Como funciona uma embreagem dupla em um carro e quais são suas vantagens?

Saber que tipo de transmissão seu veículo possui permitirá determinar as vantagens que você pode ter em relação a outros tipos de transmissões. No caso de uma transmissão de dupla embreagem, os benefícios podem ser muito favoráveis.

Las- transmissões de dupla embreagem (DCT) eles são uma espécie de híbrido entre transmissão manual e automática. No entanto, eles são mais parecidos com transmissões manuais e sua principal característica é que eles usam duas embreagens para sincronizar as mudanças de marcha em um carro.

Para entender melhor como funciona uma transmissão DCT, é melhor entender como funciona uma transmissão manual. Ao usar uma transmissão manual, o motorista precisa soltar a embreagem com frequência para mudar as marchas. A embreagem funciona desengatando momentaneamente a transmissão do motor da transmissão para que as mudanças de marcha possam ser feitas sem problemas. DCT funciona usando duas embreagens em vez de uma, e ambos são controlados por computador, então não há necessidade de um pedal de embreagem.

Como funciona o DCT?

A transmissão de dupla embreagem funciona através de vários computadores de bordo. Os computadores eliminam a necessidade de o motorista trocar as marchas manualmente e todo o processo é automatizado. A este respeito, o DCT pode ser pensado como uma transmissão automática. A principal diferença é que o DCT controla os números pares e ímpares de marchas separadamente, o que evita que o motor seja desconectado do fluxo de potência interrompido ao trocar de marcha. A principal diferença entre uma transmissão DCT e uma transmissão automática tradicional é que a DCT não usa um conversor de torque.

 Como um DCT é diferente de uma transmissão automática?

Embora a transmissão de dupla embreagem seja muito semelhante à cabine de transmissão automática, as semelhanças terminam aí. Na verdade, o DCT tem mais em comum com uma transmissão manual do que uma automática. Um dos principais benefícios de uma transmissão de dupla embreagem é a economia de combustível. Como o fluxo de potência do motor não é interrompido, o índice de eficiência de combustível aumenta.

Estimado, Uma transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades pode melhorar a eficiência de combustível em cerca de 10% em comparação com uma transmissão automática de 5 velocidades padrão. De um modo geral, isso ocorre porque o conversor de torque em uma transmissão automática típica é projetado para escorregar, de modo que nem toda a potência do motor é constantemente transferida para a transmissão, especialmente ao acelerar.

Como um DCT é diferente de uma transmissão manual?

Quando o motorista muda de marcha com uma transmissão manual, leva cerca de meio segundo para concluir a ação. Embora isso possa não parecer muito, comparado aos 8 milissegundos oferecidos por alguns veículos DCT, a eficiência se torna aparente. A maior velocidade de mudança torna o DCT significativamente mais rápido do que suas contrapartes de transmissão manual. Na verdade, uma transmissão de dupla embreagem funciona como uma transmissão manual padrão.

Possui eixo auxiliar e de entrada para acomodar as engrenagens. Há também uma embreagem e sincronizadores. A principal diferença é que o DCT não possui pedal de embreagem. A necessidade de um pedal de embreagem é eliminada devido ao fato de que a troca de marchas é realizada por hidráulicos, solenóides e computadores. O motorista ainda pode informar ao sistema do computador quando realizar determinadas ações usando botões, remos ou trocas de marcha. Isso acaba melhorando a experiência geral de direção e é considerado um dos tipos mais dinâmicos de aceleração disponíveis.

Como um DCT é diferente de uma transmissão continuamente variável CVT?

Muitos carros modernos estão equipados com CVTs. Uma transmissão continuamente variável funciona por meio de uma correia que gira entre duas polias. Como o diâmetro da polia varia, isso permite que muitas relações de transmissão diferentes sejam usadas. Aqui ele recebe o nome de uma variável contínua. Assim como o DCT, o CVT elimina os solavancos do câmbio, pois o motorista não precisa trocar de marcha. À medida que você acelera ou desacelera, o CVT se ajusta de acordo para obter o máximo desempenho e eficiência.

A principal diferença entre DCT e CVT é o tipo de veículo em que está instalado. Ainda a transmissão continuamente variável tende a ser usada em veículos de menor desempenho que são produzidos em maior volume.. O DCT é mais comumente encontrado em veículos de baixo volume e alto desempenho. Outra semelhança entre suas chamadas DCT e CVT é que eles operam da melhor maneira possível, especialmente quando se trata de economia de combustível e aceleração.

Quais são as principais vantagens de uma transmissão de dupla embreagem?

Escolher uma transmissão de dupla embreagem tem muitas vantagens. É claro que sua preferência será um fator decisivo importante, mas não descarte o DCT sem saber como ele pode melhorar sua experiência de direção.

Como a transmissão de dupla embreagem ainda é relativamente nova, muitos fabricantes de automóveis usam suas próprias marcas. Para Seat, Skoda e Volkswagen é conhecido como DSG, Hyundai chama EcoShift, Mercedes Benz chama SpeedShift. A Ford o chamou de PowerShift, a Porsche o chamou de PDK e a Audi o chamou de S-tronic. Se você vir esses nomes associados a qualquer carro em que esteja interessado, significa que eles têm uma transmissão de dupla embreagem.

 . Aceleração melhorada

A transmissão de dupla embreagem leva cerca de um décimo de segundo para mudar de marcha, o que significa que o motorista experimenta uma aceleração melhorada. Essa aceleração aprimorada o torna uma escolha popular para veículos de alto desempenho. Embora as caixas de câmbio DCT existam há muitas décadas, seu uso é reservado principalmente para veículos automobilísticos de alto desempenho. A potência e velocidade superiores fornecidas pela transmissão de dupla embreagem estão rapidamente se tornando uma opção popular para muitas novas marcas e modelos de veículos.

. Mudança mais suave

A transmissão de dupla embreagem é ideal para condução dinâmica. Os computadores tornam as mudanças de marcha extremamente rápidas e precisas. Essas mudanças suaves eliminam muitos dos solavancos e solavancos encontrados nas transmissões manuais.

A colisão de mudança é uma ocorrência comum em veículos de transmissão manual e o DCT a elimina completamente. Um dos principais benefícios que muitos motoristas apreciam é a capacidade de escolher se desejam que o computador execute turnos em seu nome ou se desejam gerenciá-los por conta própria.

. Potência e eficiência

Ao comparar a transmissão de dupla embreagem com a transmissão automática padrão, a eficiência de combustível e a aceleração aumentam em aproximadamente 6%. A transição do automático para o manual é suave e dá ao motorista mais controle sobre o processo de direção. Para aqueles que valorizam maior potência, eficiência, flexibilidade e economia de combustível, o DCT fornecerá facilmente todos esses recursos.

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