a este conjunto.
Quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, o disco, a placa de pressão e o volante são desengatados e o motorista pode mudar de marcha. Quando o pedal está para cima, os componentes são acionados e o carro se move.
