Como funciona o controle de tração?
Quando você está dirigindo por uma estrada escura tarde da noite, está chovendo, mas você nunca se preocupa com a segurança - seu carro tem um sistema de controle de tração. Embora você conheça o termo, você pode não entender o que realmente significa ou como funciona.
Quando o controle de tração foi introduzido no início, era muito diferente dos sofisticados sistemas controlados por computador de hoje. Os veículos modernos usam vários solenóides e sensores elétricos para controlar a velocidade das rodas, a potência de transmissão e outras variáveis que controlam a entrega de potência do motor para rodas individuais e sistemas de suspensão. O objetivo é reduzir a chance de derrapagem do pneu e melhorar a estabilidade de direção com mau tempo para reduzir a chance de seu veículo escorregar ou girar. Embora o objetivo de qualquer sistema de controle de tração seja o mesmo, cada fabricante de automóveis hoje adota uma abordagem única para projetar esse recurso para se adequar às características de seus veículos.
Vamos dar uma olhada em alguns sistemas comuns de controle de tração e como eles funcionam para manter seu veículo estável.
Como funciona o controle de tração
O controle de tração existe há muitos anos e é usado na maioria dos veículos hoje. Uma versão inicial do sistema usado em veículos com tração traseira é chamada de diferencial traseiro de deslizamento limitado. Esse dispositivo mecânico distribui a potência para a roda traseira que tem mais tração em determinada situação, reduzindo o giro da roda. Os diferenciais de deslizamento limitado ainda são usados hoje em veículos movidos a desempenho.
Os carros modernos são equipados com controle eletrônico de tração, que se baseia no uso de sensores integrados ao sistema ABS. Esses sensores de velocidade da roda monitoram a velocidade da roda e determinam se uma ou mais rodas perderam tração. Se os sensores detectarem que uma roda está girando mais rápido do que qualquer outra, eles momentaneamente reduzem a potência para aquela roda.
Alguns sistemas usam um freio conectado a uma roda deslizante para desacelerá-la. Isso geralmente é suficiente para desacelerar o veículo e permitir que o motorista recupere o controle. Outros sistemas levam o processo um passo adiante, reduzindo a potência do motor para a roda de fiar. Isso geralmente é controlado por uma combinação de sensores, incluindo sensores de roda, sensores de velocidade de marcha e até sensores de diferencial e de mudança para veículos com rodas traseiras. Muitas vezes você sente uma pulsação no pedal do acelerador ou ouve sons incomuns do motor quando o sistema de controle de tração é ativado.
Controle de tração como parte do sistema ABS
O sistema de controle de tração funciona com o sistema ABS, mas serve a um propósito diferente. Enquanto o sistema ABS entra em ação quando você tenta parar o carro, o controle de tração entra em ação quando você tenta acelerar. Imagine que você parou em um sinal de parada em uma estrada molhada ou com neve. É a sua vez de dirigir e você pisa no acelerador. Seus pneus começam a girar porque não têm aderência no pavimento escorregadio. O sistema de controle de tração entra em ação para diminuir a velocidade dos pneus para que eles obtenham tração suficiente no pavimento para impulsioná-lo para a frente. Suas rodas param de girar e seu carro começa a avançar. Este é o controle de tração em ação.
O tipo de veículo que você possui determinará a configuração específica do seu sistema de controle de tração. Embora possa ser tentador para muitos proprietários de carros desabilitar esse sistema para girar intencionalmente as rodas ou tentar "derivar", é altamente recomendável deixar o sistema ativado o tempo todo. Em alguns casos, quando desativado, pode causar desgaste adicional em outros componentes e levar a reparos potencialmente caros. Além disso, os motoristas que não têm experiência em controle de derrapagem correm o risco de um acidente. Reparos envolvendo a desativação do controle de tração podem ser muito caros, portanto, tenha cuidado ao considerar usar e desativar o controle de tração.
