Como funciona um motor de injeção, princípio de operação e vantagens

Em vez dos motores carburados recentemente onipresentes, os motores de injeção ou injeção são agora usados principalmente. O princípio de seu funcionamento é relativamente simples e extremamente econômico. No entanto, para apreciar a vantagem do injetor, você deve primeiro entender por que eles substituíram os carburadores.

O carburador serve para fornecer combustível ao coletor de admissão, onde já está misturado com o ar, e de lá é distribuído para as câmaras de combustão dos pistões. O fornecimento e a mistura de combustível com ar consumirão a potência do motor - até dez por cento. A gasolina é sugada para o coletor devido à diferença de pressão na atmosfera e no coletor e, para manter o nível de pressão desejado, os recursos do motor são gastos.

Além disso, o carburador tem muitas outras desvantagens, por exemplo, quando muito combustível passa pelo carburador, ele simplesmente não tem tempo fisicamente para direcioná-lo através de um pescoço estreito para o coletor, como resultado do qual o carburador começa fumar. Se o combustível estiver abaixo de um certo nível, o motor simplesmente não puxa e trava - uma situação familiar para muitos.

Como funciona o injetor

O injetor, em princípio, realiza o mesmo trabalho no motor que o carburador - fornece combustível às câmaras de combustão dos pistões. No entanto, isso não se deve à sucção de gasolina no manifold, mas sim pela injeção de combustível através de bicos diretamente nas câmaras de combustão ou no manifold, e aqui o combustível é misturado ao ar.

A potência dos motores de injeção é, em média, 10% maior do que a dos motores de carburador.

Os injetores são divididos em dois tipos principais:

monoinjeção - o combustível é fornecido através de bicos no manifold e depois distribuído diretamente para as câmaras de combustão;
injeção distribuída - no cabeçote há um bico para cada pistão e a mistura ar-combustível ocorre na câmara de combustão.

Os motores de injeção com injeção distribuída são os mais econômicos e potentes. A gasolina é fornecida quando a válvula de admissão abre.

Como funciona um motor de injeção, princípio de operação e vantagens

Vantagens do injetor

O sistema de injeção responde imediatamente a qualquer alteração na carga do motor, assim que a velocidade aumenta, a injeção é realizada com mais frequência.

Carros com sistema de injeção são mais fáceis de dar partida, o momento dinâmico do motor aumenta. O injetor reage menos às condições climáticas, não requer aquecimento a longo prazo em temperaturas abaixo de zero.

Os injetores são mais "amigáveis" ao meio ambiente, o nível de emissões de substâncias nocivas é 50-70 por cento menor que o de um carburador.

Eles também são mais econômicos, pois o combustível é consumido exatamente na quantidade necessária para o bom funcionamento do motor no momento.

Desvantagens dos sistemas de injeção

As desvantagens incluem o fato de que o funcionamento normal do motor requer o trabalho coordenado de vários sensores eletrônicos que controlam diferentes parâmetros e os transmitem ao processador principal do computador de bordo.

Altos requisitos de limpeza do combustível - os gargalos estreitos dos injetores entupirão muito rapidamente se for usada gasolina de baixa qualidade.

Os reparos são muito caros e alguns elementos não podem ser restaurados.

Como você pode ver, nenhum sistema é isento de inconvenientes, no entanto, o injetor tem muito mais vantagens, e é por isso que os motores de injeção vieram substituir os de carburador.

Um vídeo muito visual, em 3D, sobre o princípio de funcionamento de um motor de injeção.