Como funciona o ar condicionado de um carro?
Reparação de automóveis

Como funciona o ar condicionado de um carro?

Em toda a América do Norte, o clima muda a cada ano. As temperaturas mais frescas da primavera dão lugar a um clima mais quente. Em algumas regiões, isso dura dois meses, enquanto em outras pode levar seis meses ou mais. Chama-se verão.

Com o verão vem o calor. O calor pode tornar seu carro insuportável para dirigir, e é por isso que a Packard introduziu o ar-condicionado em 1939. Começando com carros de luxo e agora se espalhando para quase todos os carros em produção, os condicionadores de ar mantêm os motoristas e passageiros resfriados há décadas.

O que faz um ar condicionado?

O ar condicionado desempenha duas funções principais:

  1. Resfria o ar que entra na cabine
  2. Remove a umidade do ar, tornando-o mais confortável no carro.

Em muitos modelos, o ar condicionado liga automaticamente quando você seleciona o modo de degelo. Ele absorve a umidade do para-brisa, melhorando a visibilidade. Freqüentemente, o ar frio não é necessário quando a configuração de degelo é selecionada, por isso é importante saber que o ar condicionado está funcionando mesmo quando quente é selecionado no painel de controle do aquecedor.

Como funciona o ar condicionado?

Os sistemas de ar condicionado funcionam da mesma forma de fabricante para fabricante. Todas as marcas têm alguns componentes comuns:

  • Compressor
  • Condensador
  • Válvula de expansão ou tubo do acelerador
  • Receptor, secador ou bateria
  • Evaporador

O sistema de ar condicionado é pressurizado com um gás conhecido como refrigerante. Cada veículo especifica quanto refrigerante é usado para encher o sistema e geralmente não passa de três ou quatro libras em carros de passeio.

Isso é exatamente o que um compressor faz: ele comprime o refrigerante de um estado gasoso para um líquido. líquido circula através da linha de refrigerante. Por estar sob alta pressão, é chamado de lado de alta pressão.

O próximo procedimento ocorre no condensador. O refrigerante passa por uma grade semelhante a um radiador. O ar passa pelo condensador e remove o calor do refrigerante.

O refrigerante então viaja perto da válvula de expansão ou do tubo do acelerador. Uma válvula ou estrangulamento no tubo reduz a pressão na linha e o refrigerante retorna ao estado gasoso.

Em seguida, o refrigerante entra no receptor-secador ou acumulador. Aqui, o dessecante no secador receptor remove a umidade transportada pelo refrigerante como um gás.

Após o receptor-secador, o resfriador-secador do refrigerante passa para o evaporador, ainda na forma gasosa. O evaporador é a única parte do sistema de ar condicionado que está realmente dentro do carro. O ar é soprado através do núcleo do evaporador e o calor é removido do ar e transferido para o refrigerante, deixando o ar mais frio saindo do evaporador.

O refrigerante entra no compressor novamente. O processo é repetido muitas vezes.

Se você está tendo problemas com o sistema de ar condicionado do seu carro, pergunte a um mecânico e a AvtoTachki terá prazer em ajudar.

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